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1，小型专用客车限座3人c1证可以开吗

当然可以的啊，小型客车是在C1范围内的
可以开9座以下的小型蓝牌车

2，小型专用客车可以拉货吗

按照规定是不能拉的，毕竟人是人他妈，妖是妖他妈，客车是拉人的，货车是拉货的。但如果你们城市查的不严的话是可以拉一些的，只要不造成危险。

小型专用客车可以拉货吗

3，小型专用客车得什么 驾照才能驾驶

6座：自动档，C2及以上（C1,B2,B1,A3,A2,A1) 手动档，C1及以上。
c1驾驶证 能开10座以下小型普通客车。 根据*部《机动车驾驶证申领和管理规定》： c1的准驾车型是9座(包括9座)以下的小型载客汽车，货车总质量在4500kg(包括4500kg)以下的、车长在6米(包括6米)以下的、核定载质量在1500kg(包括1500kg)以下的

4，小型专用客车属于免审范围吗

不属于免审的，超过7座的载人客车都需要年审的。
面包车不在新规范围内，仍按原规定执行上线年检。请核对车辆行驶证的打印的车辆类型、车辆注册日期、车辆年检截止年月等信息。新上牌的小型客车 六年内免上线，但仍需 按时（六年内两年一次）申领年检，有些地区需在检测站测尾气，合格后方可申领环保标志。若你的车是2010年8月31日以后 上牌的7座以下 的非营运小型客车。那么根据新规，六年内 无需上线年检，但车主仍需提供交通事故强制责任保险凭证、车船税纳税或者免征证明后，处理完交通违法、交通事故后，可直接向*交管部门申请领取检验标志。（期间车辆未发生过造成人员伤亡的交通事故 ）六年后 需上线年检。货车、面包车，均不在新规范围内。

5，金杯救护车行驶证车辆类型为什么是小型专用客车

上蓝色牌照就是小型车，你不是桥车是类似长安那种，就是小型客车，专用就是指医疗救护专用车
救护车行驶证车辆类型为小型专用车是因为车辆的性质是救护专用。小型专用车是指特定环境下使用的车辆，而小型车的定义就比较广泛了，小卡车和小轿车都属于小型车。小型汽车是指：总质量 4.5t（含）、乘坐人数（驾驶员除外）9人（不含）或车长 6m （不含）以下的汽车。如轿车、吉普车、微型车、轻型客车、轻型载货汽车及小型专用汽车都属于小型汽车。 小型汽车使用尺寸前后一致、蓝底白字的汽车号牌。 轿车中的小型汽车即AO级车，司乘人员最多共5人，轴距一般在2.2——2.5米之间（部分车型在此范围之外），发动机排量一般在1.3升——1.6升之间。小型车的车型尺寸同样以小巧见长，不论是在空间、配置还是在舒适性和便利性上都比微型车提升了一个档次。小型车油耗较低，维修保养费用也不高，是城市通勤的良好工具。
你好！是根据车辆长度来确定的，救护车就是属于专用客车类的。至于大小根据国家车辆类型划分标准我的回答你还满意吗~~
救护车属小型专用车
根据国家车辆类型划分标准，救护车就是属于专用客车类的。至于大小，是根据车辆长度来确定的。

6，汽车分多少种类型

汽车是一个种类繁多的大家族，各种汽车有各种不同的用途，因此人们要将它们划分为不同的类型，有轿车、客车、货车、越野车、专用车、自卸车和牵引车等，类型里面还要根据车型细分，按照我国国家标准规定各类汽车划分如下： 轿车按照发动机排量划分，有微型轿车（1升以下）、轻级轿车（1－1.6升）、中级轿车（1.6－2.5升）、中高级轿车（2.5－4升）、高级轿车（4升以上）； 客车按照长度划分，有微型客车（不超过3.5米）、小型客车（3.5－7米）、中型客车（7－10米）和大型客车（10米以上）； 货车按照载重量划分，有微型货车（1.8吨以下）、轻型货车（1.8－6吨）、中型货车（6－14吨）、重型货车（14吨以上）。 轿车、客车和货车都是最普遍最常用的汽车，而越野车、专用车、自卸车和牵引车则具有专门的用途，适宜使用在特殊的环境和场合中。越野车主要用于坏路或无路地区的全轮驱动的汽车，但现在用途已经扩展为一般商用车；专用车又称特种车，是一种不同于上述任何类型汽车并具有特种结构，主要用于特殊用途的汽车，例如救护车、消防车、押钞车、洒水车、邮政车、电视转播车、油罐运输车、水泥搅拌车等等；自卸车是工矿企业和建筑工地用于装载散装原料、砂土并能使货箱自动倾翻卸货的汽车；牵引车专门用于牵引挂车的汽车，例如专门牵引集装箱挂车。 以上轿车的分类以车的排量为依据，这点各国大同小异。例如美日等大国轿车级别分类如下： 美国轿车分类 级别 A B C C D D E F 发动机排量 〈1升 1.3升 1.6升 1.8升 2.2升 >2.2、<2. >2.8 日本轿车分类 德国轿车分类 级别 轻四轮 小型汽车 普通车 Aoo Ao A B C D 发动机排量 0.55升 1-2 >2 〈1升 1.3升 1.6升 2.2升以上 不过，上述车辆类型的分类将会过时。因为它是我国在1988年6月发布的有关国家标准（GB/T3730.1－1988）上划分的。随着我国汽车工业的发展和与国外汽车业的合资合作与交流日益增多，面对近十几年来出现的各式各样汽车，这些标准巳与国际通行标准不衔接，不适应实际需要。 为了改变这一现象，我国重新制定了有关汽车分类的新标准（GB/3730.1－2001）。新标准依据国际标准(ISO 3833）制定，其中最显著的修改，一是废除“轿车”的提法，改称为“乘用车”，二是不再将越野车单独分为一类，而是归属到各个车类中。 新标准将汽车分为两大类：乘用车和商用车。 乘用车（不超过9座）分为普通乘用车、活顶乘用车、高级乘用车、小型乘用车、敞篷车、仓背乘用车、旅行车、多用途乘用车、短头乘用车、越野乘用车、专用乘用车等11类。 商用车分为客车、货车和半挂牵引车等3类。客车细分为小型客车、城市客车、长途客车、旅游客车、铰接客车、无轨客车、越野客车、专用客车。货车细分为普通货车、多用途货车、全挂牵引车、越野货车、专用作业车、专用货车。 新标准废除“轿车”的名称而改称“乘用车”，被认为是对传统观念的变革，它将改变传统观念将轿车视为奢侈品的思想，回复到主要是一种代步工具的概念。

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