海铁联运,宁波舟山港海铁联运

并通过对海铁 联运、海铁 联运、-0/ /的介绍，根据行业计算海铁联运的紧迫性和可行性。国际运输方式有哪些？国际贸易有五种运输方式:空运、陆运、铁路运输、海铁 联运、海运，铁道部国际集装箱清算暂行办法海铁-1/铁路段包干费第一条本办法适用于国际集装箱内部清算海铁-1/铁路段包干费。

国际贸易有五种运输方式:空运、陆运、铁路运输、海铁 联运和海运。以下五种运输方式按照运输效率从高到低进行分析。空运:时效性最高，但是运费比较高。考虑到货物的质量和状态，不推荐这种运输方式。陆运:对于这种运输方式，有很多快递公司提供这种国际货物运输服务，可以到达很多城市，灵活性很高。

适合量大的时候选择。这种运输方式对货物运输的限制较少，沿途城市相对较多，比陆路运输更加方便灵活。海铁 联运:在铁路运输的基础上，增加货物运输的多样性。海运费相对较低，可以海运到其他国家的固定港口，再通过铁路运输到目的地。这种方式可以解决港口对货物运输的限制。海运:这种运输方式成本最低，相应的，它的运输速度也是几种运输方式中最慢的，而且这种运输方式受港口的限制。

近日，40个装载进口碎米的集装箱乘船来到厦门港，在松屿码头靠岸，在厦门多式联运联运港口站换上铁路箱，直接换乘火车开往南平建瓯。这是厦门多式联运联运港站在外贸集装箱海铁 联运业务上的又一次拓展。“第一批40 TEU进口碎米实现了海铁‘无缝对接’，不开箱不离码头直接发往下一站。”据厦门多式联运联运港站负责人介绍，港站将迎来4万余吨进口碎米，预计将带来1500标箱海铁-1/业务增量，助力厦门港实现“双半”。

第一条本办法适用于国际集装箱包干费的内部结算海铁-1/铁路段。一次性费用的清算是独立于运营财务的另一个系统。第二条包干费的清算由铁道部和铁路局在局内进行。铁道部委托中国铁路对外服务公司，铁路局(分局)委托指定单位和车站人员办理清算事务。第三条包干费由铁道部一次性向全程联运单位收取。第四条铁路运输业务发生的金额，可以由铁道部根据铁路局的要求预拨给有关车站，也可以由铁路局直接拨付。

第五条车站用预拨资金支付的资金包括:重箱运费、空箱运费、装卸费、本地车装卸费等。车站运营服务费应当在清算时支付。第六条集装箱作业结束后，车站应填写《国际集装箱包干费用清算清单》，并于2日内报铁路局(分局)。铁路局应在收到清单后两天内完成审核并上报铁道部，铁道部应在收到清单后五天内完成清算。提交的清单应附有付款通知，原始凭证应保存在车站。

Pushing海铁联运据业内测算，一个TEU可为港区带来6000元的直接经济效益。深圳作为城市经济的驱动者，应充分依托现有的经济、技术条件和区位优势，抢占集装箱运输制高点，强化辐射功能，提升深圳在全球经济一体化和贸易自由化中的竞争力，并通过海铁 联运，将深圳打造成京广、京九铁路沿线面向国内外市场的工业品集散地。

同时，为跨国公司和高科技企业落户深圳创造良好的物流环境。但相关数据显示，2002年深圳港集装箱吞吐量达到762万TEU，已经大大超过了深圳港的设计总吞吐量，即东部的盐田、西部的蛇口、赤湾和妈湾，据专家测算，由于综合能力不足、集疏运通道不畅、沿海土地资源有限等先天不足，深圳多个集装箱泊位年吞吐量仅为385万TEU。