滞期费

滞期费和是派遣费服务费滞期费和派遣费可以归为服务费。什么是滞期费和派遣费？派遣费一般是滞期费(照例是CIF条款下的卸货费，滞期费问题谁来承担？派遣费和滞期费不适用于包含CQD装卸条款的航次租船合同，所以滞期费可以视为客户使用某项服务的额外费用。

由承运人承担。船舶发生故障属于船舶本身的运营成本，不存在外部因素，所以这个滞期费还是由承运人自己承担。1.久违的候船罚款就是这样收取的。滞期费指由于非出租人责任的原因，承租人未能在约定的装卸时间内完成装卸作业，造成船舶延误，承租人向出租人支付的款项。2.具体的计算方法大概有两种，计算方法为滞期费。一种是连续计算滞期费时间，即即使不计入周日、节假日或因天气恶劣的装卸时间，仍算作滞期费时间。

滞期费:航次租船合同中，船舶装卸延误超过装卸时间时，承租人向出租人支付的约定金额:因装卸时间少于允许时间，出租人按事先约定的费率向承租人或发货人或收货人支付的金额。规定滞期费和派遣费，鼓励租船人提交效率，缩短船舶在港停留时间，具有一定的意义。

CIF条款规定，目的港运费和保险费由卖方承担，货物在装运港装船后，卖方交货义务完成，风险转移给买方。而且如果船是班轮，船是负责卸货的，也就是不存在卸货费的问题。如果整船租船，租船合同中会有关于手续费的规定，即手续费由谁负责，以及滞期费和派件费的约定。如果条款明确是CIF(目的港)卸货，卖方将负责卸货费。

但一般都是由买家承担，由此产生的滞期费也是由买家承担。CIF条款规定，卖方承担运至目的港的运费和保险费，货物在装运港装船后，卖方交货义务完成，风险转移给买方。所以大部分情况下会由买方承担。第一，具体的职责分工。如果船是班轮，船方负责卸货，也就是不存在卸货费的问题。如果整船租船，租船合同中会有关于手续费的规定，即手续费由谁负责，以及滞期费和派件费的约定。

按惯例，派单钱一般是滞期费的(一半)。在航次租船合同中，租船人实际使用的装卸时间比合同约定的允许装卸时间短，从而缩短了船舶在港口或泊位停留装卸的时间，使得船舶在港口或泊位停留装卸。由于派遣船舶，船东需要按照双方在合同中约定的派遣费率向租船人支付的费用称为派遣费。

派遣费和滞期费不适用于包含CQD装卸条款的航次租船合同。派遣费实际上是船东为了提高船舶作业效率，鼓励租船人尽快完成装卸作业，缩短船舶滞留时间的报酬。滞期费(滞期费):航次租船合同中，船舶装卸延误超过装卸时间时，承租人向船东支付的约定款项。在英国，滞期费被认为是清算的图像，而在美国，滞期费被认为是扩展的图像。

滞期费、派遣费都可以归为服务费。滞期费指由于客户未能按时完成合同规定的付款、交货或其他义务而导致订单延期的费用，这种费用本质上是客户迟付款或延迟交货而产生的额外费用。所以滞期费可以视为客户使用某项服务的额外费用，派遣费是指客户提出紧急需求时，供应商在规定时间内快速安排工人到达客户现场需要支付的服务费。