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1，什么叫到岸价

就是货物到港口的价格。含运费等其他费用保险。
就是要100元，他就说50元.这就是岸价。

什么叫到岸价

2，离岸价与到岸价是什么意思

离岸价(FOB)：也称为船上交货(指定装运港)条款。这是指当货物于指定装运港越过船舷时，卖方即完成其交货义务。这意味着买方从此时起，应负担一切费用和货物灭失及损坏的风险。也就是说在货物于指定装运港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。到岸价(CIF)：也称为成本加运保费(指定目的港)条款。是指卖方除负有在CFR条款下的同样义务外，还必须就运输中买方负担的货物灭失或损坏的风险对货物保险。卖方签订保险合同并支付保险费。卖方的责任自货物越过在目的港的船舷时起转移给购买方。也就是说在货物于指定目的港越过船舷时，该货物所有权上的主要风险和报酬就转移给买方了。

离岸价与到岸价是什么意思

3，到岸价离岸价是怎么一回事

国际贸易中基本的两种贸易方式。比较常用。 1.离岸价指FOB(Free on Board)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。 2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本+运费+保险，与FOB价一样指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。虽然运费和保险费都是卖方先支付，不过是方便买家的做法，因为货物越过船舷后所产生的风险已转移至买方。 FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。

到岸价离岸价是怎么一回事

4，请问谁知道什么叫商品的到岸价

bu zhidao
CFR和CIF是到岸价。就是货到进口国口岸的价格。比如CIF HAMBURG，就是报价为汉堡港交货价，含保险费和到汉堡的运费。CFR HAMBURG也是汉堡港交货价，但只含运费不含保险费。
其实你在百度上一搜就有了 到岸价，就是说到达口岸的价格 既然是到了口岸了，那在此之前的所有运费之类的都要加进去。 就是，你产品的原价，+ 陆运费，+海运费，+保险费， 还有你在出口港所产生的各种费用，全部包含进去
到岸价指的是产品的出厂价+运费
CIF是常用国际贸易术语 是Cost,Insurance and Freight的缩写，意思是成本加保险费和运费。该术语后，要指明目的港的名称。 CIF是指卖方在规定的装运期内，在指定的装运港，将货物交至船上，负担货物装上船之前的一切费用和风险，并负责运费和保险费，支付运费和保险费。 CIF 成本、保险费加运费（……指定目的港） “成本、保险费加运费”是指在装运港当货物越过船舷时卖方即完成交货。

5，什么是到岸价格

到岸价格也称抵岸价格或成本加保险费、运费( 目的港)价格。它是指卖方负责租船或订舱，按照合同规定将货物运至目的港办理保险事宜,支付运费和保险费,买方凭单据支付货款。
现在国际上通用的贸易方法一般分为离岸价（fob）、到岸价（cif），和保税区价（cip）。离岸价（fob）指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。也就是对于说离岸价（fob）来说，你的货物一离开码头，你就没事了。而对于到岸价（cif）来说，你必须把货物安全的送到对方指定的港口后，你才能够享有以上的权利。其中间费用有卖方负担。 以到岸价报关的货物，退税时计算免、抵税应该按以下公式：免、抵税额=（成交金额-海运费-保险费-国外银行及其他扣费）×退税率
真正意义上的到岸价是DES贸易术语，DES术语适用于水上运输，在DES术语下卖方要负责将货物安全运大目的港，在船上将货物交给买方才算完成交货。其中的运费、保险费等都要由卖方承担。而CIF被误认为“到岸价”
到岸价格就是CIF+目的港港口名称,空运有时候写成CIP+目的港机场名称。CIF/CIP=COST+INSURANCE+FREIGHT(成本+保险费+运费）

6，到岸价与离岸价是什么意思自营船共舱船又是什么意思

到岸价与离岸价 国际贸易中基本的两种贸易方式。比较常用。 1.离岸价指FOB(Free on Board)价，是货物成本价,卖方只要按期在约定地点完成装运，并向卖方提交合同约定的提单等有关单据就算完成了交货义务。即：货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。卖方不需要承担国际运费及货运保险等方面的费用。 2.到岸价指CIF(COST=产品出厂价,INSURANCE=保险,FREIGHT=运费)价，即成本+运费+保险，与FOB价一样指的是货物越过船舷后，卖方就有根据合同约定向对方索取货款的权利。虽然运费和保险费都是卖方先支付，不过是方便买家的做法，因为货物越过船舷后所产生的风险已转移至买方。 FOB价格说成离岸价格是符合其含义的形象说法，因为FOB价格包含的是出口产品在越过船舷之前的所有成本与费用，风险也在装运港的船舷由卖方转移给买方，但把CIF价说成是到岸价格说成就是一种不科学的说法了。人们之所以误称CIF为“到岸价”是由于从表面上看CIF价格术语的确包含至目的港的运费和保险费，人们只是单纯地从价格构成来为其命名。 自营船、共舱船 自营舱，顾名思义，那就是自己经营的舱位。共舱就是两家或者两家以上船公司都可以使用同一条船的舱位。举个例子：COSCO与马士基签订了协议，允许共舱，那么，在某条航线，COSCO的集装箱可以上马士基的船。当然，马士基的集装箱也可以上COSCO的船。

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