拦水带

挡土墙水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土，挡土墙水带高出路肩12cm。地表排水可利用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流、挡土墙、蒸发池等设施，(2)中央分隔带排水中央分隔带内的排水设施由纵向排水沟(明沟和暗沟)、渗水沟、雨水井、集水井和横向排水管组成，道路挡水缘石的应用及施工技术。

【答案】:路基B、D、E的排水工程分为地面排水和地下排水两类。地表排水可利用边沟、截水沟、排水沟、跌水、急流、屏障水带、蒸发池等设施。地下排水设施包括排水沟、涵(管)、渗沟、渗井、检查井等。曲线侧沟应适当加深，其附加值等于超高值。当水流经过坡度大于10%、水头差大于1.0m的陡坡，或特殊陡坎时，宜设置跌水或急流槽。

什么是高等级公路排水设计分析？请阅读仲达咨询公司编辑的文章。1.概述随着高等级公路的快速发展，一级、二级高等级公路的比重越来越大，但90年代修建的高等级公路大多没有配备完善的排水系统。作为桂林大旅游圈的一部分，桂林公路局管理的G322线一级公路全长125公里，设有中央绿化带，排水系统不完善，该公路于1991年至1996年分期交付使用。目前，路面损坏非常严重。主要原因是水。因为这个地区是多雨地区，降雨从路面通过中央绿化带渗透到基层或路基。地表水侵入后，无法排出。在行驶的作用下，形成唧泥，进而发展成更严重的病害。至于保养工作，如果先天不足，再怎么保养也解决不了问题。另一方面，降雨形成的路面水膜影响车轮与路面的接触。车辆高速行驶时，车轮容易在液面上打滑，影响安全。因此，为了保证高等级公路路面具有良好的服务质量，延长一般使用寿命，保持路面的稳定性和强度，保证行车安全，有必要对公路路面排水系统进行改进设计。

路面排水设计的要点是什么？(1)路肩排水设施的纵坡应与路面的纵坡一致。当路面纵坡小于0.3%时，可通过横向分散排水将路面水排出路基，但应保护路基填方边坡。当路堤边坡较高，采用横向分散排水不经济时，应采用纵向集中排水方式，在硬路肩边缘设置排水带，通过急流将水从路基排出。护栏水带可采用水泥混凝土预制块或沥青混凝土，护栏水带高出路肩12cm。

根据路肩允许的排水能力，射流通道的设置距离确定为20m~50m，考虑地形、边坡状态及其他排水设施的连接，射流通道可设置在凹曲线底部、靠近结构物处。(2)中央分隔带排水中央分隔带内的排水设施由纵向排水沟(明沟和暗沟)、渗水沟、雨水井、集水井和横向排水管组成。在有超高的路段，路面水由中央分隔带的排水设施排出。在干旱少雨地区，可采用凸形中央分隔带，并设置明沟，雨水可流到路面下半部排水。明沟可封闭，断面尺寸15cm×20cm，间距3~5m。

沥青混凝土路缘作为高等级公路路面排水设施的一部分，在国外非常普遍。京津塘高速公路自我国采用以来，已在多条高速公路建设中采用，效果良好。但目前国内关于沥青混凝土路缘石设计和施工的文献很少，设计和施工规范中只提出了简单的要求。现行《公路沥青路面施工技术规范》(JTJ03294)中，对沥青混凝土路缘石施工的要求是参照美国路缘石规范(SS3)的相关规定编制的，不全面。

路面排水主要是排出路面内部的降水，即路面径流，使其不会冲刷填方边坡，保持路基的稳定，提高路面的使用寿命，保证行车安全。对于高速公路来说，由于路面较宽，路面雨水较多，排水不畅的路面会形成积水。高速行驶会使积水雾化，雾气会遮挡驾驶员视线，增加交通事故。而且积水会降低路面的防滑性，增加行车的危险性。此外，高速公路必须常年通车，路基、路面和各种结构经久耐用，保持道路通行能力完好，减少维护工作量。

沥青是一种深棕色的复杂混合物，由不同分子量的碳氢化合物及其非金属衍生物组成。它是一种高粘度的有机液体。它是表面黑色的液体，可溶于二硫化碳。沥青的用途:主要用作基建材料、原料和燃料，应用范围如交通运输(公路、铁路、航空等。)、建筑、农业、水利工程、工业(采掘业、制造业)、土木等部门。描述:沥青的种类:1。煤焦油沥青是炼焦的副产品，即焦油蒸馏后留在蒸馏器中的黑色物质。

煤焦油沥青主要含有蒽、菲和芘等难挥发的物质。这些物质都是有毒的，由于这些成分的含量不同，煤沥青的性质也不同，温度的变化对煤沥青的影响很大，冬天容易开裂，夏天容易软化。加热时有特殊气味；加热到260℃5小时后，其中所含的蒽、菲、芘等成分会挥发，2.石油沥青石油沥青是原油蒸馏后的残渣。根据提炼程度的不同，在室温下会变成液态、半固态或固态。