国家反垄断局，中国什么部门可以管理垄断行业为什么没有人管理
来源：整理 编辑：律生活 2023-12-25 19:00:28
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1，中国什么部门可以管理垄断行业为什么没有人管理
2，中国应对反倾销措施
第一，加强我国出口企业的反倾销应诉意识。第二，明确反倾销应诉中的核心问题。第三，完善我国行业组织在反倾销中的法律地位。
3，何为商务部反垄断局不实施进一步审查通知
中华人民共和国商务部反垄断局《不实施进一步审查通知》商反垄初审函[2016]第 204 号）， 主要内容为：“根据《中华人民共和国反垄断法》第二十五条，经初步审查，现 决定，对辅仁药业集团实业股份有限公司收购开封制药（集团）有限公司股权案 不实施进一步审查，从即日起可以实施集中。该案涉及经营者集中反垄断审查之 外的其他事项，依据相关法律办理。” 何为商务部反垄断局不实施进一步审查通知：也就是说通过初步审查就结束了，直接按照情节依据法律责任办理。
4，我国反垄断法律制度明确禁止的有哪些情形
我国反垄断法律制度明确禁止的有：固定向第三人转售商品的价格，限定向第三人转售商品的最低价格。答案：b【解析】反垄断法第三十二条规定，行政机关和法律、法规授权的具有管理公共事务职能的组织不得滥用行政权力，限定或者变相限定单位或者个人经营、购买、使用其指定的经营者提供的商品。 故a属于反垄断法禁止的行为。该法第十四条规定 禁止经营者与交易相对人达成下列垄断协议：固定向第三人转售商品的价格； 限定向第三人转售商品的最低价格；故c属于反垄断法禁止的行为。 反垄断法第十三条明确规定， 禁止具有竞争关系的经营者达成下列垄断协议：固定或者变更商品价格；限制商品的生产数量或者销售数量； 故d属于反垄断法禁止的行为。这样只有b不属于反垄断法禁止的行为。
5，反垄断法的性质是什么
作为市场经济国家调整市场结构，规范市场行为，促进市场竞争的一项基本法律制度，几乎涉及到所有经济领域和所有经济活动，它为经济的各个部门和各个方面的立法提供了一般性的依据，又以其原则规定弥补了各个部门和各个方面立法可能存在的不足，特别是它从根本上维持了整个国家的市场结构和市场秩序，使竞争机制的作用得以有效发挥，促使社会经济健康发展。正是在这个意义上，反垄断法被一些国家的法学家们称作是“市场经济宪法”。 反垄断法被公认为属于作为独立部门法的现代经济法的范畴，而且一般还被认为是经济法中最典型的部分，作为经济法的一部分，反垄断法无疑也具有经济法的基本性质。
反垄断法作为国家干预市场竞争行为的产物，它的公法性质是非常明显的,同时也兼具私法性质． 用公法的方法调整原本由私法调整的领域，这正是反垄断法乃至整个经济法之所以具有公法性又具有私法性的主要原因。借鉴经济学中所谓市场调节是第一次调节、政府调节是第二次调节的说法，反垄断法对竞争关系的调整也可以看作是在民商法的基础性调整（以契约自由为特点）之后进行的第二次调整（以对契约自由加以必要限制、防止其被滥用为特点），应当是一种从社会公共利益出发的更高级的调整。
6，别克汽车被反垄断法调查吗
新浪财经8月12日讯 近日，发改委对豪车品牌发起发垄断调查，上海通用11日发布公告称积极响应各项调查工作，并且公布三大品牌主力车型“零整比系数”，其中，凯迪拉克产品平均“零整比系数” 为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%，均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。 以下为上海通用公告： 上海通用汽车积极响应国家发改委有关汽车行业“反垄断”各项调查工作 上海通用汽车始终致力于国内汽车市场的和谐发展和保障消费者的权益，自2012年以来，上海通用汽车一直积极响应和配合发改委价格监督和反垄断局对于汽车行业的各项调查和调研工作，不断规范和改进公司的运作和经营。 目前上海通用汽车生产的主力车型的销售价格基本做到和海外市场同配置车型价格接轨，公司销售的进口车在计入了相关税费后，其销售价格也较为合理，在销售中也基本不存在加价销售的情况。同时，公司三大品牌主力车型的售后配件价格和整车销售价格的“零整比系数”也处在一个较为合理的水平，其中，凯迪拉克产品平均“零整比系数” 为330%，别克产品平均“零整比系数”为284%，雪佛兰产品平均“零整比系数”为265%，均接近或低于欧美市场“零整比系数”300%的平均水平。在售后配件供给方面，上海通用汽车积极响应国家政策要求，有序开放和优化售后零部件的销售渠道，同时不断开发和丰富后市场产品型谱，以满足车主各类用车养车需求。 上海通用汽车将一如既往地遵守国家的相关法规、政策，为消费者提供高品质的产品和服务同时，致力于进一步降低他们的购车和用车成本。
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