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1，什么是堆载预压

桩做承载试验

什么是堆载预压

2，什么样的路基需要堆载预压

软土路基，高液限土，软土埋深不大于20m，工期比较松，可以采用真空堆载预压，不过一般结合排水板或者袋装砂井一起。希望能帮到你。
深陷性的地面用这种方法只能将地面越压越陷，最后只会破坏地基

什么样的路基需要堆载预压

3，真空预压法与堆载预压法比较有哪些优点

真空预压法：真空预压法是在软粘土中设置竖向塑料排水带或砂井，上铺砂层，再覆盖薄膜封闭，抽气使膜内排水带、砂层等处于部分真空状态，排除土中的水分，使土预先固结以减少地基后期沉降的一种地基处理方法。堆载预压法：在建筑物施工前，在地基表面分级堆土或其他荷载，使地籍图压实、沉降、固结，从而提供地基强度和减少建筑物建成后沉降量。达到预定标准后再卸载，建造建（构）筑物。 哪些优点再想想。

真空预压法与堆载预压法比较有哪些优点

4，路基堆载预压施工方法

真空预压加固软土地基是一种行之有效的加固方式,且其加固时间相对较短,施工成本较低,文中结合平湖市一级公路平廊公路工程真空预压固结的施工方法. 本公司主要生产各种规格的土工格栅，增强路基，可有效地分配扩散载荷，提高路基的稳定性和承载力，延长使用寿命；可承受更大的交变载荷；防止路基材料流失造成的路基变形、开裂； 使挡土墙后的填土自承能力提高，减少挡土墙的土压力，节省费用，延长使用寿命，并降低维修费用；结合喷锚混凝土施工方法进行边坡维护，不仅可节省30%—50%的投资，而且可以缩短工期一倍以上；在公路的路基和面层中加入土工格栅，可以降低弯沉，减少车辙，推迟裂缝出现时间3—9倍，可减少结构层厚度达36%； 适用于各种土壤，无需异地取材，省工省时；施工简单快捷，可大大降低施工成本。 联系人：房凌燕 电话：13505488047希望采纳

5，什么是堆载预压法

堆载预压法 该法是在工程建设之前用大于或等于设计荷载的填土荷载，促使地基提前固结沉降以提高地基的强度。当强度指标达到设计要求数值后，缺陷去荷载，修筑公路路面。经过堆压预处理后，地基一般不会再产生大的固结沉降。堆载物一般用填土或砂石等散粒材料。施工填筑时采用分层分级施加荷载，从而控制加荷速率、避免地基发生破坏，达到地基强度慢慢提高的效果。该法施工简单，不需要特殊的施工机械和材料，但软土的排水固结时间较长，因此工期一般较长。公路工程上常先期对路基进行堆载预压，再利用修筑桥梁的时间使其慢慢固结。如施工时间允许，可单位使用；如工期紧，可结合其它方法一起使用。佛开高速公路在软土厚度大于13m时，均采用超载预压，以减少固结沉降，超载预压高分0.3m和0.6m两级。
我的答案是：堆载预压是欠载预压、等载预压和超载预压的统称，在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，是地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载，称为超载预压；相等就是等载，不足就是欠载。

6，堆载预压法加固地基的机理是什么是挤密土层还是排水固结 搜

堆载预压法加固地基的机理是什么？是挤密土层还是排水固结？ 答：“机理”是通过加载预压，使土中水排出，减少建筑物地基后期沉降和地基土固结提高地基承载力。 是排水固结。 分析如下： 堆载预压法： 在建造建筑物以前，通过临时堆填土石等方法对地基加载预压，达到预先完成部分或大部地基，并通过地基土固结提高地基承载力，然后撒除荷载，再建造建筑物。 临时的预压荷载一般等于造建筑物的荷载，但为了减少由于次固结而产生的沉降，预压荷载也可大于造建筑物荷载，称为超载预压。 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202—2002术语第： 2.0.5预压地基 在原状土上加载，使土中水排出，以实现土的预先固结，减少建筑物地基后期沉降和提高地基承载力。按加载方法的不同，分为堆载预压、真空预压、降水预压三种不同方法的预压地基。
他的机理是通过在表面施加压力来挤密土层，在这个过程中也会达到排水固结的效果。堆载预压是欠载预压、等载预压和超载预压的统称，在软基上修筑路堤，通过填土堆载预压，是地基土压密、沉降、固结，从而提高地基强度，减少路堤建成后的沉降量。进行预压的荷载超过设计的道路工程荷载，称为超载预压；相等就是等载，不足就是欠载。

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