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1，外贸出口都要些什么流程呀

呵呵，这个有点多~！外贸企业《公司》→税务局办理登记注册手续→取得出口退免登记证→出口退税登记排队→申请预检→领取预检→正式申报→打印回执→审核→最后给你答复。。。。。

外贸出口都要些什么流程呀

2，外贸的整个流程是怎样的

出口货物流程主要包括：报价、订货、付款方式、备货、包装、通关手续、装船、运输保险、提单、结汇。
报价`,什么报关,还有什么商检`好象还有什么商检代号,偶卜懂?
询价 报价和跟盘 客人还盘 确认价格下单 生产货物 订舱确认船期 寄报关资料 货物进舱或拖柜 确认提单 货物报关 做保险 产地证 结汇 不幸的话还有投诉和索赔

外贸的整个流程是怎样的

3，完整的外贸流程是怎样的呢

基本流程： 1. 询盘处理：也就是收到客人以邮件、口头、信函的信式发出的对你的产品的询问，要求报价或者是询问相关信息。 2. 报价：根据客人的要求核算价格，然后作出正式报价。 3. 送样：一般客人在下单前都会要求送样确认产品规格、质量等。 4. 订单：客人下单后需转换成内部订单，根据客户的规格要求等生产或采购。 5. 跟单：也就是订单的跟踪 6. 出货：包含订舱、报关报检、装柜出货、文件制作、提单核对等 7. 请款：根据订单的付款条件请款，如果是出货前付款则请款动作应该在出货前，如果是出货后见单付款或是其他的则根据相应的付款条件向客人请款。 基本流程就是这样，当然要细化的话，有很多细节要注意的了。

完整的外贸流程是怎样的呢

4，一个完整的外贸出口程序是怎么样的急

客户下定单，接到订单安排生产，报关事宜，安排发货，交单收汇，提交核销单退税
外商下订单---收订金或L/C---加工---送货外贸港口---报关---装船----所有资料提交银行（L/C），或将提货单复印件传真给外商，付余款----提货单特快寄出-----国税局办理出口退税（有的话）
联系买家 - 签订出口合同 - 落实货源 - 签订采购合同 - 接收信用证或定金 - 申证 - 采购合同生效 - 生产跟单 - 商检 - 报关 - 装运 - 缮制单据 - 结汇 - 外汇核销 - 退税。 涉及的单据： 汇票、商业发票、形式发票、装箱单、细码单、提单、保险单、产地证、许可证、报关单、质量证、数量证、寄单证明...

5，外贸公司出口业务全流程

首先是准备阶段，包括组织出口市场，选择市场，制订出口商品营销方案，寻找贸易伙伴并建立销售渠道，广告宣传和商品注册。其次是洽谈阶段，即询盘、发盘、还盘、接受。第三是履约阶段，包括加工、备货、包装、刷唛以及催证、审证、改证（如果信用证有错的话需要改证），另外还要向商检局报验、租船订舱、投保，取得检验证书和保单后报关出口，然后海关检验放行。货物装船后取得提单并向买方发出装船通知，然后持全套单证向银行交单议付，，最后不要忘记办理出口退税。第四个阶段是善后阶段，包括异议和索赔。
- 现有产品样品的筹集, 记录和发出 - 新产品的记录, 标准设定, 开发 - 报价和确定订单, 订单制作 - 产品档案 - 业务进展 - 客户的潜力分析开发 - 日常服务

6，谁给我提供一个完整的外贸流程

以最普遍的信用证贸易为例：在对贸易情况和世界市场价格等大环境因素又一个具体了解的情况下首先就是发盘，寻盘，还盘你得先把自己的意向发布出去，或者找到你想要的产品，经过几轮的询发盘把交易的最主要方面协商一下。然后要谈判，签订合同。这些都属于贸易磋商。然后由进口商根据合同开立信用证，这是任何一笔贸易最最基础的东西，所有的单据都要以此为依据订立备货，商品检验，还有申报进、出口，有的货物出口是需要许可证的，这很麻烦。然后根据信用证里的规定安排运输，办理保险，具体风险责任的划分都要按照信用证及合同的规定办。然后是申报通关，装运货物，经检查放行后，货物方可装上运输工具，然后又出口方发出装船通知，并从运输公司除提取已签发好的运输单据买方审单，付款。卖方缮制单据，收取货款。在这里面，开证(信用证)行富有第一付款责任。就是说不管实际货物的情况，只要卖方可以提供全套单据，并且符合单单相符，单证相符的原则，银行就要向其付款。最后买方凭运输单据向船方提货，并向海关申报审核，交纳进口税。最后要进行商品检验，不合格的商品按照索赔条款向有关责任人索赔（或者是船公司或者是卖方或者保险公司等）至此，该笔交易大体节束。
完整的外贸流程如下：首先，打开国外市，投入一些外贸平台，如：环球广贸一站通、阿里巴巴、中国制造等等。其次，客户的询盘（主要是了解产品信息和报价两个方面）。随后，合同（双方在产品信息，交货期，价格达成一致之后，签订销售合同）。最后：.发货：卖方将货物准备好后负责送至港口（fob:配合货代报关，待提单出来之后提交副本给买家，督促其付款）。基本就是这样一些。

7，进出口外贸流程详细点的

报价、订货、付款方式、备货、包装、报检、报关、装船、提单、交单、结汇。用几个字来简单概括的话，就是“约-货-款-运-单”。和国内贸易相比，多了或更强调“单”即运输单据，比如发票、装箱单和提单等，其中海运提单是货权凭证，一定意义上提单就是货也是款，这是由国际贸易的政策、运输、货币等特殊性决定的。 我记得我在学的时候，简单几点 询盘 发盘 还盘 接受，实际上又有很多细节要注意。。。 一、报盘在国际贸易中一般是由询盘、报盘作为开始。通俗意义上也可以说“询价、报价”，但实际磋商的内容包括：所购产品量的标准等级、质量等级、规格型号、技术参数、包装方式、交货期的要求、运输方式，然后是价格。常用的报价基于三种贸易术语： FOB“船上交货”、CNF“成本加运费”、CIF“成本、保险费加运费”。在一份专业的报价中，价格术语是核心部分之一。选择以FOB价成交，在运费波动不稳的市场条件下对我们有利。但在由于是进口商与承运人联系派船的，货物一旦装船，出口商对出口货物的控制力小，而且延船等因素会造成我们相应的费用或损失。在CIF价出口的条件下，船货衔接问题可以得到较好的解决，使得出口商有了更多的控货权、灵活性和机动性，而且在运输和保险上也可赚一点差价，出口盈利才有保障。但一些大的进口商，以自己可以在运输、保险方面得到优惠条件而要求中国出口商以FOB价成交，就是在保证自己的控制权。所以即使出口商提供很优惠的条件，也很难将价格条件改过来。所以到底是迎合买家的需要，还是坚持自己的原则，出口商在报价时多加斟酌十分必要，要看出口商的着重点与眼光。作为一名业务人员，只懂外贸或仅通单证、航运，有可能会挂一漏万，真正高水平的业务人员，总能利用各种贸易属于扬长避短，CIF和FOB的选择就是最好的证明。要想在国际贸易这一难度高、风险大的行业中立于不败之地，重视对信息情报的收集也是相当重要的。而从报价过程中以及与客人商定价格中，最能看出一个业务员的综合水准，总的来说：一要选择合适的术语，二要了解价格组成的结构，三要掌握报价空间与层次性策略。 二、接单（签约）贸易双方就报价达成意向后，一般需签定《购货合同》(Sales Contract)，约定商品名称、规格型号、数量、价格、包装、产地、装运期、目的港、付款方式、索赔、仲裁等内容这标志着出口业务的正式开始。但是这是正式的做法，一般适合于在与大、中型国外采购商做生意的情况下。随着现在国际贸易的发展，双方在这一环节上都追求灵活性和效率性，所以一个新客户通过Email/Fax/MSN发送正式定单或甚至只是语句性的描述的方式都可以下发定单，你确认了“合同”也就成立了，当然这也符合《合同法》的规定的。但在没有和客户签订正式《购货合同的情况下，为了起码的安全保障也便于双方后续的沟通和操作，很多公司都要给客户开个《形式发票》(Proforma Invoice)，上列型号、规格、数量、价格、包装、装运期、目的港口、付款方式等。 三、付款方式最常用的国际付款方式有两种，即LC和TT。1、LC信用证分为光票信用证和跟单信用证两类，但最常用的还是跟单信用证，即附有指定单据的信用证。简单地说，信用证是保证出口商收回货款的保证文件，是银行信用。远期和即期信用证的选择，不一定即期的就好，要根据具体情况而定：如果做即期又对开证行信用或不符点担心则最好要求客户安排保兑，就成了“双保险”；做远期的话，银行都提供贴现的融资业务，不过要收取贴现率，目前一个月约是信用证金额的0.5%，如LC90Days则为1.5%，这个要在定合同的时候与客户协商好，需由客户承担。2、TTTT付款方式是以外汇现金方式结算，由客户将款项汇至贵司指定的外汇银行账号内，有前、后TT之分，“前、后”是相对于（排产或）船期来讲的。注意：如果对新客户采取又是LC远期或不保兑的即期，或者说对老客户采取远期D/P、D/A甚至OA这样的方式，有一个办法可以既规避收汇风险又可以留住生意甚至扩大生意，那就是投“出口信用保险”。我们目前就在和中国信保在合作，他们的网站是www.sinosure.com.cn。 四、备货备货在整个贸易流程中，居于举足轻重的重要地位，技术、品质、数量和交期须按照合同逐一落实，尤其在LC付款条件下交期更显重要。业务员必须要在整个过程中紧密关注并做好协调，尤其对生产和品质比较弱的企业。 五、包装很多国内企业不重视这一点，其实不管民用、商用还是工用产品，包装都是产品的重要组成部分，必须要在保护性、唛头标识上做到合格和专业。 六、报检1、属法定检验的出口商品，须办出口商品检验证书，这是出口报关的前提。目前我国进出口商品检验工作主要有四个环节：报检---接受报验---抽检---发证。2、有的客户还会要求第三方机构的检验证书或自己派验货员过来检验，我们也需要及时联络、送检（或接检）和取得证书，在LC付款方式下，此检验证书也是需要提交的重要单据。 七、报关须由专业持有报关证人员，持箱单、发票、报关委托书、出口结汇核销单、出口货物合同副本、出口商品检验证书等文本去海关办理通关手续。但是，很多公司目前都是由委托货代来做报关的，为了效率和专业。 八、装船无论做FOB还是CIF，我们都要积极与货代联系定舱，越早越好，让货代选择价格优惠、信誉好、船期、航程合适的船公司，应在交货期两周之前向货代发出书面定舱通知，随后尽早确认拉柜（也叫做箱、做柜）日期。装柜日确定后，我们要与生产更紧密沟通进度确保装柜。在装柜日，最好亲自或安排监装，如果要客检那同时还要提前安排好时间的衔接。柜拉了，海关放行了，装船了，船开了，要配合货代认真对单，CIF情况下要安排好付运海运费，要确认货代及时给你投保了，从而第一时间取得正确的提单和保单。注：整柜的截关时间一般与拉柜日要隔2天，否则冲关的话有可能爆舱或被甩柜。需要熏蒸的话，截关时间与拉货日还要再多预留1天。走散货的话，截关时间与拉货日还要再多预留2天。 九、交单结汇提单是出口商办理完出口通关手续、海关放行后，由外运公司签出、供进口商提货、结汇所用单据。提单的审核非常重要，否则回导致很多麻烦。着重审核：提单种类、份数、抬头、收货人、通知人、出单人、承运人、指示方、装货港、卸货港、货物描述、转船分批装运描述、清洁性描述、装船批注、背书描述，原则是要符合信用证要求、事实和常理。要确保提单是物权凭证，降低风险，就须要求提单是：“由船公司签发的三分之三全套已装船清洁海运提单”，也就是：Ocean B/L或Marine B/L、Clean、Shipped On Board、3/3 Full Set；要提高灵活性，就允许提单可以背书流通。按照信用证规定，将内容正确且份数一定的提单，连同商业发票、装箱单，如果客户有要求还须及时备齐原产地证等文件，在确认货款全部TT到帐后寄给客户或LC收妥无误后交银行议付结汇。 当然，单证和财务人员还需要办理出口收汇核销和退税手续。以下是一个外贸公司的出口流程全图，我的珍藏，拿出分享。 以上说的是获得客户源后的业务工作(Sales)，完整的外贸工作至少还包括前端的国际市场开拓(Marketing)。在有的公司一个外贸业务员身兼这两种职能，有的还承担了高阶的Project Management职能，但在外企一般都是分工细化了的。无论如何，外贸业务工作，首先要对外贸流程有总体的把握，外贸业务环节要专和精，单证和航运知识要在统筹了解的基础上积极深入学习并总结，这是真正成为外贸高手的必经之路。 附:国际贸易付款方式汇总 代码 付款方式名称 英文名称 说明 1 信用证LETTTER OF CREDIT信用证L/C(Letter of Credit) 2 托收COLLECTION付款交单D/P(Documents against Payment)承付交单D/A（Documents against Acceptance） 3 汇付REMITTANCE信汇M/T(Mail Transfer)电汇T/T(Telegraphic Transfer)票汇 D/D(Demand Draft) 4 现付IN CASH银行本票P/N(Promissory Notes)现金支付 (In Cash)现金支票 （Cash Draft） 5 记账OPEN ACCOUNT记账 O/A (Open Account) 6 免费FREE免费不是实际付款方式，考虑到在国际贸易业务和管理、统计方面的需要，用在样品、赠送、捐赠、援助等不付款的情况。 这是复制了，很多别人的东西，因为，我个人觉得别人比我讲得更详细。。。

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