壶东大桥,广西柳州壶东大桥

我可以告诉你一座桥的意义:柳江大桥；二桥指:河东大桥；三桥指:沪东大桥；四桥:湖西大桥。柳州用数字划分的桥梁是按照建成的时间顺序来划分的，后来由于跨河桥梁太多(已建、在建、规划24座)，习惯上说前四座其实是1940年修建的柳江铁路桥，不是公路桥:一号桥:柳江大桥1968年二号桥:河东大桥1984年三号桥:湖东大桥1989年四号桥:湖西大桥1994年。

好像是末班车6路，因为司机操作不当，导致全车掉下三桥，死了很多人。因为当晚雨下得很大，又是末班车，所以车超载了。估计有100多人。死亡人数一直不确定，因为都掉到河里了，很多人的尸体没找到。2000年7月7日，一辆大客车在湖东大桥广西柳州坠入柳江，79名乘客全部遇难，直接经济损失约20万元。

21时，湖东大桥路灯遭雷击损坏，路灯全部熄灭。大雨在22点前减弱了。21时37分，柳州市公共交通有限责任公司(以下简称市公交公司)驾驶员周美华驾驶桂B00512路公交车(核载80人)从停车场驶出。22时30分，周美华驾驶公交车由西向东以约38km/h(限速40km/h)行驶至沪东大桥中段时，撞上大桥处养护施工单位遗留的水泥隔离墩，导致公交车突然左转，冲向旁边0.3m高的人行道。

夜深人静的时候，总有一个声音在窃窃私语:桥是什么？只是加大的板凳吗？我知道这是不安分的头脑在提问，想象力丰富的大脑在高速旋转。在这个多元的世界里，一切都是相似的。想了很久，灵魂的潺潺流水带来了答案:水也是桥。水是乡愁的桥梁。美丽的昭君出嫁，除了金银珠宝，最不可或缺的就是湘西溪水，给了她雁过的容颜和似水的温柔与执着。

水是友谊的桥梁。《千尺桃花塘》还是老样子吗？李白和王伦的友谊沉淀至今，我忘不了还在道别的朋友深情的眼神和无法用语言表达的默契。有什么不开心的吗？举杯和朋友喝一杯。把我的影子带给我，让我们单独喝三杯，这让人感到悲伤。远方伤心人的自饮，让人心痛。这座友谊之桥使“然而，只要中国保持我们的友谊，天堂仍然是我们的邻居”成为现实。

1 1939-1940年柳江铁路桥的修建，奠定了柳州西南交通中心的地位。2柳江大桥 1966-1968修建了一座典型的T型桥，全长608米。当时中国是第一个和第十三个先进方案。3河东大桥1984完成。国内最长最重的箱梁公路全长776.6m大桥4沪东大桥1986(争议)广西第一座全长694.65m的预应力混凝土连续梁桥/5沪西大桥1994年建成斜拉桥700m6文慧大桥。1993-1994年建成广西第一座中承式钢管混凝土拱桥，全长587米。1990-1992年建成静兰大桥，全长551.32m，广西第一条钢筋混凝土箱肋拱公路大桥8高速公路Lowe大桥1996-1998年建成连续刚构80 125 80m9洪光大桥。2002-2004年，悬索桥建成。大桥全长1.04公里，目前我市单跨最大的桥梁有10座。该桥建于2002-2004年，全长4088米，是柳州市最长、车道数最多的桥梁。友谊大桥2003-2004年，主桥长650米的无背索独塔斜拉桥为世界首创。主桥建于2003-2004年，长575米，宽30.5米。

1 1939-1940年柳江铁路桥的修建，奠定了柳州西南交通中心的地位。2柳江大桥 1966-1968修建了一座典型的“T”型桥，全长608米。当时中国是第一个和第十三个先进方案。3河东大桥1984完成。国内最长最重的箱梁公路全长776.6m大桥4沪东大桥1986(争议)广西第一座全长694.65m的预应力混凝土连续梁桥/5沪西大桥1994年建成斜拉桥700m6文慧大桥。1993-1994年建成广西第一座中承式钢管混凝土拱桥，全长587米。1990-1992年建成静兰大桥，全长551.32m，广西第一条钢筋混凝土箱肋拱公路大桥8高速公路Lowe大桥1996-1998年建成连续刚构80 125 80m9洪光大桥。2002-2004年，悬索桥建成。桥梁总长1.04KM，目前我市单跨最大的桥梁有10座。该桥建于2002-2004年，全长4088米，是柳州市最长、车道数最多的桥梁。友谊大桥2003-2004年，主桥长650米的无背索独塔斜拉桥为世界首创。主桥建于2003-2004年，长575米，宽30.5米。

我是柳州人，没听说过楼楼是什么意思。我可以告诉你一座桥的意义:柳江大桥；二桥指:河东大桥；三桥指:沪东大桥；四桥:湖西大桥。柳州用数字划分的桥梁是按照建成的时间顺序来划分的。后来由于跨河桥梁太多(已建、在建、规划24座)，习惯上说前四座其实是1940年修建的柳江铁路桥。不是公路桥:一号桥:柳江大桥1968年二号桥:河东大桥1984年三号桥:湖东大桥1989年四号桥:湖西大桥1994年。

Guangya 大桥为城市主干道，宽30m，车行道24m，双向六车道。其东端位于广雅路与雅儒路交界处，西端位于磨滩路与河西路交界处。目前广雅路、雅儒路、磨滩路、河西路只是城市次干道。随着广雅大桥的建设，这些道路将通过改造提升，对城市内半岛交通和河西地区交通产生有利影响。建设背景:目前洪光大桥的机动车交通量占全部过江交通量的26%，湖西大桥占17%。

它们是城市中河西与半岛之间的主要沟通渠道。有了广雅大桥的分流，车辆可以避免走峨山立交桥瓶颈路段，减轻南站周边的交通压力，河西与市中心的联系可以得到保障，此外，由于历史原因，原刘铁辖区道路等级低，市政配套设施不完善，成为该地区经济发展的障碍。以广雅大桥，缩短铁路地区与作为城市中心的河北半岛的距离，同时促进铁路地区道路等市政基础设施建设，使其尽快融入整个城市的建设发展格局。