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1，新手上路有哪些注意事项

新手开车上路，遇事不要慌张，牢记操作要领，熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。控制高速行车，克服骄傲情绪，要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。预防为主，确保行车安全开车，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察，不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。

新手上路有哪些注意事项

2，新手上路应该注意些什么呢

我三年驾龄~ 嘿嘿指点指点你~ 心态要好 不要怕 身为驾驶员 要认真了解你的座驾 长宽高！《在驾驶座位的角度看》！ 上路开车时 时刻观察左右反光镜 注意车两侧 ！ 特别是转弯 变道的时候！ 你别以为你开车好就不会出事故！ 你也别以为有些人跟你一样守交通法！ 还有就是别跟前面的车太近~ 要是你小样儿反应慢的话~ 嘿嘿 ~ 那可是你付全责！ 别的还有什么？？ 雨雾天尽量减速~ 还有就是 在市区开车 要凶一点 不然你没法子开~ 该挤人家就要挤！ 当然要注意好反光镜~ 其他嘛 也没啥~ 熟能生巧~
第一,不能喝酒, 第二,不能抢道, 第三,不能打电话, 第四,不能紧张, 第五,目不斜视 . 注意交警 注意行人 注意来往车辆 您如果刚刚学会驾驶汽车，正好又有车开，那么您会很兴奋。但是，为了您和他人的安全，为了您的车辆能正常行驶。请注意下面几点： （1）应观察机油压力指示灯、发电机充电指示灯、转向信号指示灯和液面指示灯工作是否正常。若警告指示灯工作不正常，应查明原因予以排除。 （2）发动机工作温度应在80°C~90°C之间，若温度高于100°C，应停车检查，使发动机怠速运转降温，查明原因。 （3）不要以发动机高转速行车。选用发动机低转速和高档位行车，油耗最低，并对环境危害最少。例如使用抵档行车时，相当于最高档耗油的2倍。行驶中，应尽可能经常并长时间在高档行驶。 （4）尽可能平稳地驾驶车辆，少用紧急制动。不必要的加速和制动会增加油耗，降低车辆使用寿命，并给环境带来更多的危害。 （5）行驶中，不要将脚经常放在离合器踏板上，防止离合器摩擦片过早磨损，缩短离合器使用寿命。 （6）汽车上坡时，换档要及时，不能用高档勉强行车，以免增加发动机和传动系机件的负荷。 （7）汽车下坡时，可挂低速档，利用发动机帮助制动，车速不可太快，保证行车安全。 （8）感到疲倦时切勿驾车，至少每两个小时休息一次。 （9）车辆行驶中，应使车速与当时的交通和路面情况相适应。在很滑的路面上行车，其行驶稳定性和制动能力受轮胎附着力的影响。在潮湿路面上，车速很高时，汽车会失去转向和制动能力，雨天路滑，应降低车速，切勿高速行车。

新手上路应该注意些什么呢

3，初学汽车这应注意事项有哪些

1、启动时，缓松离合，当感觉车子要动时，轻压油门，先使汽车处于半联动状态，等车子动起来后 给大点油门。这样车子就平稳启动了。 2、离合松的过快，厉害了车子一下就熄火了，或者抖动。 3、行使中换挡，首先要确保车子的速度达到下一个挡位的速度要求，然后踩下离合，同时松油门，接着挂挡，松离合 ，踩油门。 4、车子抖动就是因为 你的速度不够而挡位过高的事。搂上的貌似不对。 补充： 开车先找个老司机陪练，自己别冒险，这个不是自行车，一定注意安全。然后就是多开 多练 没什么好说的，好多东西都是自己体会
很赞同楼上各位的意见 但我只有两点 很中要的两点 记住油门和刹车就OK了
汽车驾驶应注意事项 1)车辆起步时请用一挡．动作应柔和平稳，缓慢起步．逐渐加速。禁止加大油门使发动机高速运转。 2)行驶时随时注意观察发动机转速表．选择合适挡位．控制发动机转速。发动机经济转速在3500r／min左右。市区行驶可 采用高转速低挡位．以避免发动机经常处于低转速下运转而造成电喷系统的污染。 3)勿将脚常放在离合器踏板上，使离合器处于半接合状态，造成摩擦片过早磨损。 4)本车采用电喷发动机，燃油系统压力较大．请勿在发动机运转或热机状态拆卸输油管路，以免发生意外； 5)行驶中遇到障碍时，应提前松开油门，减低挡位．使发动机提前减速，这样有利于减少油耗，减轻机件的磨损，避免制 动器过热而不能正常工作． 6)涉水行驶时要注意吃水深度，减速慢行。水深超过200rmm时，请勿强行通过，以免水被吸入气缸， 7)在寒冷地区使用时，散热器和风窗洗涤器中要注意使用具有低温性能的防冻液，车辆也不宜在室外长时间停放，以免冻 裂蓄电池； 8)本车采用双管路制动系统，具有一定的安全可靠性。但若其中一个管路失效．那么车辆在完全停住之前．制动踏板行程 必然增加．且制动距离会显著加长。所以若出现上述情况，则应停车检查、消除故障后，再继续行驶，以确保行车安全； 9)在任何情况下．制动踏板、离合器踏板及加速踏板的运动均需保持灵活、可靠，地毯等其它物件不得妨碍其正常工作． 10)车辆在下坡时，禁止空挡熄火滑行．否则会使真空助力失去作用，降低制动效果； 1>)行驶中如有某个报警灯亮起，特别是油压报警灯、水温报警灯、电喷系统故障报警灯及ABS报警灯等亮起时．请务必就 近停车检查，必要时请与华普汽车服务网点联系检修 1 2)保持车辆清洁，特别是前风挡玻璃的清洁。在用雨刮器清洁玻璃时应喷洒玻璃洗涤液，禁止干刮，否则会损坏雨刮器的 刮臂、刮片或玻璃。
已经拿到驾驶执照了么？如果拿到了在开始上路时，首先不要慌，把目光望得远一点，不要只看着自己眼前的车辆，还要随时顾及后面及左右行驶的车辆。尽量不要在快速道上行驶，因为技术和经验还不够，容易导致其他车辆追尾或超速时挂蹭。再有要学会看路标，现在路面有很多划分：单行路、禁行路、禁止左或右转弯、路口掉头等，以免造到罚单。
精力集中一点，手脚麻利一点 我现在正在学，练了一段时间了 这是我的感受

初学汽车这应注意事项有哪些

4，新手开新车应必须注意哪些

五大注意事项: 1 后门打不开 现象：新手开车注意事项中提到，后座乘客要下车，却发现车门怎么也打不开，结果用门外把手轻轻一拉就开了。新手可能会想，糟了，看来门锁坏了！其实，这只不过是儿童安全锁起了作用，当时买车的时候，经销商应该和你提起过这个功能，可是实际使用时就忘了。 解析：后门从里边打不开，只不过是因为不小心启动了儿童锁。新手开车注意事项提醒新司机，为了防止儿童乘坐时偶然从车内打开车门，很多车辆都装备了儿童锁，儿童锁启动后，后车门就只能从车外打开。如果是这种情况，只要关闭儿童锁就可以了。一些车的儿童锁位置在后车门的门把手边，还有一些车将锁位安排在后门侧边的位置，只有打开门才能调节。 2 空调不够劲 现象：真羡慕别人的车空调那么好，坐别人的车经常觉得发冷，但自己的车把空调开到最大，最多也只能是“不太热”，而且每次在太阳下启动空调，要很长时间才能冷下来。 解析：不要羡慕别人家的空调，先翻阅一下说明书，你大概就知道为什么了。新手开车注意事项认为你忽略了内外循环按钮的作用，如果车辆启动了空调内外空气循环时，制冷效果就会明显下降，但优点是空气比较新鲜。相反，如果单纯使用空调内循环，制冷能力将有大幅提高，但缺点在于缺乏内外空气交换，车厢空气不够清新。另外，太阳膜的质量以及发动机的工况都会对空调效果造成影响。 3 变线没车让路 现象：每次想变线总要费好大的力气，好像没有人愿意让我变线，车开得真累！不少新手会有这样的想法，甚至觉得一肚子委屈，这个城市的驾驶者怎么都不能谦让一点呢？ 解析：越是大城市的驾驶者开车越不礼让，这也是共识。新手开车注意事项要求新手们也该好好检讨一下自己。第一，你变线时打灯了吗？如果没有，你就会给人留下强行变线的印象，自然从心底里就不愿意让你；第二，你是跨实线变线吗？很多新手没有提前变线的概念，往往都是到了停车线前才意识到要变线，但此时已经属于实线变线，别人当然不愿意再让你插进来，而且此时如果发生擦碰，由于你违章变线在先，承担事故责任的还是你自己。如果你有意识地在这两方面留意一下，并且通过后视镜准确地判断隔壁车道车辆与自己的间距，并判断变线时机，其实变线也不是那么难。 4 常被大灯晃 现象：经常被别人用大灯晃，这是新手上路经常受到的待遇。同样，在不得不承认现时开车风气不佳的同时，新手们也该检视一下自己是否在某个方面冒犯了别人？ 解析：新手被别的车辆用大灯晃，新手开车注意事项总结，主要是出于以下两种可能。一是自己开远光灯在先，新手们往往没有意识，只觉得开远光灯看得更清楚，有些新手甚至不知道远近光灯的调节按钮在什么位置。其实就如同自己被别人用大灯晃的感觉一样，别人被你的远光灯照得满眼昏花自然心中也会不爽，用远光灯照你属于一种报复，有时候应该学会换位思考。 新手开车注意事项认为另一种可能则是新手们开车尤其是上高速路之后喜欢长期霸占超车道行驶，觉得超车道车少也没有别人挡着自己，殊不知自己不太高的速度却成了别人眼中的拦路虎，如果你对身后车辆的紧逼置之不理，后方车辆对你晃动大灯甚至鸣笛也是情理之中。 5 自动挡车打不着火 现象：新手，尤其是没有熟读使用手册的新手，常常容易把一些正常情况当作故障。拧钥匙打不着火就是其中之一，稍微细心一点或是多开一段时间熟悉，就应该明白其中的问题出在哪里了。 解析：很多驾驶者初开自动挡车时，有时会误将挡位放在“D”、“R”上启动车辆，但马上发现怎么都启动不了。新手开车注意事项告诉你，这其实是车辆的安全设置，自动挡车一定要将挡位放在“P”或“N”挡上，并且踩下刹车才能启动。 另外，一般自动挡车不将车挂回“P”挡是无法拔出车钥匙的。新手开车注意事项中提到，这种情况不太会发生在车主早晨起来开车的时候，而是多发生在司机停车等人或者休息的时候，此时如出现上述启动不了的情况，要看一下挡位。

5，新手开车上路要注意什么

其实，每一个新手都曾经历过上路的窘迫，如果能够顺利度过最初实习期的话，将会受益终生。每一位驾驶员都经历过初次上路的忐忑不安，眼盯前方，双手紧握转向盘，身体僵直前倾，远离前车，缓慢前行，起步停车或遇到坡路和堵车时经常熄火等等，这些都是新手的写照，只要稍加留意很容易辨认。客观地讲，新手的确影响了车流速度，也造成了一些事故隐患，很多人给新手冠以“马路杀手”的称谓。于是一些很有 “自知之明”的新手为了取得他人谅解，经常在自己车的后挡风玻璃上贴上“新手请多关照”、“新手磨合”等字样。其实大可不必如此，每位驾驶员都是从“新手”走过来的，开车本来就是“熟练工种”，只要胆大心细，注意认真解决遇到的问题就会很快告别新手的行列。下面向您介绍新手开车上路三点总则。新手上路总则一：心里要稳首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。新手上路总则一：找人壮胆其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。新手上路总则一：做好准备再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。新手上路注意事项1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；3. 行车前确保放下手刹；4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；9. 路边停车记得打应急灯；10. 驻车时记得拉手刹..新手上路注意事项：行前准备篇1.贴实习标。新手上路要贴实习标。一方面这是交通规则，另一方面也是让其他车辆知道你的驾驶水平，也会避让新手；2.转向打灯。灯光是车辆对外交流的语言。在起步、停车、拐弯、并线超车时都不要忘记打转向灯示意其他车辆及行人；3.多练停车入位。停车入位是令不少新手发怵的技术。事实上很多剐蹭也就发生在停车时候。为了能骄傲地将车停在某热门饭馆前，大家一定要勤练停车；4.调整坐姿。不要抱着方向盘开车。放松身体，让后背靠着座椅，不要以为离方向盘越近越可以控制车辆，事实上离得太近反而会减少操作的灵活度，长时间行驶下来会增加疲惫感；新手上路注意事项：上路行驶篇5.不要总踩离合，先制动后踩离合。在遇到诸如收费站需要减速情况下，记住先踩制动让车速减下来后，再踩离合、换挡，车速在10公里以下时，别忘了踩住离合以免熄火。中途行车过程中，换挡后就松开离合，不要让脚总踩在离合上，否则会加速离合片的磨损；6.转弯时提前减速。弯道是容易发生事故的地点，新手不要因为看了F1而冲动或是因为《头文字D》的教唆而执意高速过弯。安全第一，提前减速；7.跟车距离适中。一方面可防止前车掉下东西来砸伤你的车，另一方面也防止前车溜后时伤及你的车辆。时速50公里时与前车距离在50米左右，速度越快距离拉得应越大；8.及时切换远近光。晚上会车时要顾及对面车辆，将远光灯切换到近光灯，防止照花了对方车辆司机眼睛；9.并线出道果断。一旦决定并线，在开了转向灯后就要果断，不要犹犹豫豫，影响后面车辆判断。同样在高速路上行驶想要驶向出口时也要提早准备，行事果断；10.快车道里不慢行。如果还不熟练，最好还是老老实实地跟着前车在行车道里行驶，不要因为快车道里车辆少，就驶上快车道，结果却以低速度行驶，挡住了想超车的车辆；11.准确判断后方车辆距离。新手从镜子里观察物体总是有些不习惯，因此很难断定后面车辆与自身车辆距离的远近，而这一关又是新手上路不得不过的一关。在并线或超车时都要用到。可以以自身车尾为参照物判断，另外后视镜调校不得当也会产生盲区，新手要学会在并线前侧头观察侧后方是否有车辆；12.雨后行车减速、雪天行车要慢。雨后行车减速不单是出于安全的考虑，而且也防止过水坑时溅行人一身泥水。同样雪天行车也要慢，因为雪天行人很容易出现意想不到的跌倒，行车太快影响安全；13.左侧超车。无特殊情况，从左侧超车。超车前打转向灯示意，并留意左后侧是否有车辆。在夜间可以用变换远近光的方式提醒前车要超车。超车后如想返回原车道，要在与后车拉开一段距离后驶入，同样不要忘了打转向灯示意；新手上路注意事项：行为习惯篇14.不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢；15.及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理；16.加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，以避免挡住车辆通道；17.不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静；18.驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及行人或启动时前蹿熄火；19.紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车主开车一两年也没用过这种功能；20.眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关注路两边随时出现的行人，以及交通标识；21.熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记在心；22.出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护现场。如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事故，记住人是最重要的。
一、新手累积驾驶技术与经验的“四必要”： １、要认识汽车 　新手驾车，多半是驾驶陌生的车辆。遇上这种情况，首要步骤是要尽快摸熟车辆的脾性。方法是先调校适合自己体形的驾驶坐姿，然后调校后视镜。当一切就绪后，选一段交通流量比较少的路面尝试开车，尽快感受清楚车辆油门及脚刹反应，然后再开车往目的地。 ２、要计划行车路线 　　路不熟是新手发生意外的主要原因之一，所以出发前往不熟悉的地区，应找熟路的朋友问清楚行车的路线，记下重要路口的转弯位置。有可能的话，尽量找有经验又熟路的朋友在旁指点，亦可避免意外的发生。 ３、要遵守路标指示 　　新手对车速的感受只属一般，驾车时往往不自觉地愈开愈快，加上对弯路的开车经验不足，所以更要留意路旁的交通标记，切记遵守行车的速度限制，看见有警告性的弯路标记，便应减慢车速准备入弯，避免因车速太高而出现轮胎打滑的意外。 ４、要冷静及忍让 　　保持敏锐的应变能力，是避免意外的最佳方法。所以开车时应与前车保持足够的距离，紧记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时，自己的心中数“一千零一，一千零二”后才驶过同样的标记，就符合“两秒距离”的标准。 此外，驾驶时切忌只注视前车，应该冷静将自己的“驾驶视野”放到最前方，这样才能保持预见力，提高驾驶视野的范围，能够更早地发觉前方的交通变化，及早作出反应。 二、新手应该超越前车吗？ 驾驶时要超越前车，其实是十分普通的事情。问题是超越前车必须在安全情况下进行，无论新手与否，都要遵守以下的守则： １、超车前应打左转向灯，并从后视镜中看清楚后面没有欲超车的汽车，方可加速切入左面的行车线上。紧记超车必须从左面进行，从右面超车是危险而又违犯交通法规的行为。 ２、切线转方向动作切忌突然，应该是畅顺而循序渐进地切入左线，然后继续加速超越前车。当与被超越的汽车保持约四秒左右的行车距离，便应打右转向灯，观察后视镜，确定没有汽车紧贴其后，便畅顺地转方向进入右面行车线，这样才算完成整个超越前车的过程。 三、被后至的汽车超越时，应该采取甚么措施？ 在路上开车，除了时刻留意前方交通外，还要留意后方的交通情况。当有比自己更快的车辆接近时，应该礼让保持车速，让它超前。假如在有三条行车线的快速路上行车，则更应靠向右线或保持在中线上行车，让有需要的汽车在左线上超越。

6，新手上路注意事项

开车上路，遇事不要慌张，牢记操作要领，熟悉交通规章制度，加强基本功训练，有意识锻炼自己的应变能力，做到遇事沉着冷静，操作自如，确保行车安全。控制高速行车，克服骄傲情绪，要吸取"十次事故九次快"的教训，克服骄傲思想，控制高速行车，培养自己耐心、沉稳、礼貌的好作风。遇有紧急情况，果断迅速处理紧急情况处理的原则为：先踩制动踏板后打方向，转向盘不能只打不回，以免造成新的危险。预防为主，确保行车安全开车，注意研究各类行人的心理状态和行动特点，养成善于观察，不开英雄车、赌气车的良好习惯。行驶中以鸣号为警告；以制动求保险；保持安全车距；遇见行人宁远离而行。
不跟车（的士，公交，渣土） 不长时间压线行车，不随意变道，出路口前放慢车速，新手可以把脚可以放在刹车上，，按喇叭示意 视野放远，，不要盯着眼前，，
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点是绝大部分英雄应该的选择 7，盛典指环和流浪的群甲都会影响控线，如果没有进塔杀人的英雄组合，请不要给小兵加甲压线 8，前期支配头散件的铁意其实比吸血回复抗压性更好。如果你是一个需要出支配转撒旦的后期英雄，请先出铁意再出吸血，有安心的打钱环境一定要控线，不要出了吸血就在那A地板来补血，攻击力低下的时候吸血的回复力非常差。每正补一个小兵，必须反A小兵一次，对面没人三陪你的时候做不到反补也没关系。一个需要你最少2次攻击才能杀死的红血小兵，请让他走过来和你的小兵交战之后再正补掉。 9，如果你是力量带控制英雄，请在交战的时候冲在最前面，走在最后一个，除非你完全红血没有补给而战斗依然在继续。如果你有蓝也请不要马上回家 10，人多对人少追杀的时候，不要只追着对面血少英雄。战线拉长很容易被对方逃逸并且自己人会被打成亚健康甚至反杀。原则上谁最靠近就把谁留下，除非一些追杀能力超级强的英雄比如血魔敌法女王蚂蚁。 11，蹲点抓人的时候，如果机会没到可以在最近的一些比较弱的野怪身上找点钱。如果发生战斗，请不要说等我杀完这个半血野怪就到，应该直接放下一切去加入。 12，如果你是需要守线打钱的英雄，自己方面有人来抓对面3陪的英雄，在队友接近到一屏幕到半屏幕距离的时候，请把你能磨血的技能先放出去。人家要包眼要抓人没地方打钱，人头是他们很重要的经济来源。 13，原则上大部分英雄过了10级以后，单抓人就开始有难度。要抓人最好3人左右集体行动。以抓后期英雄比如假面灵魂为主。 14，你打钱的时候对面也在打钱。你去抓人没打钱但是只要能抓准，级别的优势和少许的人头野怪收入可以让你非常有钱。是否有钱不在于你出了什么装备，而是你出的装备比对方的要好多少。 15，要集合的时候，除非你需要一件非常重要的道具而且只要十几秒就够钱，否则必须马上赶到。先集合的一方总是会有短暂的优势有机会先击杀对面一到两人形成多打少的优势局面 16，回程卷其实是最BUG的道具。前期死亡后复活第一个应该买回程速度赶到。塔被攻击第一时间用回程赶到。如果对面人太多塔附近有队友正在赶过去，点塔回程可以让塔获得短暂的大幅甲的提高，对方除非一些技能只能普通攻击塔1滴血。2秒后按S可以让你自己不去送人头。 17，关于反杀。如果你半血附近有2个满血有技能英雄在，对面单人过来偷袭你放个技能你红血了，请不要直接回头就跑。这样你的队友也追不到而对方很有机会追死你。正确的做法是绕队友跑让他们放技能A人，如果自己有控制技能比如晕或者瞬伤技能比如修补的激光导弹也可以放。注意血条和血量的关系，一个1500半血不到的骷髅王依然有500来血。而一个满血总血却只有800的猎人，过来给你套连技能最多也就打掉300多血。你放个锤子队友补点技能就完全秒杀他你需要跑吗？你当他带着圣剑一刀可以砍死你吗？ 18，关于后期，高攻分裂克分身，分身克晕，晕克高攻分裂。部分是可以重合的。不管用谁，别没事想着无限晕。别永远就知道一把蝴蝶。对面多法师多控制，黑黄是主要装备，堆血很重要。对面有PA这样的高倍击，近战砍晕控制他是关键。对面有混沌猴子娜家这样的分身系，2把狂战是关键。巨魔是既克制转高攻又可以转晕的一个后期英雄，没事别废话什么无限晕。队友控制的住你换远程的形态杀他都没反映，对方强控制，你出6把晕锤都是被对方先晕死或者变羊死。站的住的输出永远比带N把圣剑的攻击被秒的输出要高要有威胁。团战的时候不是单挑，想着和对方后期单挑比强弱的人是最白痴的远程无发球英雄，后期冰吸是最好的输出。大电锤在对面后期出来后完全需要拆掉出蝴蝶之后转撒旦，冰眼根据情况选择。 19.夜魔很强大吗？虚空的伤害单体伤害只比修补激光的神圣320伤害以级人马那换血的400伤害双刃剑低。325扣掉魔抗还有244的伤害。而一个敏捷智力英雄6级左右的血很难超过700.2个虚空加上A一下平均50的攻击力，真的是秒人吗？不，保持满血。虚空的CD时间是9秒。被夜魔放一个虚空，你看到他并且反映过来算需要3秒，然后按TP回温泉，算需要2秒。TP时间3秒，总共是8秒。而夜魔在这时间内无法打断你的TP。8秒时间他可以A你400血？走过来都得1-2秒吧。而且你从看到夜魔到TP真的需要整整5秒吗？同样的可以这么对付毒龙。被喷到毒直接TP。同样的对付小狗。前期半血被咬到直接TP。你会发现对方非常懊恼，你的135花的非常值得 20，什么样的人能做后期DPS，是不是有个倍击就能当高攻，是个近战就能堆狂战，有个加攻速就能无限晕？请注意，DPS看的是你每秒平均输出多少，不是看你攻击有多高。倍击的，正常的后期主要有幻影刺客（PA）。骷髅王的倍也不差，熊猫人一个技能就带了倍和躲避，他们能吗？请注意，PA拥有5秒一次的闪击，在战场上的机动性很好。模糊其实是PA的精髓。曾经用白牛，面对一个起来的PA，队友都叫我重点照顾PA。尽量注意着他，有大放大，有撞就撞。开始战斗的时候还好，他一个闪击，我得找半天才能确定他是闪哪里去了。而且PA可以在接战瞬间直接突进过来强杀法师，经常有人被杀还没明白PA过来了。骷髅王呢？丢个锤子是不错，一路走啊走啊，冲到法师身边。那么大一堆骨头近视低于1000度的基本都注意到他了。有晕的晕他有变的变他，要么没走过来直接吹上去，想靠狂战输出，除非你的队友完全打散了对方的阵型，但是如果已经这样了，你出什么不能输出？对面人都闪光了需要狂战吗？。同理熊猫。想突进战斗你起码得多个跳刀。多个跳刀就少了输出无限晕的呢？兽王有个技能好啊，砍一刀加一次攻速，加满有100%。他适合后期吗？巨魔的大绝加很高的攻击速度和移动速度，配合黑黄甚至不配合黑黄就可以强行冲阵，假面有个大绝放的好就可以安心的砍5秒。兽王除了一个最强的单体晕后期有什么留人技能？别说那小猪，AOE之下瞬间就没掉。况且要砍4刀后才能到达最大攻击速度。你认为有人愿意先站着给你砍4刀吗？换个人砍攻击速度加成又要降低分身系的，请注意这点，分身只继承部分被动技能和属性加成，单纯的堆攻击的结果是主体攻高脆弱，分身攻低的可怜更加脆弱。 一个后期DPS，要满足，1有生存力，能站着的DPS才 DPS，躺地上的那个叫尸体甚至连尸体都不如，尸体还能让深渊魔王炸起来造伤害呢2需要一定的持续输出力，比如假面的罩子，小娜家网人抓着砍3需要一定的突击能力，比如PA，SA都有闪击，蚂蚁的缩地。4需要一定的爆发力。如果完全没有爆发力。比如一个2心的隐刺，能当DPS？1是必须保证的。队友控制力好是你的生存保障，队友控制不好一定的要堆血，出黑黄或者挑战等等。234是需要根据英雄选择的。能够持续输出又有突击能力，即使没爆发力也是个合格的DPS。如果爆发极高比如一个1蝴蝶3猴棒一大炮的PA，几乎是闪一次秒一个人。就算是走着过去对面的肉盾都得看看自己身上有几个魔龙心考虑是不是让道。再比如一些力量型的后期英雄，刚背依靠HY刚毛的群伤很强，加上超强的生存力在，后期也是很牛比的英雄。龙骑士3级变身普通攻击就有群伤有减速，甲高生存强。如何选择一个合理的后期英雄？如果你个前期比较无力中期基本被秒后期非常NB的英雄，你需要的就是找钱。除人头要考虑给GANK的队友外，其他任何能找到的钱全部不能放弃。如果你是一个前期比较有力中期可以辅攻后期比较NB的英雄，你需要是在前中期帮忙压制守塔抓人，顺带找钱，后期根据情况转肉或者DPS或者辅助奶妈。不要永远想着刷钱，同神装条件，有些英雄无论如何不可能打败某些英雄。不要以为你去抓人就没钱。曾经有潮汐配合队友防御。对面过来一群小兵加4个英雄，一个大放了几个G拿了2个人头，结果钱从600变成1800之后找波兵刷几个野速度的出了龙心，换你守线打野你敢开大清兵吗？ 锚击我根本就没点满，假腿振奋什么的也没买，守线刷兵打野不见的就能赚到钱。你的敌人不会忘记你，你不能每次都能逃生。死亡掉的钱加上死亡时间少赚的钱都让你变穷，穷和富是相对的，让敌人比你更穷，让队友比你更富，你就算穿个鞋2个护腕出去，面对对面一帮4树脂连鞋都买不起你会认为自己穷吗。穷不穷不是看你有多少刷钱装。一个带HY飞鞋的电魂，面对对面5个飞鞋中间还带个修补，人手1W以上的大件装备，你认为有可能有地方给他安心刷钱？估计着这装备就得保持到结束。即使不抓人直接强破高地，这样的电魂能有刷钱时间？不回家3分内直接破你基地，回家这么没生存的见之秒之。不是冰眼灵魂可以1V5，是冰眼灵魂可以面对5个身上没超过1W大件的1V5。同时这个灵魂的等级还不能落下太多。不是开着撒旦爆走的巨魔能秒人，是开着撒旦爆走的巨魔可以秒那些血没过1500的法师。不是假面可以无限晕，是假面可以无限晕那些没带蝴蝶队友没控制没羊刀没DPS的。不是PA一个爆就秒人。是PA一个爆可以秒那些血少的可怜的法师或者敏英不是小狗可以开大粘死人，是小狗可以开大追死没物理攻击输出力的没跳刀没闪烁的人 1心1猴棒1大炮1假腿的20级小狗NB不NB？对面一远行一撒旦一冰眼1蝴蝶一大炮一圣剑外带穿着队友影魔穿着强袭甲的25级火枪说，这谁家养的狗啊，没人要我就宰了吃了哈一鞋2护腕一瓶子的16级骷髅王弱不弱？碰上对面几个裸密法一鞋的10级刚到的法师和一鞋几个破树脂的8级UG见一次杀一次1先锋一心的人马能不能顶？3路超级兵直接把他淹了1100球若干护腕一鞋的11级狼人能不能顶？对面的7级影魔被杀的连支配死灵都没了，A过来可有感觉？ 打到敌人小兵最后一下才能收到钱，这个叫正补 2，打到自己小兵最后一下对面的经验要少一半拿不到钱，这叫反补，自己小兵过半血才可以反A 3，小兵交战的地方叫做线 4，每A小兵一下，如果对方英雄没A你的小兵也没放范围技能，线就要向对面移动2厘米，双方1塔的距离不过是50厘米左右 5，如果没带净化水和魔瓶，一级的时候除非有把握杀人，否则不要放第2次技能。第一个技能的蓝可以慢慢回复回来。如果放太多次就很难回来。
绝大多数新手初次上路所驾车型(以手动挡为例)与学车时开的车不同，因此对挡位很陌生。如果不花时间熟悉挡位，造成的直接后果就是开车时不知道自己挂入几挡，经常低头看换挡杆，很容易因为精力分散造成交通事故。特别是遇到复杂路况时，由于紧张还容易出现挂错挡导致熄火的情况，因此初次上路前必须先熟悉挡位。 熟练油离配合 驾驶手动挡车型时，最佳的油离配合不但可以使车辆平稳起步行驶，使动力顺畅输出，而且还可以省油和延长离合器的使用寿命。这项技能往往是新手最不容易掌握的，经常会出现起步时熄火、车身抖动的情况。另外行车换挡时由于离合器松得过快容易造成顿车，这样不但毁车，而且驾乘感觉非常不舒服。还有些新手由于离合器操作不熟练，养成了习惯性踩踏离合器踏板的毛病，造成离合器长期处于半离合状态，加速离合器的损坏。 正确的油离配合要结合车速进行调整。起步阶段将挡位置于空挡，着车后踩下离合器踏板，将换挡杆挂入1挡，慢慢松开离合器，配合油门，起动汽车。踩离合器踏板时必须踩到底，在缓慢松开离合器踏板过程中感觉车身的抖动和移动趋势，当车辆有轻微抖动并出现移动的趋势后缓慢加油，继续缓慢松离合，直至彻底松开，使车辆平稳起动。 反复验证跟车距离 新手往往判断不好与前车的距离，因此经常出现离前车较远的情况，影响了车流速度，同时给其他车辆并入其前方创造了条件，造成了事故隐患。还有些胆大的新手跟车很近，但处理紧急情况的能力较差，一旦前车减速或停车稍快，很容易发生追尾事故。那么跟车时怎样做到距离合适呢？ 不同的路况和不同的车流速度下跟车的距离不尽相同。总的一个原则就是前后车之间必须保持一个安全距离。即在前车减速或制动时，两车之间有足够的安全距离，从而有足够的时间供后车驾驶员做出反应，采取制动措施。同时保持有限的跟车距离又可有效防止其他车道上的车辆随意并入自己的前方。新手上路最好能在不同路况进行反复练习，练习时选择有多条同向行驶车道的路面，行车时可参考旁边车道车辆的跟车距离，自己加以验证，不过练习过程要循序渐进，跟车距离要从大到小，直至合理的安全跟车距离。 轻松面对会车 在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧会车，特别是在路面较窄的路面会车时，新手往往会产生紧张情绪，一阵手忙脚乱之后会出现熄火、停车让行，甚至造成两车相互刮擦、相撞，或碰刮路旁非机动车辆、行人以及路侧隔离设施等。为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕的情绪，轻松面对会车。 正确会车要提前做好准备，避免会车时心理上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等；二算，通过观察和比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全间隔；三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。 会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。 摸索并线动作和时机 很多交通事故是因为驾驶员并线不慎造成的。对于新手来说，并线是一项很恐怖的事：川流不息的车、不时响起的喇叭和闪烁的灯光、其他车驾驶员嘲笑的眼神，都会使新手感到莫名的恐惧。因此从实际情况出发，新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技能时尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。待条件成熟之后，你会发现并线其实很简单。 并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前作准备，一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有车辆。并线时先打转向灯，然后加速驶入要并入的车道，完全进入车道后回正转向盘，并将转向灯回位。 并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。 慢倒车 新手很容易犯顾前不顾后的毛病，因此在倒车时经常发生刮蹭事件。 倒车行驶要比前进驾驶困难些，主要是视线受到一定限制，不易看清车后道路和障碍情况，加之倒车时，后轮变为前导，前轮变为后跟，主观感觉上发生差异，控制转向的位置也发生了一些变化。所以，倒车时的操作就会觉得没有前进时顺手、方便、灵活和准确。新手在倒车时一定要切记一个字——慢。 倒车前要通过观察后视镜和转头透过后挡风玻璃观察车后和车左右两侧的情况，根据观察到的情况和汽车的外廓及装载的宽度、高度缓慢倒车。 倒车时注意前、后有无来车和行人，发出倒车信号，鸣喇叭，以警告其他车辆和行人。然后，在车身停稳的情况下将换挡杆挂入倒挡。倒车时，要稳踩加速踏板，时速不超过5 km／h，不可忽快忽慢，防止熄火或因倒车过猛而造成危险，同时要实时通过后挡风玻璃和后视镜观察进展情况，并注意修正方向，防止车头和车尾发生刮蹭。 学会观察交通标识 新手虽然学过交通法，但由于对交通标识没有切身感受，因此最容易发生违反交通标识的行为。同时由于对交通标识不理解或未及时发现，还容易发生走错路、走冤枉路的情况。这些情况都是在所难免的，正所谓吃一堑长一智，见得多了，也就掌握了。 为了方便观察交通标识，新手在开车时要注意路边、路上方设置的指示牌，视野要远要高，弄清交通标识指示的含义后再行车。 另外在接近路口时，在行车道上会有导向标志，新手往往会因为紧盯前方，而忽略了路面上的导向交通标识，导致了违章或者走冤枉路。因此驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的交通标识，正确选择自己的行车路线。 复杂路况注意观察 在路上行驶时，经常会有人不遵守交通规则，随意穿行道路，这种情况在城市中尤为常见。如果驾驶员遇到这种情况处理不当，就很容易造成交通事故。在城市中的闹市区或交叉路口，特别是机动车道和非机动车道没有明确划分的路段，行人和机动车强行的情况十分普遍。根据新《道路交通安全法》的规定，在没有明确交通信号标志的路段，机动车应主动让行行人和非机动车，因此新手要学会避让行人，切不可意气用事，开赌气车。 在一些交叉路口，由于一些建筑或树木的原因影响了驾驶员的视线，这时应使车辆缓慢行驶，注意观察，防止从路口突然窜出行人或其他车辆。 正确躲避障碍物 新手在路上行驶遇到障碍物时，并不是都会正确处理，例如有些驾驶员在路上行驶车速太快，来不及观察路况，看见障碍物时已经距离很近，所以只能从障碍物上面冲过去，这样对汽车的底盘和轮胎都会造成一定的损伤。有些驾驶员行驶时和前车跟车太近，这样就无法观察前车之前的路况，当前车安全避让过障碍物时或前车出现紧急情况时，自己就来不及采取正确的行动了，只能紧急转向或制动，这样就会造成附近车辆的紧急转向和制动，容易出现连环交通事故。究其原因，主要是对路况的观察不够。因此在行车时要随时观察路面的情况，将视线放远，在发现障碍物后提前减速，同时观察左、右和后3个方位的车辆行驶状况，适时绕开障碍物。 练好坡路起步的基本功 在城市拥堵的道路上，特别是很多车在排队上立交桥的时候，起步停车是常有的事情。有些立交桥的坡度较大，如果没有练好坡路起步的基本功，此时真是寸步难行了。一起步就熄火溜车，后面的车使劲按喇叭，这时你难道能下来推着车走吗？你不想让这种尴尬的情景出现在自己的身上吧，那么只有多做练习，练好坡路起步的基本功。 新手上路初期坡路起步时必须用驻车制动(手刹)配合，这样能防止溜车。一旦油离配合熟练了之后，在一些坡度不是很大的坡道上可以使用熟练的油离配合快速坡起。掌握好制动距离 在不同的路面上制动距离是不同的，在路上行驶时应根据车速情况、路面状况以及气候状况等因素，综合把握施加制动力的时刻和踩制动踏板的力度。对于新手来说，掌握不好制动距离是正常的，这需要经过时间和里程的磨练才能把握得恰到好处。 在练习时要把握一个“缓”字，可采用提前制动，缓慢加力的方法，不断摸索制动时刻和制动力大小的最佳匹配。

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