民航法规

民航 法规的作用？民航法律分为国内民航法律和国际民航法律，属于不同的法律体系。第三条中国民用航空总局(以下简称民航总局)依照法律、行政法规和规章的规定实施行政处罚；民航地区管理局依照法律、行政法规和规章的规定，在本辖区内实施行政处罚，航空法的起源(广义)中国航空法的起源大致可分为三个层次:民航法律、行政法规和法规，以《中华人民共和国宪法》为基础，以《中华人民共和国民用航空法》为中心。

民航法律分为国内民航法律和国际民航法律，属于不同的法律体系。其中，国内民航法是国家的重要法律，涉及空域主权的宣示及其空域管理制度，用于规范民用航空行为，调整民用航空活动中产生的民商事法律关系，还涉及运用刑法保护民用航空安全。也就是说，在一国境内进行航空活动时，受该国国内法的约束。航空法的起源(广义)中国航空法的起源大致可分为三个层次:民航法律、行政法规和法规，以《中华人民共和国宪法》为基础，以《中华人民共和国民用航空法》为中心。

第一章总则一、修订工作思路本次修订主要基于以下考虑:1 .此次修订仍以原条例内容为基础，尽可能保留其适用部分，仅适度调整结构，以方便工作之间的衔接。2.总结经验。充分总结和吸收了总局特别是业务司局近年来立法工作的成功经验，对原规定中不规范的条款进行了修改，将实体性条款和程序性条款有机结合起来，使立法程序更加完善，更具可操作性。

从加强法规起草工作、提高法规草案质量入手，简化工作程序，加快审查速度，争取在短时间内出台更多法规，尽快建立民航的法律体系，为民航的发展提供法律保障。二、主要变化和补充1。关于条文的名称。原规定包括法律与行政的起草程序法规。考虑到法律与行政法规的起草程序已由国家规定，不属于我局规章的范围，我们的立法实践主要是民航规章的制定。

错，不是最近一个小时。一周不超过40小时。在任何连续7个日历日内不超过40小时。任何日历月不超过120小时。任何日历年不超过1300小时。空乘人员都需要“持证上岗”，因为随时可能遇到突发情况，所以需要更专业的方式来保证乘客的安全。不同种类的空乘需要考不同的资格证。

第一章总则第一条为规范民用航空行政处罚，保障和监督民航行政机关有效实施行政管理，维护航空运输市场秩序，保护公民、法人和其他组织的合法权益，根据《中华人民共和国行政处罚法》和《中华人民共和国民用航空法》，制定本办法。第二条民用航空行政处罚的设定和实施，应当遵守《中华人民共和国行政处罚法》(以下简称《行政处罚法》)、相关行政法规和本办法。