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重庆跨座式单轨车辆架车装置及其改进车辆走行装置

1、重庆跨座式单轨车辆架车装置及其改进车辆走行装置

技术装备重庆跨座式单轨车辆悬置装置及其改进何陈为博摘要:重庆跨座式单轨车辆运营以来,换轮门式车辆采用钢架结构,液压车辆沿用日本方法,采用钢架结构(图3)支撑车体。先用沉降梁装置将车体放在轨道梁上,有约30mm高的间隙,然后从两侧在轨道梁上放两个钢架支撑车体。放置妥当后,用螺丝连接紧固车身,两个钢架将支撑车身。支撑牢固后,沉降梁和旋转压力同步顶升装置才能下降支撑车体。

关键词:跨座式单轨车辆;换轮子;赛车;液压顶升装置;技术改造跨座式单轨车辆的平稳运行源于轮胎与PC梁面之间的摩擦,引起踏面磨损。为保证列车运行安全,轮胎应在10万公里后更换。跨座式单轨车辆更特别地装备有沉降梁,如图2所示。转向架与车体分离前,需要将车体支撑在轨道梁上,并保证支撑的安全性和稳定性。这个过程叫做汽车装配。

2、麻烦翻译一下Tess

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