国际商法的英文术语，国际商法中有那些专业术语

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付费内容限时免费查看回答您好，这里是百度律师，很高兴为你服务。您好。您的问题是什么具体的问题。一般来说，教科书中商法的体系有公司法、证券法、破产法、保险法、海商法、票据法。《中华人民共和国公司法》第一条为了规范公司的组织和行为，保护公司、股东和债权人的合法权益，维护社会经济秩序，促进社会主义市场经济的发展，制定本法。《中华人民共和国证券法》第一条为了规范证券发行和交易行为，保护投资者的合法权益，维护社会经济秩序和社会公共利益，促进社会主义市场经济的发展，制定本法。第二条在中华人民共和国境内，股票、公司债券、存托凭证和国务院依法认定的其他证券的发行和交易，适用本法；本法未规定的，适用《中华人民共和国公司法》和其他法律、行政法规的规定。 1、从法律部门的归属上讲，知识产权法仍属于民法，是民法的特别法。2、民法的基本原则、制度和法律规范大多适用于知识产权，并且知识产权法中的公法规范和程序法规范都是为确认和保护知识产权这一私权服务的，不占主导地位。经济法：1、限制意思自治2、强调对部分市场主体偏重保护3、经济法侧重于从宏观利益协调方面减少社会经济震荡造成的破坏，从而提高效率来促进人们的利益4、经济社会和生态目标5、有国别特色，突出本土化《中华人民共和国消费者权益保护法》第二十二条经营者应当保证在正常使用商品或者接受服务的情况下，其提供的商品或者服务应当具有的质量、性能、用途和有效期限；但消费者在购买该商品或者接受服务前已经知道其存在瑕疵的除外。提问求帮忙做题回答合同法也不是经济法吧买卖合同中的出卖人要履行下列义务：一、将标的物交付给买方。二、确定标的物无瑕疵。三、确保按合同约定的数量、质量交付标的物。四、按约定的期限、地点、方式交付标的物。在不存在不可抗力的情况下，出卖人应当按照合同约定的期限、地点、方式交付标的物。【法律依据】《民法典》第六百零一条，出卖人应当按照约定的时间交付标的物。约定交付期限的，出卖人可以在该交付期限内的任何时间交付。更多11条 

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看你回“电” 是电话还是电报了，只要是书面的文件来往就可以构成合同，国际上也接受电话等口头的要约和承诺。A公司9月27日的来电确定了价格和交货期，构成承诺，合同成立。诉讼请求当然是违约了，可以要求对方交货或者支付违约金，过分一点还可以要求得到USD20/Ton减去运费等的赔偿。

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delivered ex ship 在船上交货。Ex：指卖方必须在规定的日期或期限内，在原产地双方约定的地点，将货物按规定置于买方处置之下，并负担一切费用和风险，直至买方应负责提取货物之时为止。该术语后面应注明具体的交货地点：Ex Factory; 　　Ex Mine; 　　Ex Plantation; 　　Ex Warehouse等等。

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1、知识产权，指“权利人对其所创作的智力劳动成果所享有的专有权利”，一般只在有限时间期内有效。各种智力创造比如发明、文学和艺术作品，以及在商业中使用的标志、名称、图像以及外观设计，都可被认为是某一个人或组织所拥有的知识产权。 2、股份有限公司全部注册资本由等额股份构成并通过发行股票(或股权证)筹集资本,公司以其全部资产对公司债务承担有限责任的企业法人。其主要特征是：公司的资本总额平分为金额相等的股份；股东以其所认购股份对公司承担有限责任，公司以其全部资产对公司债务承担责任；每一股有一表决权，股东以其持有的股份，享受权利，承担义务。 3、时效是指法律规定的某种事实状态经过法定时间而产生一定法律后果的法律制度。它是民事法律关系产生、变更、消灭的根据。并且时效属于法律事实中的事件，它是基于一定事实状态在法律规定的一定期间内的持续存在而当然发生的，不为当事人的意志所决定。 4、仲裁协议是指当事人一致同意将他们之间已经发生或者将来有可能发生的争议交付仲裁解决的意思表示。 5、要约邀请又称为”要约引诱“，它是指希望他人向自己发出要约的意思表示。 6、航次租船合同又称“程租合同”，是指出租人就约定港口之间的航程提供船舶或部分舱位，承运约定的货物，而由承租人支付约定运费的合同。

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3. C期限 C期限包括CFR (费用和货物)， CIF (费用、保险和货物)， CPT (被支付的支架)和CIP (被支付的支架和保险)。 C期限也是发货合同。根据CFR协议卖主应该为运输收缩和支付货运费到名为口岸的位置; 安排装货物品在船，通常sellers选择上和装货的薪水费用; 获得出口许可证; 通知发货等等的买家。买家应该购买标题文件和采取从海洋运输的交付，但是交付物品到路或路轨载体国内航道，或者对运输的一个多重模态分布的总站调度员对海口，卖主也许希望引述CPT。 CIP期限是相同的象在CPT之下，与增加的要求卖主获得保险报道损失的buyers风险。 4. D期限 D期限包括DAF (被提供在边境)， DES (被交付的船上交货价)， DEQ (被交付的码头交货单)， DDU (未付被提供的义务)和DDP (被交付的已缴纳税款)。同D售货条件的合同是目的地合同。如果卖主在中国wiling开始目的地合同，则他一定是愿意承担更加巨大的责任比在其他期限之下。为在合同陈述的价格，卖主必须不仅交付物品在口岸的位置，但是承担损失的风险在旅途中的。 DES和DEQ是用于海洋货物的目的地用语。 Today，目的地合同实际上成为的日益普遍归结于一个越来越竞争和全球化的市场。许多制造者和其他托运人发现他们必须越来越做赢得和保留顾客。换句话说，托运人必须经常提供信用燕鸥给他们的顾客通过运输在未结清帐户和给顾客时刻支付。托运人也被迫使承担他的得到更加巨大的责任物品入customers手。因此，托运人越来越引述以D方式的价格。

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FOB,CIF,CFR术语的主要内容分别是：FOB——卖方负责办理出口手续，并承担将货物装上船之前的一切费用和风险。买方办理租船订舱，并承担到目的港的运费和保险费，以及货物在装运港装船后的一切风险。CIF——卖方负责办理租船订舱、保险和出口手续，并承担将货物装上船之前的一切风险，以及货物到目的港的运费和保险费。买方承担货物在装运港装船后的一切风险。CFR——卖方负责办理租船订舱和出口手续，并承担将货物装上船之前的一切风险，以及货物到目的港的运费。买方办理保险并承担保险费，以及货物在装运港装船后的一切风险。

fob（free on board的首字母缩写），也称“离岸价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装船时越过船舷，风险即由卖方转移至买方。所有费用为：产品总成本，从工厂到码头运费，报关，报检（如果需要），文件，港杂，等等，产地证一般免费。cfr是指卖方必须在合同规定的装运期内，在装运港将货物交至运往指定目的港的船上，负担货物的一切费用和货物灭失或损坏的风险，并负责租船或订舱，支付抵达目的港的正常运费。所有费用为：fob 价格+海运费。cif术语的中译名为成本加保险费加运费，（指定目的港，其原文为cost,insurance and freight(...named port of desti-nation)按此术语成交，货价的构成因素中包括从装运港至约定目的地港的通常运费和约定的保险费，故卖方除具有与cfr术语的相同的义务外，还就为买方办理货运保险，交支付保险费，按一般国际贸易惯例，卖方投保的保险金额应按cif价加成10%。如买卖双方未约定具体险别，则卖方只需取得最低限底的保险险别，如买方要求加保战争保险，在保险费由买方负担的前提下，卖方应予加保，卖方投保时，如能办到，应以合同货币投保。所有费用为：fob 价格+海运费+保险。

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