海事法

民事诉讼法海事法院管辖权海事顾名思义就是发生在海上的一系列案件。海商法调整的范围:海事 Law海商法调整的范围是:海事Law adjustment海事相关行政机关及其管理对象之间的纵向法律关系；海商法调整平等民事主体之间的横向法律关系，海商法和法学哪个好。

海事 Law，没有“沉船强制打捞”的概念，但根据沉船的特殊性以及海商法和国际海事公约中的相关规定，可以提出沉船强制打捞。第一，根据《海商法》第二十九条“为了保护海洋环境，防止污染”，发生海难事故时，有关当事人应当立即采取有效措施，保证海难不会继续污染海洋环境，否则视为违法，应当依照有关法律承担责任。

你的问题太多了，太复杂了！海事还不如我国刑法和民法规范协调！而且，海事 law不同于其他法律，属于国际范畴，所以除了海事 law之外，还有很多公约、条款、规则，不知道你指的是国内法还是国际法。恐怕世界上没有人能完全概括，因为每个国家的具体规定都不一样。让我举一个最简单的例子，来自船只的石油污染。包括海事 law CMC，海事国际油污损害民事责任公约CLC92，FUNDCONVENTION，

TOPIA、HNSCONVENTION、MEPL98、RCPVSP83等公约。涉及到责任限制，所以有海事责任限制等内容。这里我国只增加了CMC、CLC92和燃料公约，没有增加设立基金等公约规则。至于我国的船舶法规，还不够完善。不太好跟国际接轨，很多公约也没有加入，所以海事律师引用的大部分法律很少用CMC，也就是chinesemaritimelaw。打字很难，希望能被采纳。

水上运输要注意掌握船舶驾驶技能。对于船舶技术，要多了解相关设备条件，多了解船舶驾驶的相关法律法规，关注水上交通安全管理的规定。船舶上有哪些法律法规？下面为大家具体介绍一下。一、船舶有哪些法律法规第一条为了加强对船舶技术装备、人员配备和适任能力的监督检查，保障水上生命财产安全，防止水污染，根据《中华人民共和国海上交通安全法》、《中华人民共和国海洋环境保护法》、《中华人民共和国船舶管理法》等法律法规的规定，制定本规则。 《中华人民共和国水污染防治法》、《中华人民共和国内河交通安全管理条例》以及中国加入的相关国际公约。

法的主体性:海事法和海商法的调整范围是:海事法的调整海事相关行政机关及其管理对象之间的纵向法律关系；海商法调整平等民事主体之间的横向法律关系。法律客观性:中华人民共和国海商法第一条为了调整海上运输和船舶之间的关系，维护有关各方的合法权益，促进海上运输和经济贸易的发展，制定本法。中华人民共和国海商法第二条本法所称海上运输，是指海上货物运输和海上旅客运输，包括江海直达运输。

如果一个好的律师可以年薪百万，如果他的专业能力不好，是没有办法赚这么多的。还是要看律师的能力和知名度。应该是可以的，因为他们那里的知名度还是比较高的，打官司的人还是很多的。如果你是一个特别优秀的人，业务很多，整个人年薪100万不是问题。我只能说律师行业收入差距很大。如果有一个有案源的律师，他的个人收入会更高。有成千上万的律师没有一个案源。毋庸置疑，海运也是一样。

如果他们没有能力，即使了解IPO、并购重组等高端业务，也还是没有多少收入。在他们年轻的时候，考虑自己的方向和前景很重要，但最重要的是从基础做起，因为成功是正确的方向，因为毅力和机遇是结果。另外，我个人认为过程其实比结果更重要，因为如果没有结果，那会怎么样呢？我个人认为只谈结果不谈过程是扯淡。

海商法和法学，海商法比较好。maritimelaw(海商法)的概念可以根据不同情况下的需要灵活使用。狭义海商法的调整对象应界定为海上运输中发生的特定社会关系以及与船舶相关的其他特定社会关系。广义海商法的调整对象不仅包括平等主体之间的海上法律关系，还包括不平等主体之间的纵向行政关系和海上刑事法律关系。

可以是独立的法律部门。Maritimelaw，英文对应的名称是“maritime law”和“admiralty”，lawofadmiralty。“maritime”一词的词根来自拉丁语“mare”和“maritime”，意为“海”；“admiralty”一词的词根来自阿拉伯语“amir”，意思是“指挥官、指挥者”。通常与后缀“al(在中国)和Ma Jia，bahr(湖、河或海)’连用。前缀为“ad”的“admiralty”一词大约在1205年首次出现在英语中，可能来自西班牙语或法语。

海事，顾名思义就是海上的一系列案件。有相关部门来管理这类案件，也有专门的海事 law来约束违法事件，我给你整理一下民事诉讼法海事法院管辖的相关内容。供大家阅读，希望对你有所帮助，1.海事侵权行为提起的诉讼，由侵权行为地、被告住所地、船籍港海事管辖；2.因海上事故请求损害赔偿的诉讼，由事故发生地、船舶最先到达地、船籍港所在地、被告住所地法院管辖海事；3.因船舶碰撞或者其他海事损害事故请求损害赔偿的诉讼，由碰撞发生地、碰撞船舶最先到达地、加害船舶被扣押地或者被告住所地法院管辖海事。