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1，word里的横道怎么取消

视图，网格线（前面的对号去掉）

2，图中是人行横道标志

错，是注意行人标志~~~人行道是蓝底的~~~
人行横道的标志是蓝色的。你看背景是黄色的，是警示牌。提醒司机前面有人行横道，注意减速让行。除了图形，要注意颜色！ 该标志是意思是：前方有人行横道，司机注意减速让行。人行横道的标志是： 注意观察背景颜色。蓝色的都是指示牌，黄色的是警示牌。

图中是人行横道标志

3，车辆驶近人行横道时应怎样做

车辆驶近人行横道时，先减速注意观察行人、非机动车动态，确认安全后再通过。驾驶机动车驶近人行横道时，驾驶人应该注意：①前方行人可能滞留在人行横道内。②左前方骑自行车者可能突然右转弯。③右前方骑摩托车者可能突然向左变更车道横穿道路。④右前方白色机动车行驶动态。⑤突然横穿的儿童。⑥急速通过的自行车。⑦缓慢通过的行人。⑧准备横过的行人。
没看懂什么意思？

车辆驶近人行横道时应怎样做

4，把词语补充完整横道

（豺）（狼）横道 【 chái　láng　héng　dào 】 解释： 横道：横在道路中间。比喻坏人当权。 出处： 《汉书·孙宝传》：“豺狼横道，不宜复问狐狸。”
豺狼横道
（豺）（狼）横道
（人）（行）横道
横行
（横）（行）横道

5，驾考科目三通过人行横道挂几档什么速度通过

驾考科目三通过人行横道挂挡和速度要求：当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h，档位因是当前档位。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。考试评分：通过人行横道评分标准：通过人行横道线（1）不按规定减速慢行;扣100分（2）不观察左、右方交通情况；扣100分（3）未停车礼让行人；扣100扩展资料：注意事项1. 考生指纹验证无法通过后，请下车对指纹进行重新采集后方可重新排队进行考试。2.考试过程中如果考生分数低于合格分数，系统会自动提示考生进行靠边停车，靠边停车动作完成后系统会提示进行下一次考试。3.考生按要求完成所有必考项目且行驶距离大于3公里后，系统将自动提示靠边停车。学员听到靠边停车语音后，请在考试路线上自行选择清晰路沿石（或道路边缘实线）处，确认安全后完成靠边停车动作。靠边停车完成后，系统将语音播报考试结果。4、绕车一周观察车辆外观和周边环境时，为保证雷达信号检测的准确性，请保持人身与车身距离在1米范围内。5、根据*部对驾驶人考试规定的要求，每个学员1次预约有两次考试机会，第一次考试不及格可当场补考一次.学员第一次考试时需要参加绕车一周和夜间灯光模拟。第一次考试不及格第二次补考时，学员可不进行绕车一周和灯光模拟，准备完成后直接开始第二次考试. 第一次考试不及格停放车辆区域的考试科目将在绕路线一周后开始考试。考试起点可以在考试路段的任意位置，最终学员需要考满16项考试项目后方可结束考试上传考试成绩.（注意:参加白天考试的学员需要进行夜间灯光模拟，参加夜间考试的学员将不再进行本项目的评判）。6、如有多人同时跟车准备考试的情况，一个学员考试结束后，下一个学员需要依照标准流程下车从上车准备，绕车一周以及夜间灯光模拟等开始考试。参考资料来源：搜狗百科-科目三
分情况，如果过人行道时遇到红灯，停车后挂1档通过，如果是绿灯，一般是3档，要把速度降到30以下通过。
新规规定，人行横道线不进行语音播报，需要考生自行观察道路情况，遇到人行横道线，主动刹车减速至30公里/小时以内，左右观察道路交通情况，注意礼让行人，确认安全后方可通过。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候。待行人通过人行横道后方可通过。总之任何情况都礼让行人就可以了。还有不明白的地方，直接上车轮驾考通app上，看下详细的科目三教学视频就好啦！
一般是3档，速度30Km/h，当听到语音提示“前方通过人行横道”后，考生应减速慢行（刹车）或在进入该区域前车速低于30km/h。若有行人通过，请把车辆停在安全线外等候，在行人通过人行横道后方可通过。科目三，包括道路驾驶技能考试和安全文明驾驶常识考试，是机动车驾驶证考核的一部分，是机动车驾驶人考试中道路驾驶技能和安全文明驾驶常识考试科目的简称。不同的准驾车型道路驾驶技能考试内容不同。扩展资料：科目三安全文明驾驶常识考试内容包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。科目三的道路驾驶技能考试内容一般包括：上车准备、灯光模拟考试、起步、直线行驶、加减档位操作、变更车道、靠边停车、直行通过路口、路口左转弯、路口右转弯、通过人行横道线。通过学校区域、通过公共汽车站、会车、超车、掉头、夜间行驶；安全文明驾驶常识考试内容一般包括：安全文明驾驶操作要求、恶劣气象和复杂道路条件下的安全驾驶知识、爆胎等紧急情况下的临危处置方法以及发生交通事故后的处置知识等。参考资料来源：搜狗百科-科目三

6，人行横道线和斑马线有什么区别

没有区别。人行横道线和斑马线是一个意思。人行横道线俗称斑马线，是由一条一条的白色线组成的主要是供行人穿越马路之用。斑马线的宽度、长度和间距有国际标准。斑马线的基本长度为3-5米。每条斑马线的宽度应为45或60厘米。斑马线的宽度也可以根据行人数量加宽1米。斑马线越宽，行人就越多。在一段道路上，斑马线的设置间距一般为150～500米，合理的设置间距为350～400米。也就是说，在城市里，最好每隔350至400米设置一段斑马线，方便行人通行。学校、幼儿园、医院、养老院前道路没有行人过街设施的，应当划定行人过街线路，设置提示标志。根据规划，在城市主要道路的人行道上设置盲道。扩展资料：斑马线的起源：斑马线源于古罗马时代的跳石。古罗马庞贝城的街道上，马匹和汽车与行人交叉，经常造成城市交通堵塞和交通事故。为此，人们将人行道与行车道分开，并将人行道加高。还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头——跳石，作为行人过街的标志。行人可以踩在这些跳石上，慢慢地过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。参考资料来源：百度百科-斑马线参考资料来源：百度百科-人行横道线
绝对有区别，那个高赞的回答错了，人行道是马路两旁人走的，斑马线是穿越马路安全线。
开心球教育系列：人行横道线因为绘制的图案是条纹状的，所有又称它为斑马线
斑马线处只有一盏给行人服务的灯，或者无灯。人行横道那些为司机和行人服务的灯建在同一处，只是方向不同，所以有好几个灯！
市街道人行横道上的一条白线，又叫斑马线。斑马线源于古罗马时代的跳石。早在古罗马时期的庞培城的一些街道上，车马与行人交叉行驶，经常使市内交通堵塞，还不断发生事故。为此，人们便将人行道与马车道分开、并把人行道加高，还在靠近马路口的地方砌起一块块凸出路面的石头－－跳石，作为指示行人过街的标志。行人可以踩着这些跳石，慢慢穿过马路。马车运行时，跳石刚好在马车的两个轮子中间。后来，许多城市都使用这种方法。19世纪末期，随着汽车的发明，城市内更是车流滚滚，加之人们在街道上随意横穿，阻碍了交通，从前的那种跳石已无法避免交通事故的频频发生。20世纪50年代初期，英国人在街道上设计出了一种横格状的人行横道线，规定行人横过街道时，只能走人行横道，于是伦敦街头出现了一道道赫然醒目的横线，看上去这些横线像斑马身上的白斑纹，因而人们称它为斑马线。司机驾驶汽车看到这条条白线时，会自动减速缓行或停下，让行人安全通过。斑马线至今在街道上仍然随处可见。
当我们开着空调，听着音乐，坐在车里等红灯时，大概很少会去考虑此时此刻正在斑马线内行走的行人的感受吧。　　如今，北京的马路越修越宽，越修越漂亮，在双向机动车道之间、机动车道与非机动车道之间还种上了树木花草，使人赏心悦目。但是，在这美好的环境中，行人过马路的长度和难度也就同时加大了。一般来说，在有隔离设置的路口，马路宽度都在40、50米左右，有的还更宽。我们以一个健康的成年人1小时5公里的步行速度计算，过40、50米的路口约在35秒左右。那么，路口的红绿灯转换时间是多少呢，我实验过，一般在40-50秒左右。如果按照这个红绿灯的转换时间，以及健康成年人的步行速度，过路口应当是没有问题的。但是，这只是理论上的证明，实际上远非如此：　　第一，过路口的行人，并非都是健康成年人，其中有不少是老弱病残，未成年人，他们的步行速度要慢的多，即便是健康成年人，在手提重物的情况下，也不得不放慢速度；　　第二，行人在过人行横道时，要先后受到两次右转弯车、一次左转弯车的严重干扰，这样的干扰有时会长达数十秒，将行人硬是拦在马路中间，处于既无法前进，也无法后退的境遇；　　第三，人行横道上的绿灯时间实际上比路口的绿灯时间短。也就是说，当路口的绿灯已经转换为红灯时，而人行横道上的绿灯还要晚数秒后才出现；反之，当路口的红灯还没有转换为绿灯时，人行横道上的绿灯已经提前数秒转换为红灯。这是交管部门为避免行人在已没有足够的时间通过马路时而设计的一种特别保护。　　仅此三种（还不包括那些停车时把车头伸进人行横道内的无良司机），就足以使行人在规定的时间内无法通过路口。　　当互联网上有人高声叫喊法律为什么总是保护弱者，为什么行人违规却要司机负责时，请设身处地替行人考虑一下吧。我们并不总是司机，我们也有锁上车门下来走路的时候，我们的家人和子女也有过马路的时候。我一直认为，私家车主是中国的一个中产阶层，他们都是有正义感、责任感和模范遵守法律的人，无论是在社会还是在家庭，他们都承担着承上启下的作用。文明驾驶，应当是每一位私家车主的座右铭。...

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