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1，肉中刺大结局

程国栋、孝成他妈死了，山城解放了

肉中刺大结局

2，尖子攻略 程国栋的老婆是谁演的也就是古灵精探里面的美人

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尖子攻略 程国栋的老婆是谁演的也就是古灵精探里面的美人

3，修建青藏铁路所面临并需要克服的主要地貌障碍是什么

修建铁路，面临的最大问题之一是“冻土”。 冻土就是土壤在低温下冻结。多年从事冻土研究的中科院院士程国栋说，青藏高原高海拔地区的土壤和岩层常年都处于冻结状态，只是随着夏季的到来，地表表层会有一定程度的融化，但一到冬季，它又会重新开始冻结。 冻土的特性对铁路的修建有非常大的影响。冻土在冻结的情况下就像冰一样，随着温度的降低，体积发生膨胀，这样，建好的路基和钢轨就会被体积膨胀的冻土顶起来。到了夏天，融化了的冻土体积缩小，钢轨也就会依着它降下去。冻土的反复冻结、反复融化在铁路的路基施工中交替出现，就会造成路基的翻浆、冒泥，整个钢轨就会出现高低不平的现象，对正常通车造成巨大影响。
青藏铁路的修建意义重大，它的建成改变了西藏没有铁路的历史，修建青藏铁路时遇到的困难是高寒缺氧、多年冻土、生态脆弱．根据题意．故选：a．

修建青藏铁路所面临并需要克服的主要地貌障碍是什么

4，青藏铁路是这么克服冻土的

修建青藏铁路,需要克服三个难题:多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱。这张PP张，那一个个伫立在铁路两旁的金属棒子，就是对付冻土的秘密武器了。它叫热棒，是一根密封的钢管，里面注入了液氨。热棒埋在地底下的部分和地面上散热的部分有一个温差，温度升高会让液氨变成气体上升，在蒸发的过程中吸收了土体的热量，就降低了冻土的温度。由此来保持铁路路基的稳定。
冻土的特性对铁路的修建有非常大的影响。冻土在冻结的情况下就像冰一样，随着温度的降低，体积发生膨胀，这样，建好的路基和钢轨就会被体积膨胀的冻土顶起来。到了夏天，融化了的冻土体积缩小，钢轨也就会依着它降下去。冻土的反复冻结、反复融化在铁路的路基施工中交替出现，就会造成路基的翻浆、冒泥，整个钢轨就会出现高低不平的现象，对正常通车造成巨大影响。 　　青藏铁路是目前全球穿越永久性冻土地区最长的高原铁路，它要经过连续多年冻土地段５５０公里。在多年冻土地段修筑铁路是一项世界性技术难题。程国栋院士说，冻土问题虽然在加拿大、俄罗斯等国家也存在，但他们是属高纬度冻土，与高海拔冻土在许多特性上并不相同。因此，青藏铁路的修建主要依靠的是我国科技工作者多年来对青藏高原冻土的研究和认识。

5，怎么解决冻土问题

　　冻土的关键问题在融沉。那么，如何解决冻土路基的融沉问题？以程国栋院士为首的青藏铁路冻土科研攻关团队一改以往单纯依赖增加热阻这种消极的方法，在国际上首次提出了以“冷却路基”为核心的积极保护冻土的新思路。目前高温高含冰量路段均采用了冷却路基、主动保护多年冻土的工程措施。 　　中科院知识创新工程重大项目“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”项目首席科学家马巍研究员介绍说，在这一思路指导下，我们进一步研究了新的地温调控原理和高新技术，通过调控辐射、对流、传导等方法，为多年冻土区提出了相应的筑路技术：块石路基结构、通风管路基、热棒 保温材料结构措施、遮阳板措施等。 　　在青藏铁路沿线，记者看到了一段段长长的块石路基结构，即在土路堤底部填筑一定厚度块石，上面再铺筑土层的路堤。据介绍，这种多空隙的“块石层路基”能有效地保护冻土，它好似散热排风扇，冬季从路堤及地基中排除热量，夏季较少吸收热量，起到冷却作用，能降低地基土温度0.5℃以上。 　　在中科院青藏铁路北麓河试验段示范工程现场，记者还看到一种全新的“热棒 保温材料结构”措施：在冻土路基的两旁插着一排排直径约15厘米、高约2米的铁棒。同是“青藏铁路工程与多年冻土相互作用及其环境效应”项目首席科学家的吴青柏研究员介绍，这就是热棒。热棒是一根密封的管，里面充以工质（如氨、氟利昂、丙烷、CO2等），管的上端为冷凝器（由散热片组成），下端为蒸发器。当冷凝器温度低于蒸发器的温度时，蒸发器中的液体工质吸收热量，蒸发成汽体工质，在压差作用下，蒸汽上升至冷凝端，放出汽化潜热，再通过冷凝器散热片散出。同时蒸汽工质遇冷冷凝成液体，在重力作用下，液体沿管壁回流至蒸发段，再蒸发。如此往复循环，将热量传出。

6，绿水的人类活动

据程国栋介绍，人类活动不断影响绿水资源。在全球范围内，绿水流既决定于生物物理条件，如气候、土壤类型和植物种类等，又受制于各种因素，例如植物吸收水份时间、植被密度、土壤养分状况、土壤物理状况和土地利用方式。但无论是全球范围还是局部地区，人类活动通过改变土地利用格局一直深刻影响着绿水的变化。绿水流的减少意味着耕地面积在扩大，森林覆盖面积在减少。此外，人类活动也加速了蓝水和绿水的互相转化。比如，人工储水工程消耗了蓝水资源，这就是一种蓝水转化为绿水的方式。据估计，目前全球人工储水工程所储存的水量约为6000立方千米，覆盖面积超过50万平方千米。干旱区水库能导致相当数量的水面蒸发，如阿斯旺大坝建成后，纳塞尔湖每年因水面蒸发损失的水量约为蓄水体积的11%。40余年的西北工作和生活，使程国栋熟知，在西北缺水地区，老百姓早就懂得利用绿水资源，如用筑水窖集雨，水缸、脸盆接雨水等。科研人员完全可以设计出运行模型来估算绿水资源，以科学的方法使绿水资源被合理利用。绿水资源研究恰逢其时绿水资源研究在国外起步较晚，国内目前对其认识也非常有限，可以说还停留在概念上。然而，中国科学院寒区旱区环境与工程研究所在甘肃临泽农田生态系统国家野外科学观测研究站近年来所做的科研工作，却为绿水研究准备了大量可靠、详实的技术数据。据临泽站站长赵文智研究员介绍，临泽站位于河西走廊中部临泽平川荒漠绿洲边缘，自1975年建站以来，沙漠化防治和沙漠化土地的改造一直是研究站一项重点建设内容。经过不懈治理，临泽站周围流沙面积由54.6%减少到9.4%，绿洲向北扩展了1000～1500米。通过一些项目建设，不仅促进了草蓄产业的发展，使种植结构趋于合理，缓解了水资源紧缺的矛盾，也使治理区生态环境明显改善。临泽站多年来积累的数据资源，不仅为当地制定灌溉定额、配水计划提供依据，而且曾经为国家“九五”科技攻关项目、国家自然科学基金等项目的开展提供了基础资料，为黑河分水方案的制定提供依据，眼下正在为3项重点基金和10余项研究所创新课题提供基础性研究资料，数据库部分数据已实现网上资源共享。临泽站科研基地是开展水文、生态、大气、土壤、冰川、冻土、沙漠化、人类活动等综合交叉研究的理想场地，在荒漠绿洲生态与环境研究示范、内陆河流域综合研究等方面发挥着重要作用，在干旱区水资源、水循环研究方面发挥着不可替代的作用。

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