怎么做飞机，怎么制作飞机

本文目录一览

1，怎么制作飞机
2，怎样造飞机
3，怎样可以造飞机
4，怎么制造飞机
5，飞机是怎么做成的
6，飞机怎么制作的

1，怎么制作飞机

飞行专家介绍了一种常见的*折叠方法，一共有12个步骤，读者不妨试试。　　1.将A4纸沿长边对半折叠　　2.将顶端两角向中轴线对折　　3.将与顶角相邻两角向中轴线对折，直至两角顶点重合于中轴线　　4.将图形其中一边沿中轴线对折　　5.沿图中轨迹折出机翼　　6.先把机头沿2厘米虚线往两边折叠，再将其往上折　　7.将机头顶端挤进机身中央　　8.再将机头朝两边展开　　9.将机尾向两边折叠，再将其折向两翼之间的中轴线，直至机尾顶点接触中轴线　　10.把机身展开后，从上往下轻微挤压机尾　　11.沿虚线将两翼朝中轴线方向对折　　12.将经折叠的机翼部分再向外折，直至内边与外边重合　　参考:http://www.cnmdb.com/ent/744713

2，怎样造飞机

**到目前为止，除了少数特殊形式的飞机外，大多数飞机都由机翼、机身、尾翼、起落装置和动力装置五个主要部分组成要知道飞机起飞的原理，先要知道流体力学中的一个基本原理：流速与压力成反比。即空气流动得越快，空气的压力就越小，反之亦然。我们可以做一个有名的简单实验：左右手各拿一张纸，保持一定距离放在嘴前，嘴在两纸前轻轻吹气，你会发现，两张纸不是被你吹开，而是被你吹拢。因为两纸间的空气流动了，压力变小了，而两纸的外侧一面的空气没有流动，压力相对增大了，纸便被空气往里“压”了。好，知道了流体力学的这个原理，飞机起飞的事就好理解了。我们来看飞机的机翼构造。原来，飞机的机翼的上下两侧的形状是不一样的，上侧的要凸些，而下侧的则要平些。当飞机滑行时，机翼在空气中移动，从相对运动来看，等于是空气沿机翼流动。由于机翼上下侧的形状是不一样，在同样的时间内，机翼上侧的空气比下侧的空气流过了较多的路程（曲线长于直线），也即机翼上侧的空气流动得比下侧的空气快。根据流动力学的原理，当飞机滑动时，机翼上侧的空气压力要小于下侧，这就使飞机产生了一个向上的浮力。当飞机滑行到一定速度时，这个浮力就达到了足以使飞机飞起来的力量。于是，飞机就上了天。这就是飞机起飞的原理。

怎样造飞机

3，怎样可以造飞机

努力.智慧.汗水.坚持

4，怎么制造飞机

飞机制造过程：先根据设计图纸由各地工厂生产零件，然后由各地工厂组装成大的部件（机翼、尾翼等等），接着把各个部件运到总装厂进行组装，组好机身框架，装上机翼、尾翼、垂尾、发动机、起落架等，装上电子仪表，铺设好管路线路等，同时把飞机内部装修好，安上座椅、行李架等等设施。最后，根据客户需要进行表面涂装~~~然后就可以交付使用了。零部件的生产和组装，一般都是由各地分工厂来完成，也有的干脆承包给合作伙伴来生产，例如，上海飞机制造厂就一直向波音公司提供波音737的尾翼。各零部件最后汇集到总装厂进行总装。飞机制作过程包括了整个生产过程，而制造工艺流程是针对某一具体阶段的某一具体工作来说的。比如说某个零件的车削加工，热处理，表面镀膜等等，都是不同的工艺，有不同的工序，工作步骤，也就是工艺流程。以飞机蒙皮表面涂层的涂覆工艺为例，工艺流程如下：（1）表面准备：遮蔽保护——清洗——打磨——表面准备质量控制（2）材料准备：底漆、面漆和标志漆的充分搅拌、陪置、调整施工年度以及过滤等。（3）喷漆施工：喷涂底漆——喷涂面漆——喷涂标志漆

你用自己的手打飞机不就制造出飞机了吗还是喷雾试的哦

用铁造

5，飞机是怎么做成的

由以下的东西做成的发动机　　HS-350双缸对置2冲程风冷发动机，功率16kW，重14kg 变速器　　主动轮直径80mm，从动轮直径160mm。两轮中心距150mm。　　采用PJ型带，楔宽2.34mm，20楔，长度711.2mm，价格50元/条，进口带160元/条。螺旋桨　　直径1.2米，转速3000/分，最大速度100公里/时。机身　　身管结构机翼起落架仪表　　由安阳航校无偿支援高度表、空速表、升降速度表计划材料及费用清单机翼机翼材料名称规格数量单位单价说明三合板 1.22*2.44 12 张翼肋(主、半、加强)6张、尾翼1张、腹板2张、后缘3张红榉梁 0.03*0.02*10 4 条松木前缘 0.02*0.02*10 1 条桐木尾翼筐 0.04*0.04*5 4 条刨花板 2~3 张用于制作工作台面

飞机的生产过程包括方案研究、设计、试验、零件生产、部件装配、整机总装配和飞行试验等几个阶段。然而首批飞机，一般只生产一架或几架，然后进行强度试验和飞行试验，待改进完善后，才能投入正式生产。出厂后的飞机还要进一步反复试验，直到符合负责检查和颁发适航证的官方机构所要求的安全指标后，才能投入到航线上使用。所以，一架新型飞机从设计到生产往往要好几年，甚至十几年的时间。由于飞机的零部件多，结构和连接形式复杂，质量要求高，因此仅仅依靠一家飞机制造公司制造，不仅速度慢，而且不经济，所以飞机的制造，往往是多家公司合作甚至是不同国家间公司合作。例如我国西安飞机制造公司1980年开始与波音公司开展航空产品国际合作，1982年为波音公司生产航空零件104项；1984年开始为波音生产737检修门；1986年被获准为美国波音737客机制造垂直尾翼，到1993年12月，西安公司已承担了波音737飞机垂直尾翼总生产量的70%。

6，飞机怎么制作的

是指设计阶段还是生产工艺？设计的话，首先由用户或者用户与设计方根据需求共同研究设计指标，给出设计任务书。然后由设计方提出概念，论证后进入概念设计阶段，负责对气动模型进行风洞试验等。接着进入详细设计阶段，负责对结构等进行打样设计。然后进入样机生产、小批量生产试验和批生产。若是生产工艺。相当复杂。以机翼（梁式结构的，不涉及多腹板式和单块式）为例好了。从结构上说，机翼由翼梁、翼肋、长行、蒙皮组成，外加内部设备，如机翼油箱、舵面做动器、起落架以及火控等设备和管线。因此，除翼梁采用锻件外，其余结构件常用板金件。大致过程是在工艺分离面内以翼梁作为基准，装配若干翼肋及其长行，装配部分设备后，工艺分离面装配，铺单面蒙皮，装配部分设备和管线，涂胶，铺另外一面蒙皮。工件或部件之间一般采用铆接。我是北航飞行器设计专业的。

首先自己要有一定的动手能力，登录专业的各种航空或者模型论坛，并学习掌握一定的相关知识，不管是固定翼还是旋翼类飞机甚至是模型，首先是找到合适的图纸，比如到科技论坛的航空版块或者旋翼机版块可以下载很多固定翼或者旋翼机甚至直升机的图纸，模型图纸也非常多，有图之后，先详细琢磨每个部分后，准备好一笔钱，这些钱必须做好浪费的准备，因为飞机即使做出来很多情况下，大部分是失败品，不过失败的几率和你掌握的知识面深度成反比，您学得越多，成功希望越大，反之成功希望越小，自认为自己有把握后，再购买合适的材料，开始制作您的飞机吧。

飞机制作方法如下:1，根据设计图纸由各地工厂生产零件, 然后由各地工厂组装成大的部件(机翼、尾翼等等), 2，接着把各个部件运到总装厂进行组装,组好机身框架,装上机翼、尾翼、垂尾、发动机、起落架等,装上电子仪表,铺设好管路线路等,同时把飞机内部装修好,安上座椅、行李架等等设施。3，最后,根据需求进行表面涂装，然后就可以交付使用了。零部件的生产和组装,一般都是由各地分工厂来完成,也有的干脆承包给合作伙伴来生产,例如,上海飞机制造厂就一直向波音公司提供波音737的尾翼。各零部件最后汇集到总装厂进行总装。飞机制作过程包括了整个生产过程,而制造工艺流程是针对某一具体阶段的某一具体工作来说的。比如说某个零件的车削加工,热处理,表面镀膜等等,都是不同的工艺,有不同的工序,工作步骤,也就是工艺流程。以飞机蒙皮表面涂层的涂覆工艺为例,工艺流程如下: (1)表面准备:遮蔽保护——清洗——打磨——表面准备质量控制 (2)材料准备:底漆、面漆和标志漆的充分搅拌、陪置、调整施工年度以及过滤等。 (3)喷漆施工:喷涂底漆——喷涂面漆——喷涂标志漆

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