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1,CPT 表示什么啊

这是一个贸易术语。 运费付至。

CPT 表示什么啊

2,CPT什么意思

CPT 本术语英文为Carriage Paid to):tid to(… named place of destination),即运费付至(……指定目的地)。本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。 关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用
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CPT什么意思

3,什么是运费付至CPT

“运费付至(……指定地点)是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人是指任何人,在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。

什么是运费付至CPT

4,什么是CPT

C组贸易术语中的CFR和CIF是在装运港交货,风险划分均以船舷为界,适用于水上运输方式;CPT和CIP则是在约定地点向承运人交货,风险划分以货交第一承运人为界,适用于各种运输方式。但它们同为一组也具有共同之处,那就是卖方在约定的装运港(地)交货后,还要负责办理货物从装运港(地)到目的港(地)的运输事项,并承担相关费用,因按本组术语成交,货价构成因素中都包括运费,故国际商会在《2000通则》的引言中称本组术语项下“主要运费已付”。当然,其中的CIF和CIP下,卖方还要负责办理货运保险,并承担保险费用。由于卖方承担的风险仍然是在装运港(地)交货时转移,所以,不应将它们看作是到货合同。 C组术语下,风险划分和费用划分是两个不同的概念,风险划分在装运港(地),费用划分则是在目的港(地)。就是说,卖方虽然承担从交货地至目的地的运输责任,并负担相关费用,但是,他并不承担从交货地至目的地的运输途中货物发生损坏、灭失及延误的风险。CIP 运费和保险费付至 (……指定目的地) “运费和保险费付至(……指定目的地)”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费,亦即买方承担卖方交货之后的一切风险和额外费用。但是,按照CIP术语,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的保险。 因此,由卖方订立保险合同并支付保险费。 买方应注意到,CIP术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排。 “承运人”指任何人在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。 如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移。 CIP术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。 CPT 运费付至 (……指定目的地) “运费付至(……指定地点)”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。 “承运人”是指任何人,在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移。 CPT术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。 CIF 成本、保险费加运费 (……指定目的港) “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。 卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用,但交货后货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用即由卖方转移到买方。但是,在CIF条件下,卖方还必须办理买方货物在运输途中灭失或损坏风险的海运保险。 因此,由卖方订立保险合同并支付保险费。买方应注意到,CIF术语只要求卖方投保最低限度的保险险别。如买方需要更高的保险险别,则需要与卖方明确地达成协议,或者自行作出额外的保险安排。 CIF术语要求卖方办理货物出口清关手续。 该术语仅适用于海运和内河运输。若当事方无意越过船舷交货则应使用CIP术语。 CFR 成本加运费 (……指定目的港)“成本加运费(……指定目的港)”,是指在装运港货物越过船舷卖方即完成交货,卖方必须支付将货物运至指定的目的港所需的运费和费用。但交货后货物灭失或损坏的风险,以及由于各种事件造成的任何额外费用,即由卖方转移到买方。 CFR术语要求卖方办理出口清关手续。 该术语仅适用于海运或内河运输。如当事各方无意越过船舷交货,则应使用CPT术语。

5,什么是CPT

CPT运费付至(……指定目的地)“运费付至(……指定地点)”是指卖方向其指定的承运人交货,但卖方还必须支付将货物运至目的地的运费。亦即买方承担交货之后一切风险和其他费用。“承运人”是指任何人,在运输合同中,承诺通过铁路、公路、空运、海运、内河运输或上述运输的联合方式履行运输或由他人履行运输。如果还使用接运的承运人将货物运至约定目的地,则风险自货物交给第一承运人时转移。CPT术语要求卖方办理出口清关手续。该术语可适用于各种运输方式,包括多式联运。 A 卖方义务B 买方义务A1 提供符合合同规定的货物卖方必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或有同等作用的电子讯息。以及合同可能要求的、证明货物符合合同规定的其他任何凭证。B1 支付价款买方必须按照销售合同规定支付价款。A2 许可证、其他许可和手续卖方必须自担风险和费用,取得任何出口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物出口货物所需的一切海关手续。B2 许可证、其他许可和手续买方必须自担风险和费用,取得任何进口许可证或其他官方许可,并在需要办理海关手续时,办理货物进口及从他国过境的一切海关手续。A3 运输合同和保险合同a)运输合同卖方必须自付费用,按照通常条件订立运输合同,依通常路线及习惯方式,将货物运至指定的目的地的约定点。如未约定或按照惯例也无法确定具体交货点,则卖方可在指定的目的地选择最适合其目的的交货点。b)保险合同无义务。B3 运输合同与保险合同a)运输合同无义务。b)保险合同无义务。A4 交货卖方必须向按照A3规定订立合同的承运人交货,或如还有接运的承运人时,则向第一承运人交货,以使货物在约定的日期或期限内运至指定的目的地的约定点。B4 受领货物买方必须在卖方已按照A4规定交货时受领货物,并在指定的目的地从承运人处收受货物。A5 风险转移除B5规定者外,卖方必须承担货物灭失或损坏的一切风险,直至已按照A4规定交货为止。B5 风险转移买方必须承当按照A4规定交货时起货物灭失或损坏的一切风险。如买方未能按照B7规定给予卖方通知,则买方必须从约定的交货日期或交货期限届满之日起,承担货物灭失或损坏的一切风险,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限。A6 费用划分除B6规定者外,卖方必须支付 直至按照A4规定交货之时与货物有关的一切费用,以及按照A3a)规定所发生的运费和其他一切费用,包括根据运输合同规定由卖方支付的装货费和在目的地的卸货费;及 在需要办理海关手续时,货物出口需要办理的海关手续费用及出口时应缴纳的一切关税、税款和其他费用,以及根据运输合同规定,由卖方支付的货物从他国过境的费用。 B6 费用划分除A3a)规定外,买方必须支付自按照A4规定交货时起的一切费用;及 货物在运输途中直至到达目的地为止的一切费用,除非这些费用根据运输合同应由卖方支付;及 卸货费,除非根据运输合同应由卖方支付;及 如买方未按照B7规定给予卖方通知,则自约定的装运日期或装运期限届满之日起,货物所发生的一切额外费用,但以该项货物已正式划归合同项下,即清楚地划出或以其他方式确定为合同项下之货物为限;及 在需要办理海关手续时,货物进口应交纳的一切关税、税款和其他费用,及办理海关手续的费用,以及从他国过境的费用,除非这些费用已包括在运输合同中。 A7 通知买方卖方必须给予买方说明货物已按照A4规定交货的充分通知,以及要求的任何其他通知,以便买方能够为受领货物采取通常必要的措施。B7 通知卖方一旦买方有权决定发送货物的时间和/或目的地,买方必须就此给予卖方充分通知。A8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息卖方必须自付费用(如果习惯如此的话)向买方提供按照A3订立的运输合同所涉的通常运输单据(如可转让提单、不可转让海运单、内河运输单据、空运货运单、铁路运单、公路运单或多式联运单据)。如买卖双方约定使用电子方式通讯,则前项所述单据可以由具有同等作用的电子数据交换(EDI)讯息代替。B8 交货凭证、运输单据或有同等作用的电子讯息买方必须接受按照A8规定提供的运输单据,如果该单据符合合同规定的话。A9 查对、包装、标记卖方必须支付为按照A4规定交货所需进行的查对费用(如核对货物品质、丈量、过磅、点数的费用)。卖方必须自付费用,提供符合其安排的运输所要求的包装(除非按照相关行业惯例该合同所描述货物无需包装发运)。包装应作适当标记。B9 货物检验买方必须支付任何装运前检验的费用,但出口国有关当局强制进行的检验除外。A10 其他义务应买方要求并由其承当风险和费用,卖方必须给予买方一切协助,以帮助买方取得由装运地国和/或原产地国所签发或传送的、为买方进口货物可能要求的和必要时从他国过境所需的任何单据或有同等作用的电子讯息(A8所列的除外)。应买方要求,卖方必须向买方提供投保所需的信息。B10 其他义务买方必须支付因获取A10所述单据或有同等作用的电子讯息所发生的一切费用,并偿付卖方因给予协助而发生的费用。

6,国际贸易中的13个术语是什么

FOB…指定装运港 FOB+指定装运港(装运港船上交货)Free on Board  是指卖方必须在合同规定的日期或期间内在指定装运港将货物交至买方指定的船上,并负担货物越过船舷为止的一切货物丢失或损坏的风险。该术语仅适用于海运或内河运输。  CFR …指定目的港 CFR+指定目的港:成本加运费 Cost And Freight  是指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用,并负责租船订舱,支付至目的港的正常运费。  CIF …指定目的港 CIF+指定目的港:成本、运费加保险 Cost、Insurance And Freight  指卖方必须在合同规定的装运期内在装运港将货物交至运往指定目的港的船上,负担货物越过船舷为止的一切货物灭失或损坏的风险及由于各种事件造成的任何额外费用,并负责办理货运保险,支付保险费,以及负责租船订舱,支付从装运港到目的港的正常运费。  FCA +指定地点 :货交承运人 Free Carrier  指卖方在指定地点将经出口清关的货物交给买方指定的承运人,即完成了交货。FCA术语适用于各种运输方式,包括多式联运。  CPT +指定目的地 :运费付至 Carriage Paid To  指卖方应向其指定的承运人交货,支付将货物运至目的地的运费,办理出口清关手续。买方承担交货之后的一切风险和其他费用。CPT术语适用于各种运输方式,包括多式联运。  CIP +指定目的地 :运费、保险费付至 Carriage 、Insurance Paid To  卖方负责订立货物运至指定目的地的运输合同并支付运费,还须对货物在运输途中的买方风险办理保险,即订立保险合同并支付保险费。当卖方将货物交给了承运人时,即完成了交货的义务。CIP术语适用于各种运输方式,包括多式联运。  EXW(Ex Works ,工厂交货)(指定地点)或Ex Warehouse,Ex Mine,Ex Plantation  FAS(Free Alongside Ship,船边交货)(指定装运港)  DAF(Delivered At Frontier,边境交货)  DES(Delivered Ex Ship,船上交货)(指定目的港)  DEQ( Delivered Ex Quay,码头交货 )(指定目的港)  卖方要将货物卸到岸上,并承担卸货费。  注:有关办理进口清关手续的责任改由买方承担。  适合的运输方式:适合于水上运输和交货地点为目的港码头的多式联运。  DDU( Delivered Duty Unpaid,未完税交货 )(指定目的地)  DDP( Delivered Duty Paid,完税后交货 )(指定目的地)  DDP术语是唯一一个需卖方办理进口清关手续的术语.  DDP术语是卖方承担责任、费用及风险最大的术语,卖方所要的价格也最高。  术语 交货地点  风险界限 运输 保险 报关 运输  方式 交货性质  EXW 工厂货交买方 买方 买方  买方 任何 实际  FCA 启运地货交承运人 买方  买方  分别 任何 象征  FAS 装运港船边 买方  买方  分别 水上 实际  FOB 装运港船舷 买方 买方  分别 水上 象征  CFR 装运港船舷 卖方  买方  分别 水上 象征  CIF 装运港船舷 卖方 卖方 分别 水上 象征  CPT 启运地货交承运人 卖方 买方  分别 任何 象征  CIP 启运地货交承运人 卖方 卖方 分别 任何 象征  DAF 边境货交买方 分别 分别  分别 任何 实际  DES 目的港船上 卖方 卖方 分别 水上 实际  DEQ 目的港码头 卖方 卖方 分别 水上 实际  DDU 目的地货交买方 卖方 卖方 分别 任何 实际  DDP 目的地货交买方 卖方 卖方 卖方 任何 实际
e组:exw(ex works)工厂交货,卖方义务:交货义务,承担交货前的风险和费用。买方义务:必须承担在卖方所在地受领货物的全部费用和风险,办理出口结关手续。交货地点:卖方工厂。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。 f组,卖方共同义务:1,履行交货义务;2,办理出口结关手续;3,向买方提交与货物有关的单证或相等的电子单证。买方共同义务:1,办理货物的运输和保险;2,办理货物进口手续。 fca(free carrier)货交承运人,交货地点:交承运人。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。 fas(free along side)船边交货,交货地点:装运港船边。运输方式:海运内河。风险转移:交货时。 fob(free on board)船上交货,交货地点:装运港船上。运输方式:海运内河。风险转移:装运港船舷。 c组,卖方的共同义务:1,办理运输的手续和承担运费,在cif和cip术语中,卖方还须办理投保手续和承担保险费;2,提交与货物有关的单据或相等的电子单证;3,办理出口手续。买方的共同义务:1,在cfr何cpt术语下办理投保并支付保险费;2,办理进口手续。 cfr(cost and freight)成本加运费,交货地点:装运港船上。运输方式:海运内河。风险转移:装运港船舷。 cif(cost,insurance and freight)成本保险加运费,交货地点:装运港船舷。运输方式:海运内河。风险转移:装运港船舷。 cpt(carriage paid to)运费付至,交货地点:交承运人。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。 cip(carriage and insurance paid to)运费保险费付至,交货地点:交承运人。运输方式:各种运输。风险转移:交货时。 d组,卖方的共同义务:1,负责把货物运至约定的地点或目的地交货;2,卖方必须承担货物运至目的地前的全部风险和费用;3,由卖方办理出口手续,再ddp的情况下,还要办理进口手续。买方的共同义务:1,承担货物在目的地交付后的风险和费用。2,除ddp术语外,买方应办理进口手续。本组的风险转移全部是在:交货时。 daf(delivered at frontier)边境交货,交货地点:边境指定地点交货。运输方式:路上运输。 des(delivered ex ship)目的港船上交货,交货地点:目的港船上。运输方式:海运内河。 deq(delivered ex quay)目的港码头交货,交货地点:目的港码头。运输方式:海运内河。 ddu(delivered duty upaid)未完税交货,交货地点:制定目的地。运输方式:各种运输。 ddp(delivered duty paid)完税交货,交货地点:指定目的地。运输方式:各种运输。 e组:采用这组属于的合同是发货合同,即卖方在自己工厂所在地把货物交给买方。买方不负担主要运输费用。exw(ex works)工厂交货 f组:采用这组属于的合同是装运合同,包括fca(free carrier)货交承运人、fas(free alongside ship)船边交货和fob(free on board)装运港船上交货。按此组术语,卖方应在出口地或装运工将货物交至买方指定的承运人或船上,但不负担主要运输费用 c组:采用这组术语的合同也是装运合同,包括cfr(cost and freight)货值加运费、cif(cost insurance and freight)货值、保险费加运费、cpt(carriage paid to)运费付至和cip(carriage and insurance paid to)运费和保险费付至。按此类术语,卖方应在装运工或装运地将货物装在船上或交给承运人,还需签订运输合同,支付正常的运输费用,但不承担货物装船或交承运人后的风险和额外费用。 d组:采用这组术语的合同时到货合同,包括daf(delivered at frontier)边境交货、des(delivered ex ship)目的港船上交货、deq(delivered ex quay)目的港码头交货、ddu(delivered duty unpaid)未完税交货、ddp(delivered duty paid)完税后交货。按此类术语,卖方需将货物运到进口国指定的目的港或目的地交货,并承担货物运抵目的港和目的地的全部费用和风险其中关于保险问题,除了在cif何cip中明确规定了卖方办理保险外,其他各术语均未规定办理保险的义务,有关的保险应由“买方”为了自身的利益去办理。
(一)工厂交货( exw) 本术语英文为"ex works(... named place)",即"工厂交货(......指定地点)"。 它指卖方负有在其所在地即车间、工厂、仓库等把备妥的货物交付给买方的责任,但通常不负责将货物装上买方准备的车辆上或办理货物结关。买方承担自卖方的所在地将货物运至预期的目的地的全部费用和风险。 (二)货交承运人(fca) 本术语英文为“free carrier(... named place)”,即“货物交承运人(......指定地点)”。 它指卖方应负责将其移交的货物,办理出关后,在指定的地点交付给买方指定的承运入照管。根据商业惯例,当卖方被要求与承运人通过签订合同进行协作时,在买方承担风险和费用的情况下,卖方可以照此办理。本术语适用于任何运输方式。 (三)船边交货(fas) 本术语英文为“free alongside ship(... named port of shipment)”即“船边交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港码头或驳船上把货物交至船边,从这时起买方须承担货物灭失或损坏的全部费用和风险,另外买方须办理出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (四)船上交货(fob) 本术语英文为“ free on boaro(... named port of shipment)”,即“船上交货(......指定装运港)”。 它指卖方在指定的装运港把货物送过船舷后交付,货过船舷后买方须承担货物的全部费用、风险、灭失或损坏,另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (五)成本加运费(cfr或 c&f) 本术语英文为“ cost and freight (named port of shipment)”,即“成本加运费(......指定目的港)”。 它指卖方必须支付把货物运至指定目的港所需的开支和运费,但从货物交至船上甲板后,货物的风险、灭失或损坏以及发生事故后造成的额外开支,在货物越过指定港的船舷后,就由卖方转向买方负担.另外要求卖方办理货物的出口结关手续。本术语适用于海运或内河运输。 (六)成本、保险费加运费(cif) 本术语英文为“cost,insurance and freight(...named port of shipment)”,即“成本、保险费加运费(......指定目的港)”。 它指卖方除负有与“成本加运费”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担购货物灭失或损坏的海运保险并支付保险费。本术语适用于海运或内河运输。 (七)运费付至(cpt) 本术语英文为“carriage paid to):tid to(... named place of destination)”,即“运费付至(......指定目的地)”。 本术语系指卖方支付货物运至指定目的地的运费。关于货物灭失或损坏的风险以及货物交至承运人后发生事件所产生的任何额外费用,自货物已交付给承运人照管之时起,从卖方转由买方承担。另外,卖方须办理货物出口的结关手续。本术语适用于各种运输方式,包括多式联运。 (八)运费及保险费付至(cip) 本术语英文为“carriage and insurance paid to(... named place of destination)”,即“运费及保险费付至(......指定目的地)”。 它指卖方除负有与“运费付至(......指定目的地)”术语相同的义务外,卖方还须办理货物在运输途中应由买方承担的货物灭失或损坏风险的海运保险并支付保险费。本术语适用于任何运输方式。 (九)边境交货(daf) 本术语的英文为“delivered at frontier(...named place)”,即“边境交货(......指定地点)”。 它指卖方承担如下义务,将备妥的货物运至边境上的指定地点,办理货物出口结关手续,在毗邻国家海关关境前交货,本术语主要适用于通过铁路或公路运输的货物,也可用于其他运输方式。 (十)目的港船上交货(des) 本术语的英文为“delivered ex ship(... named port of destination)”, 即“目的港船上交货(......指定目的港)”。 它系指卖方履行如下义务,把备妥的货物,在指定目的港的船甲板上不办理货物进口结关手续的情况下,交给买方,故卖方须承担包括货物运至指定目的港的所有费用与风险。本术语只适用于海运或内河运输。 (十一)目的港码头交货(deq) 本术语的英文为 :“delivered ex quay (duty paid)(...named port of destination)”,即“目的港码头交货(关税已付)(......指定目的港)”。 本术语指卖方履行如下义务,将其备好的货物,在指定目的港的码头,办理进口结关后,交付给买方,而且卖方须承担所有风险和费用,包括关锐、捐税和其他交货中出现的费用。本术语适用于海运或内河运输。 (十二)未完税交货(ddu) 本术语的英文为“delivered duty unpaid(... named place of destination)”,即“未完税交货(......指定目的地)”。 它指卖方将备好的货物,在进口国指定的地点交付,而且须承担货物运至指定地点的一切费用和风险(不包括关税、捐税及进口时应支付的其他官方费用),另外须承担办理海关手续的费用和风险。买方须承担因未能及时办理货物进口结关而引起的额外费用和风险。本术语适用于各种运输方式。 (十三)完税后交货(ddp) 本术语的英文为“delivered duty paid(... named place ofdestination)”,即“完税后交货(......指定目的地)”。它是指卖方将备好的货物在进口国指定地点交付,而且承担将货物运至指定地点的一切费用和风险,并办理进口结关。本术语可适用于各种运输方式。
EXW工厂交货价FCA货交承运人FAS装运港船边交货价 FOB 装运港船上交货价 CFR成本加运费价 CIF成本加保险、运费价 CPT运费付至 CIP运费、保险费付至DAF边境交货价 DES穿上交货价 DEQ码头交货 DDU未完税交货价 DDP完税后交货价

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