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1,驻泊锚地是指什么

锚地亦称“泊地”,“停泊地”。在水域中指定地点专供船舶抛锚停泊、避风、检疫、装卸货物以及供船队进行编组作业的地方。

驻泊锚地是指什么

2,港口和锚地有什么区别

锚地是指船舶抛锚待泊的地点,锚地的水深和地理条件适合船舶等待泊位空出来后上去靠泊。 港口是指船舶靠的码头位置,是专门可以进行装卸货只用。和锚地有着作用上的区别。

港口和锚地有什么区别

3,什么是锚地训练

你说呢...
舰艇在预定的锚地进行技术基础科目的训练。舰艇部队港岸训练的组织形式。目的是利用海上环境条件,使舰员集中精力和时间进行训练,以提高训练效果,培养和锻炼舰员海上生活习惯和执行任务的能力。通常根据训练科目内容、要求及锚地情况,预先制定训练计划,由单舰艇组织实施。

什么是锚地训练

4,锚地建设属于水运工程还是港口工程

呵呵,这个问题有点类似问:蜻蜓是动物还是昆虫?首先,水运工程的范围很大,包括港口工程、航道工程等。锚地,在属性上,一般是很航道、防波堤一样,作为港口公共基础设施的一部分。而在具体的施工工艺上,又有别于港口的码头结构工程,更偏重于航道的挖掘疏浚工程。综上,,锚地建设,既可以成为水运工程,也可以叫做港口公共基础设施建设工程。

5,海运中船到锚地意味着什么

外国籍的轮船---中国许多公司也弄外国籍的船,因为税便宜---到中国港口不可以自行靠港,要在锚地---具体位置各港口都有规定---等候,等候引水员,在引水员的指挥下、港口当局确认的时间和地点靠港。这就是船到锚地。
意味着货物几天内就可以到码头了。
当天或者隔天吧。船到锚地后,做完进出口联检手续之后,靠泊码头进行装卸作业。一般在港时间不会超过一天的。

6,什么叫做锚地

锚地 专供船舶(船队)在水上停泊及进行各种作业的水域。如装卸锚地、停泊锚地、避风锚地、引水锚地及检疫锚地等。装卸锚地为船舶在水上过驳的作业锚地;停泊锚地包括到离港锚地、供船舶等待靠码头、侯潮和编解队(河港)等用的锚地。避风锚地指供船舶躲避风浪时的锚地,小船避风须有良好的掩护。检疫锚地为外籍船舶到港后进行卫生检疫的锚地,有时也和引水、海关签证等共用。 锚地停泊方式 利用锚或浮筒使船舶在锚地安全停泊的方式。船舶在锚地停泊的方式有两种,即浮筒系泊和抛锚停泊。浮筒系泊又有单浮筒系泊和双浮筒系泊两种。抛锚停泊也有单锚停泊和多锚停泊等多种。船舶在锚地采用何种方式停泊取决于锚地设备条件、底质、风和水流的方向而定。 单浮筒系泊 锚地停泊方式的一种。从船首用缆直接系在一个浮筒上,是常用的系泊方式。这种方式系泊方便,船舶能随水流和风向改变方向,阻力小;所需水域面积较抛锚停泊为小。其回转半径为 : 。式中: --设计船舶的总长度; --最低水位时浮筒的最大水平偏位; --浮筒至船首间缆绳的水平投影长度; --船尾与系泊水域边界的富裕距离。 双浮筒系泊 锚地系泊方式的一种。首尾分别用缆绳系于浮筒上。此种方式适用于水域较窄的地方,河道中用的较多。占用的水域面积:长度 为两浮筒间净距,即 。宽度 为: 。如船舶需要就地转头时,则 按下式计算 :,式中: --设计标准船舶总长度(米); --最低水位时浮筒的最大水平偏位(米); --浮筒至船首或船尾间缆绳的水平投影长度; --设计标准船舶宽度(米)。船舶回转部分的水域可占用航道。为减少水域面积,前船尾和后船首可共用一个浮筒。有时也可用船首系浮筒而船尾抛锚的方式。单锚系泊 锚地停泊方式的一种。锚地不设浮筒,船舶只抛一个首锚进行停泊。在水域宽阔,水底土质适宜抛锚的条件下使用。这种停泊方式船舶可以减少随风向或水流改变方向,以减少受风面积。占用水域面积为圆形,其半径 为: , 。式中: --设计标准船舶的总长度(米); --抛锚时可能发生的偏位(米); --锚链水平投影的长(米); --历年最高水位时的锚地水深(米); --锚链在泥面上的水平长度(米),根据土质、水流(潮流)、气象等因素而定。 -船尾与水域边界的富裕距离。 双锚停泊 锚地停泊方式的一种。双锚停泊有两种情况:一为抛出两个首锚,一为首尾各抛出一个锚。第一种情况又分为抛八字锚和一字锚两种。八字锚是从船首成八字形抛出两个锚,多用于风浪大的港口;一字锚是从船首顺水流方向抛出两个锚,一个在上游,一个在下游,船舶处于两锚位的中心位置,多用在有潮汐影响的河段。一字锚占用的水域面积,按其回转半径 计算: 。式中: -设计标准船舶的总长度(米); -抛锚时可能发生的偏位(米); -船尾与水域边界的富裕距离。第二种情况多用于水域面积狭窄地区,所需面积为矩形 : ,式中: -设计标准船舶总长度(米); -水深(米); -相邻两排船舶间的安全距离(米)。
锚地 专供船舶(船队)在水上停泊及进行各种作业的水域。如装卸锚地、停泊锚地、避风锚地、引水锚地及检疫锚地等。装卸锚地为船舶在水上过驳的作业锚地;停泊锚地包括到离港锚地、供船舶等待靠码头、侯潮和编解队(河港)等用的锚地。避风锚地指供船舶躲避风浪时的锚地,小船避风须有良好的掩护。检疫锚地为外籍船舶到港后进行卫生检疫的锚地,有时也和引水、海关签证等共用。 锚地停泊方式 利用锚或浮筒使船舶在锚地安全停泊的方式。船舶在锚地停泊的方式有两种,即浮筒系泊和抛锚停泊。浮筒系泊又有单浮筒系泊和双浮筒系泊两种。抛锚停泊也有单锚停泊和多锚停泊等多种。船舶在锚地采用何种方式停泊取决于锚地设备条件、底质、风和水流的方向而定。 单浮筒系泊 锚地停泊方式的一种。从船首用缆直接系在一个浮筒上,是常用的系泊方式。这种方式系泊方便,船舶能随水流和风向改变方向,阻力小;所需水域面积较抛锚停泊为小。其回转半径为 : 。式中: --设计船舶的总长度; --最低水位时浮筒的最大水平偏位; --浮筒至船首间缆绳的水平投影长度; --船尾与系泊水域边界的富裕距离。 双浮筒系泊 锚地系泊方式的一种。首尾分别用缆绳系于浮筒上。此种方式适用于水域较窄的地方,河道中用的较多。占用的水域面积:长度 为两浮筒间净距,即 。
亦称“泊地”,“停泊地”。在水域中指定地点专供船舶抛锚停泊、避风、检疫、装卸货物以及供船队进行编组作业的地方。锚地检疫指入境卫生检疫船舶必须在港口的检疫锚地或者经出入境检验检疫机构同意的指定地点实施卫生检疫。锚地检疫在我国目前仍然是一种检疫形式,尤其适用于来自疫区的或首次抵达的船舶。锚地检疫的优点是锚地远离港内,一旦发现检疫传染病时便于检疫当局对交通工具和人员采取控制、隔离等有效措施。
锚地:专供船舶(船队)在水上停泊及进行各种作业的水域。如装卸锚地、停泊锚地、避风锚地、引水锚地及检疫锚地等。装卸锚地为船舶在水上过驳的作业锚地;停泊锚地包括到离港锚地、供船舶等待靠码头、侯潮和编解队(河港)等用的锚地。避风锚地指供船舶躲避风浪时的锚地,小船避风须有良好的掩护。检疫锚地为外籍船舶到港后进行卫生检疫的锚地,有时也和引水、海关签证等共用。中国港口网--知识中心
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