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1，什么是车位

是一种固定大小停车的地方，如果有车的话可以买一个车位来放车，这个车位是你自己的别人是不能够停的

2，车库和车位有什么区别

为什么去买房总会听到置业顾问说他们只有车位没有车库，车库和车位有什么区别？车库是封闭性空间，车辆可以进出，有可供开启和关闭的门。分为地上车库和地下车库。车位是划定的用来停车的区域，分为室外车位和室内车位。车库的优点是可以保持车体整洁，缺点是购置或者租赁费用高。车位的优点是节省空间和使用费用，缺点是车体暴露，得不到保护。（以上回答发布于2017-01-07，当前相关购房政策请以实际为准）搜狐焦点为您提供全面的新房、二手房、租房、家装信息

车库和车位有什么区别

3，车位归属权到底是业主还是开发商的

《物权》第七十三条规定，建筑区划内的道路、绿地、公共场所、公用设施和物业服务用房，属于业主共有，但属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。也就是说，小区路面的停车位开发商无权，归业主共同所有，业主委员会可以决定是否收费。但同时，《物权商品房买卖合同》内明示该面积没有计入公摊则属于开发商所有，开发商是有权售卖该地上车位的。这两条律规咋一看有点相互矛盾，细细推敲，就能捋顺了 。车位的归属权，算不算开发商的，在于前期规划项目的时候，是否报规划部门批准同意小区车位，如果部门审批通过，开发商可以拿到车位的“预售许可证”，则车位产权归开发商所有，任凭开发商。反之，如没有申报部门或者审批未通过，则车位面积计入公摊的面积，车位的面积平均分摊给每位业主，则产权属于业主委员会的，业主只需缴纳的车位管理费用即可，开发商无权车位。因此，如对开发商要车位有疑虑，可让开发商出示的证明，若没有，则将车位是违的。鉴于近期出现了很多天价车位的现象，如果业主觉得车位价格过高，开发商从中牟取暴利，可向物价部门举报，要求其进行核查。
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4，地下车位有必要买吗

总体上来说，车位可以地简单分为两种，一种是能办出产权证的，另一种是不能办出产权证的。所以在大家购买车位的时候一定要擦亮眼睛了解清楚，你签署的是《机动车位购置协议》，还是《车位租赁协议》或《使用权转让协议》。常见的不能办出产权证的车位也可以地简单分为两种。一种是已经列入公摊面积的车位。只要列入了公摊，从法律上来说就属于不能办出产权证的车位，因为是全体业主共有。因此该类车位不可以购买产权但可以租赁。另一种是人防车位。人防车位不同于其它车位，有着其特殊性。因为人防车位所占的面积属于人防工程，而人防工程又是属于人民防空工程建设的，根据有关规定，国防资产属于国家所有。此外，建设部相关条例已明确规定，作为人防工程的地下室不计入公用建筑面积。因此，人防车位既不属于开发商，也不属于全体业主共有，该类车位也不可以购买产权。那人防车位可不可以进行租赁呢？根据目前的司法实践，对人防车位的租赁主要有两种观点:观点一、部分*认为，任何单位和个人无权出售和转让人防工程的产权和使用权，转让人防工程车位的行为损害了国家利益和买受人利益，即使双方签订了车位使用权转让协议，该协议也是无效的。观点二、按照“谁投资谁受益”的原则交由开发商开发管理的，开发商可以通过租赁人防车位获得租金，但使用人防工程必须办理登记手续。因此，如要租赁人防车位最好先取得人防部门的许可。而且，租赁人防车位存在着因战争、自然灾害等不可抗力导致该车位被政府部门无偿征用的可能性。最后，大家在约定租赁期限还要注意，依照《合同法》第二百一十四条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。
现在购买车位成了很多有车族购房头疼的一件事情，不仅仅是车位价格昂贵，很多时候是重金难求，因为小区面积有限，车位有限，这也造成了很多开发商不合理买卖，很多业主不清楚相关法律法规，在车位购买方面经常出现纠纷和困惑。下面总结五点注意事项，以供消费者在购买车位时作为参考：一，看能否办理产权证。业内人士指出，衡量车位、车库可否销售的唯一标准是能否办理产权证，若购买的车位、车库不能办理产权证，则说明该车位或车库是不能销售的。二，租赁车位有限期20年。租赁车位、车库最长有效期只有20年。根据《合同法》第214条规定：“租赁期限不得超过20年。超过20年的，超过部分无效。”三，人防车库禁止买卖。根据现行的小区规划法规，小区共用场地、计入公摊面积的车位和车库属全体小区业主所有，人防工程等配套设施也是禁止买卖的，开发商或者物业公司无权出售。四，买车位不能用公积金贷款。购买车位、车库的时候不能使用公积金贷款。银行有关工作人员解释，按国家住房公积金管理条例，住房公积金是单位和职工缴存的长期住房储金，应用于职工购买、建造、翻建、大修和装修(新增)自住住房，任何单位和个人不得挪作他用。因此，在现行法律法规条件下，公积金贷款不能用于购买除自住房以外的东西，当然就不能用于购买车库。五，应将车位相关细则写进合同。业内人士指出，为了避免不必要的纠纷，购房者最好将车位细则写进合同。如果购房者在签订购房预售合同的时候，如果车位和房屋是一并购进的，购房者和开发商就车位的范围、车位号、预售面积、预售价款等情况在预售合同的补充条款中约定清楚，最好配有平面图。购房者如果是先买房再买车位的，则可与开发商另行签订合同，就上述详细事项都应有具体说明，并将合同另行备案。

5，小区里的车位到底归谁所有

今日，某小区业主和小区管理方因车位发生冲突，起因是管理方突然将原本开放的地下车库出入口拦住，不让业主进入停车。小区车位的争议长久以来在各地都时有发生，车位到底归谁所有？该租还是该售？据了解，该小区拥有近2000个地下车库车位以及近200个公共停车区域，之前一直是没有收费的。今年开始，开发商表示，从4月1日起开始对地下车库车位收费，并要求业主登记车位租售的意愿。2000个车位，开发商只拿出100个车位出租，以后业主需要通过摇号竞争方式去获得这个车位的租赁权，而且每次摇号的有效期为3个月，期满后，业主们要重新参加摇号。对此，业主们十分不满。而在空空荡荡的地下车库，不少车位地上打桩，无法停车。此案目前仍在协调阶段，律师表示，若车位的所有权属于开发商，其出租还是出售均属于市场行为。目前也没有相关的规定指出，开发商需要提供多少个小区车位用作出租。那么小区车位的性质究竟该如何定义？开发商和业主对车位归属发生争议时又该如何判断？一、小区车位的法律性质小区内车位在法律性质上属于小区业主共用的附属设施，但是，附属设施的所有权状态也分为两种：一种是只能为全体业主共有并且公用的附属设施，如公用绿地、道路等；另外一种是可以单独为特定人所有的附属设施，但以定期收费为条件向全体业主提供服务，或者该特定人的范围必须是业主。小区内车位就属于后一种附属设施，可以单独为特定人所有。二、除了占用小区公共区域用于停放车辆的车位属于业主共有以外，其他车位的归属以当事人约定为准。《物权法》第七十四条规定，建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。建筑区划内，规划用于停放汽车的车位、车库的归属，由当事人通过出售、附赠或者出租等方式约定。占用业主共有的道路或者其他场地用于停放汽车的车位，属于业主共有。《最高人民*关于审理建筑物区分所有权纠纷案件具体应用法律若干问题的解释》（以下称解释）第六条规定，建筑区划内在规划用于停放汽车的车位之外，占用业主共有道路或者其他场地增设的车位，应当认定为物权法第七十四条第三款所称的车位。从《物权法》第七十四条及解释的相关规定来看，小区内车位的所有权有以下几种情况：首先，如果小区车位在规划设计中占用的是小区业主共有部分区域，则可以直接依据《物权法》第七十四条第三款的规定认定其归属小区业主共有；其次，如果小区车位并未占用小区业主共有部分区域，则可以根据小区业主与开发商在购房时的约定来确定。即小区业主与开发商签订买卖、赠与、出租车位的合同，或者在商品房预售合同或商品房销售合同中约定了有关车位归属的条款。最后，如在购买合同中未约定车位归属或约定不明确时，可以考虑两个重要因素来确定：一是业主与开发商在购房合同中是否约定以公摊面积方式计价，且车位建筑面积是否属于公摊面积范围内；二是车位的建造成本是否已实际被计入业主与开发商购房的合同价款中。如是，则可以认定双方约定车位归业主共有。如不是，小区车位的所有权归开发商。但根据部分地区的司法判例，开发商要提供证据证明小区车位建筑面积不属于公摊面积范围或车位的建造成本未被计入购房的合同价款中，否则，*将认定车位归全体业主共有。三、业主对小区车位归属与开发商产生争议，应通过诉讼或仲裁方式解决。根据前款分析及所引用的法律法规，如小区业主对小区内的车位的权利归属与开发商产生纠纷，应向人民*起诉或向仲裁机构申请仲裁，*或仲裁机构作出的生效的法律文书能够最终确定小区内车位的权利归属。（以上回答发布于2017-01-09，当前相关购房政策请以实际为准）搜狐焦点网，为您提供房产信息，房产楼盘详情、买房流程、业主论坛、家居装修等全面内容信息
首先要看你的停车位将来嫩不能办理房产证，或者这么说，道路两边露天路面的停车位是不能交易的，他的使用权属于全体业主，由业主委员会决定，至于地上车库与地下车库，如果能办理产权，这个可以买卖，等产权证下发之后可以自由交易。如果开发商告之无法下发产权证，这类的地下车位和车库是无法买卖的，但是物业公司也可以出租，得看他的具体情况，不能一概而论，最好你区物业公司看他们的经营范围，如果在经营范围与收费范围内的车位，那他们是合法的，如果不在，全部都属于业主使用与收益，都归业主委员会决定。

6，买房要不要买车位 这就是答案

首先，购车需求方面，有车位很可能成为以后购车的前置条件。现在，城市停车难已成为一个很大的社会问题。无论采取任何措施，有限的城市土地空间，在满足居住、商用和公益需求后，留给汽车的空间已经不多了。加之汽车带来的空气和噪声污染已经成为重要的“公害”之一，控制汽车数量，尤其是使用率较低的私家车，将成为政府未来的重要政策选择。除了现有的限购、限牌政策，要求购车时必须有车位很有可能会成为政府控制汽车数量的手段之一。日本东京在1962年就通过《车库法》规定，在上车牌时，必须确保距离自家住宅直线距离2公里之内有存车场所，也就是要提供车库证明。如果是自己的独门独户小院，警察也会实地调查院内是否有停车位置。今年，也一度传出北京将采取类似措施的消息，虽未真正出台，但相信迟早会成真。其次，政策风险方面，和住房一样，不用担心车位的产权到期问题。对于老百姓来说，无论是商品房还是车位，产权到期之后的问题都完全不用担心。个人认为产权到期后，国家不会收费。第一是因为很难确定收费的标准；第二是收费的成本可能比收到的费用更高，比如取消农业税，最根本的原因就是收缴的经济成本超过收益；第三，收费涉及广大城市居民，如果处理不好，带来的社会震动是任何政府都不愿意看到的，这个风险太大、太难以评估。所以，个人觉得无论是商品房还是车位，产权到期之后，很可能像农村土地承包一样，自动免费延期。再次，土地价值方面，车位不可再生的稀缺资源。每一个小区，车位数量都是有限的，不可再生的。现在买房最重要的是看地段，因为稀缺地段是不可再生的。同理，车位也是，你买了，别人就买不到了。第四，心理价值方面，车位给人带来的安全感和舒适感不能用钱衡量。有的人简单算账，认为租一个车位一个月只要几百块钱，而买车位动则几万、十几万，甚至几十万，很不划算。这种算法，有一定道理，但前提是：有得车位可租。而且，以房价来看，如果简单算租售价格比，在中国的哪个城市租房不比买房划算？但为什么大家都要买房？很简单，买房带来的心理满足感、归宿感，是不能算经济账的。当以后小区车位卖完之后，每天开车回家都要转很久才能找到地方“停野车”，你是否计算过每天这种找车位的时间成本？而且，“停野车”还要担心是否会因为违停被罚款？停在外面会不会被剐蹭？会不会不安全？那种焦虑感，是用钱都解决不了的。相比之下，每天回家不用为车位操一点心，无疑轻松加愉快。第五，投资价值方面，车位将成为二手房房价的重要决定因素。虽然国家并不鼓励私家车，但由于公共交通发展滞后，以及公共交通的不便捷和不舒适，私家车的消费冲动依然长期存在。现在国家要求新建小区的车位和商品房的配比是1:1，即新建小区有多少套房子就要配套建设多少个车位。在这种情况下，一家人一个车位是能够保障的。但是，由于同一个小区部分业主没有购车，有两台以上私家车的业主就能够多买车位。在这种情况下，没有配套车位的业主在处理二手房时，就没有拥有车位的业主有优势。特别是那些中大户型为主的小区，购买二手房的新业主一般都有购车需求，如果没有配套车位，停车难将成为其用车的一个噩梦。很多购买老旧小区二手房的业主，最恼火的事情就是停车难。可以直白的说，如果以后卖二手房，尤其是中大户型的二手房时没有配套车位，其房产价值将大大受损。（以上回答发布于2016-12-01，当前相关购房政策请以实际为准）点击领取看房红包，百元现金直接领
从理财角度分析，业主可以租一个车位。目前，省城楼盘中车位的价格通常在8-25万元一个，业主买到车位泊车还得每月交300元至上千元数额不等的管理费。租车位只需要每个月支付一小部分的钱，能省下更多的流动资金。从生活便利性的角度分析，买一个车位却显得更有优势。随着小区入住率的提高，小区内道路两侧停的车也越来越多。往往规划4车道的道路，因为停车，变成了两车道；规划为两车道的道路，会变成单向行驶的一车道。对于许多驾驶技术不熟练的业主来说，在小区内发生剐蹭的机会特别多；而技术娴熟的业主，无论是抢车位还是移车位，都是一个险象环生的挑战。而在省城，有充沛车位供业主承租的小区特别少。　　汽车已成为每个家庭必备的交通工具。所以，业主如果家庭财务状况好，有自己固定的车辆，未来也计划长年停放，且有电梯口、大门口等最佳的位置，那就买了图个安心。

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