本文目录一览

1，公路安全保护条例

如果能找到压坏公路的侵权方，他们是需要维修的了。如果找不到是道路运营管理单位，由于你方自建，如果没有纳入行政道路管理体系恐怕得你方修理了。
如果大卡车有挂靠单位或隶属单位，那么则由单位赔偿；如果没有，则由司机本人负责。

公路安全保护条例

2，公路安全保护条例第38条第二款

公路安全保护条例第三十八条第二款：经批准进行超限运输的车辆，应当随车携带超限运输车辆通行证，按照指定的时间、路线和速度行驶，并悬挂明显标志。
你好！道路交通安全法第三十八条全文；车辆应当按照交通信号通行，遇有交通警察现场指挥的应当按照交警的指挥通行，在没有交通信号的道路上应当确保安全，畅通的原则下通行。希望采纳记得给问豆啊！

公路安全保护条例第38条第二款

3，2011年7月1日公路安全保护条例

这是一个标准不同所产生的问题。 1、路政罚款的标准是根据车辆每个轴的轴载质量对路面是否会产生损坏来收取罚款和公路赔补偿费的。 是有科学根据的。 但交警的我就不清楚了，也不知道根据什么来的。 2、国务院颁布的标准也需要各个部门来协调，其中很多事都是很难办的。 但根据我个人几年来的经验，路政的罚款和赔补偿费还是有科学依据的。 3、警察罚的毕竟少吧。还是多装6吨吧。

2011年7月1日公路安全保护条例

4，中华人民共和国公路安全保护条例关于公路安全保护区的规定

《公路安全保护条例》：　　第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　　公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　　（一）国道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）县道不少于10米；　　（四）乡道不少于5米。　　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。　　公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
中华人民共和国公路安全保护条例 第二十六条 禁止破坏公路、公路用地范围内的绿化物。需要更新采伐护路林的，应当向公路管理机构提出申请，经批准方可更新采伐，并及时补种；不能及时补种的，应当交纳补种所需费用，由公路管理机构代为补种。 第六十一条 违反本条例的规定，未经批准更新采伐护路林的，由公路管理机构责令补种，没收违法所得，并处采伐林木价值3倍以上5倍以下的罚款。

5，公路安全保护条例属什么法规

第六十四条 违反本条例的规定,在公路上行驶的车辆,车货总体的外廓尺寸、轴荷或者总质量超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船限定标准的,由公路管理机构责令改正,可以处3万元以下的罚款.【释义】本条是关于违反本条例第三十三条规定超过公路、公路桥梁、公路隧道、汽车渡船的限定标准进行运输应当承担的法律责任的规定.根据本条例第三十三条第一款规定,超过公路、公路桥梁、公路隧道限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得在公路、公路桥梁或者公路隧道行驶；超过汽车渡船限载、限高、限宽、限长标准的车辆,不得使用汽车渡船.由于公路、公路桥梁、公路隧道以及汽车渡船承载能力均有限定标准,超过标准行驶的,很容易发生公路、公路桥梁等损坏甚至发生安全事故等后果.本条所针对的违法行为既包括普通货运车辆的超限超载,也包括未经批准运输不可解体的大件物品的行为.如果车辆确需载运不可解体物品,且超过了公路、公路桥梁、公路隧道的限载、限高、限宽、限长标准,但已经按照本条例第三十五条规定办理了超限运输许可,则不属于本条规定的违法行为.对于本条规定的违法行为,应当由公路管理机构首先责令改正,包括卸载、分装货物等措施,直至符合要求；至于是否对其并处罚款及具体罚款数额,应当综合考虑违法情节、后果等情况合理确定.
《公路安全保护条例》：　　第十一条　县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。　　公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：　　（一）国道不少于20米；　　（二）省道不少于15米；　　（三）县道不少于10米；　　（四）乡道不少于5米。　　属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。　　公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。
《公路安全保护条例》 是 《中华人民共和国公路法》细化、补充和创新。《公路安全保护条例》中有强制措施。

6，公路两边多少米属于公路不能有建筑物谢谢

国道公路两边20米内不能有建筑物；省道公路两边15米内不能有建筑物；县道公路两边10米内不能有建筑物；乡道公路两边50米内不能有建筑物；高速公路两边30米内不能有建筑物。根据《公路安全保护条例》：第十一条 县级以上地方人民政府应当根据保障公路运行安全和节约用地的原则以及公路发展的需要，组织交通运输、国土资源等部门划定公路建筑控制区的范围。 公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为： （一）国道不少于20米； （二）省道不少于15米； （三）县道不少于10米； （四）乡道不少于5米。 属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。 公路弯道内侧、互通立交以及平面交叉道口的建筑控制区范围根据安全视距等要求确定。扩展资料《中华人民共和国公路法》中规定：第十三条 公路建设用地规划应当符合土地利用总体规划，当年建设用地应当纳入年度建设用地计划。第十五条 专用公路规划由专用公路的主管单位编制，经其上级主管部门审定后，报县级以上人民政府交通主管部门审核。专用公路规划应当与公路规划相协调。县级以上人民政府交通主管部门发现专用公路规划与国道、省道、县道、乡道规划有不协调的地方，应当提出修改意见，专用公路主管部门和单位应当作出相应的修改。第十六条 国道规划的局部调整由原编制机关决定。国道规划需要作重大修改的，由原编制机关提出修改方案，报国务院批准。参考资料来源：中国政府网-公路安全保护条例
你所说的是公路建筑控制区，是指公路两侧规定范围内禁止修建永久性建筑的限界。《公路法》规定，建筑控制区的范围自公路两侧边沟外缘起，高速公路和一级公路不少于 30m，二级公路不少于 20m，三级公路不少于 15m，四级公路不少于 10m，等外公路不少于 5m。新建村镇开发区的边缘与公路边沟外缘的最近距离为：高速公路和一级公路不少于 80m，二级公路和三级公路不少于 50m，四级公路和等外公路不少于15m。
一般是50米。
各地规划局会有控制距离的地方标准不同的公路要退让的距离也不一样

文章TAG：公路  安全  全保护  保护  公路安全保护条例  
下一篇