杨小林

小林采访这些问题的答案，小林观察:谈谈SAIC-奥迪尽管乌云密布的选择和使命。中国豪华车市场需要另一个强大的玩家吗？文|杨小林图|来源网络即使在市场出现诸多“不利”传闻的时候，依然坚定看好自己选择的811锂离子动力电池，不跟风布局短时间看起来高大上但长时间华而不实的“换电池”技术，不为追求所谓炫酷的智能体验而牺牲质量安全底线，这是宝马在电动化新时代所坚持的。

对于宝马这样的传统汽车厂商来说，一方面要保证传统燃油车业务的稳步发展，同时还要大力布局“电动化 智能化”的新赛道。如何平衡两方面的投入和产出，变得极具挑战性。宝马的战略选择是回归用户需求的原点，保障用户的选择权。文|杨小林图|来源网络即使在市场出现诸多“不利”传闻的时候，依然坚定看好自己选择的811锂离子动力电池，不跟风布局短时间看起来高大上但长时间华而不实的“换电池”技术，不为追求所谓炫酷的智能体验而牺牲质量安全底线。这是宝马在电动化新时代所坚持的。

中国的豪华车市场还需要一个强大的玩家吗？是啊！从近年来快速增长的市场体量来看，中国的豪华车市场仍然蕴含着巨大的机会，但不可避免的是，克服“内卷化”和创新运营仍然是新玩家瓜分市场蛋糕的最大现实挑战。类似的担忧在理论上是符合逻辑的，但无法解释和演绎现实社会的复杂运行和不可预测的变化，更无法一棍子“打死”新的市场主体。就像在苹果做出真正让用户惊喜的智能手机之前，没有人能预料到用户能进化成手机这种通讯产品的“智能终端”。

同样是豪华车业务的SAIC奥迪，起步比老大哥一汽晚30年，显然不能复制老大哥之前的成功经验，因为不同时代消费环境不同。因此，坚持“只做不同”是SAIC-奥迪在中国市场开辟第二战线的战略布局药方，这意味着SAIC-奥迪必须在产品引进、经营战略和客户服务上走另一条更加差异化、高端化的发展道路，否则极有可能陷入“两个奥迪左右互斗”的内卷化漩涡。