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1，开车路上出事故了怎么办呢

如果有人受伤先拨打120救人要紧，其次拨打110报警，如果严重的话再报保险！
不要慌张，首先报警处理，配合事故调查。再报保险公司处理。如果有伤者或事故比较严重，有必要维护现场次序，做好标示。等待交警和保险公司人员到来前，人不要逗留在车上（在路堪上等），避免再次造成事故。

开车路上出事故了怎么办呢

2，车在路上被人刮

道路上自己的车被别人的车刮蹭，可以分为两种处理流程。1、如果对方不想报保险公司，愿意协商解决。可以双方共同评估损失，估计修车费用，只要是双方认为价钱合适，他进行赔偿，你去修车就可以了。2、如果对方想通过保险公司进行赔偿，就要先报保险公司，就是打电话给保险公司，他们来人后会定损、赔偿或是修车，你就等着把修好的车开走就行，是不用你费心的。
这样有几种情况一、你在外面惹事了，或者有人故意恶心你。只有报警了，让警察立案调监控把。二、你占了别人经常的车位或者挡道了。三、无聊人士，比如小孩什么故意乱花的。建议：一、警方介入。二、把车停到安全的地方，比如停车场或者家里能看到的可以停车的地方。三、车上随时放一个挪车电话。现在车子便宜了，停车是个老大难问题，既然能花一二十万买一个车，干脆也多花点钱租一个车位把，第一安全，第二出了时有保障，第三一般都有监控一类的安全措施。免得天天看到爱车被虐了，影响一天的心情不是？一家之见，希望有帮助。

车在路上被人刮

3，车上路需要那些证件和证明

一、小轿车上路行驶需要的证件如下：　　1、机动车行驶证；　　2、交强险标志（按规定粘贴在车前窗右上角）；　　3、机动车检验合格标志（按规定粘贴在车前窗右上角）；　　4、机动车驾驶证；　　5、车辆购置税完税证明。 二、上路车辆需要悬挂号牌并随车携带行驶证、车辆投保的保险单，在前风挡右上角粘贴车辆年检合格标志、尾气合格标志、交强险保险标志，以及在当地行使所需要的其他证件（比如外地车辆进京需要办理临时进京证），驾驶员要携带合法有效的驾驶证（正常年检、未被扣满12分、符合规定的准驾车型）。
上路车辆需要悬挂号牌并随车携带行驶证、车辆投保的保险单，在前风挡右上角粘贴车辆年检合格标志、尾气合格标志、交强险保险标志，以及在当地行使所需要的其他证件（比如外地车辆进京需要办理临时进京证），驾驶员要携带合法有效的驾驶证（正常年检、未被扣满12分、符合规定的准驾车型）。其它需要的证明是在买车和办理上牌照时候会用到，比如车辆出厂合格证、机动车登记证书神马的。
驾驶证，行驶证，出厂合格证，年检证。

车上路需要那些证件和证明

4，汽车路上行驶注意什么

注意路标，注意限速，注意红绿灯，注意行人，注意路况，注意会车，注意力集中，最后注意安全。
汽车是一种自主性较高的交通工具，通常开车的人若不是自己，就是你认识的人。驾驭汽车就有如自我驾御着身体。 当你就是开车的人时，代表你是自己的方向的掌控者；相反的若你搭乘由别人开的车，则暗示你并非完全自主，而是受到别人，或是你和那个人身上相似的特质所影响或牵制。 如果汽车行驶顺利的话，那么就算是由别人开车，你也可以放心的继续搭乘。但是当你遇到车子抛锚或失控的情形时，那你可要当心了！如果开车的人就是你自己，那你需要自我检讨一下，你是不是在某些地方高估了自己的能力？或者因为某些个性的因素，导致你自己动弹不得？若是开车的是别人，那是什么人？他身上有哪些特质？在你自己身上是不是也有这些特质？也许真正导致你煞车失灵的不是那个开车的人，而是在你自己的个性中像那个人的部份！ 汽车也常常暗喻身体，因此遇到汽车故障或受损时，留意哪些地方出问题？或许是你的身体在对你发警报。你大概已经留意到了，那车子的『性能』又代表什么呢？嗯…这么说吧，性能当然有时代表你那不甚可靠的性能力，幸好这并非绝对；有时车子性能暗示着你的『工作能力』，有时则暗喻你的个性。举例来说，梦中的车子不知为何就是发不动，除了考虑赶快去买几罐威而刚之外，你也不妨好好想一下，它会不会在说你那比驴子还要倔强的臭脾气？ 汽车的类型常常影射了开车的人对自己的看法，梦中的汽车可能是你现在开的车，也可以是你梦想中的车。如果你不喜欢你在梦中所见的汽车，那就改变你对自己的看法吧！但也要小心别自我膨胀过头，开了一部频出意外的劳斯莱斯！ 汽车可能代表你自己的身体或自己的情感，它所去的方向意味着你的生活道路指向。 查尔斯.莱格夫特是位对梦颇有研究的心理学家，他认为“正如拍技图时代人们用骑手和马之间的关系”表现人自己和自己欲望的关系一样，现代人用汽车来代替被自己驾驭的欲望。因此，梦见掌握不好的方向盘表示无法自控，梦见车灯或挡风玻璃的雨刷出毛病表示看不清方向，梦见油用完了表示缺乏精力，梦到车胎爆表示“泄了气”。
注意路标,注意限速,注意红绿灯,注意行人,注意路况,注意会车,注意力集中,最后注意安全。

5，开车新手上路需要注意什么

1、贴“实习”标。　　根据《北京市实施办法》规定，凡在实习期内（新取得驾驶证一年内）驾驶机动车的“新手”都应当粘贴黄底红字的“实习”标志。这样您在路上开车慢点或有别的不合理驾驶行为别人也不会跟您计较或躺着您走，您也安全了。 　　2、调整座椅、后视镜位置。 　　座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。调整驾驶座的高低。原则是当司机的目光平视时，视线能够落在前挡风玻璃的中线上，这样就能够保持最佳的视野。出于安全的考虑，踏板(油门、制动)踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 　　3、等车辆电脑自检完毕后再启动。 　　现在的新车，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 　　4、记住松开手制动。 　　新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 　　5、勿高速时空挡滑行。 　　一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和带挡时的制动距离相差不多，高速时带档制动有发动机协助制动将大大缩短刹车距离。特别是现代电喷车，空档滑行不如带档滑行省油。特别提醒驾驶自动档车的朋友，千万不要空档滑行，那样容易将变速箱烧毁。 　　6、超车、并线时打转向灯，多看后视镜。 　　不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 　　7、路口前要及时并线。 　　新手驾车上路的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 　　8、过弯时切忌高速。 　　车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 　　9、紧急情况下使用双闪警示灯。如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌，否则就容易发生后车追尾等事故。 　　10、与前车保持足够的距离。 　　谨记“两秒距离的守则”。方法是当前车驶过某标记时，自己的心中数“一千零一，一千零二”后才驶过同样的标记，就符合“两秒距离”的标准。 　　11、最好能有人陪同。 　　有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你开出一条通路。 　　12、带儿童绝对不能让儿童坐在副驾驶座。 　　因为小孩子坐在副驾驶座上，不仅容易使驾驶者分心，而且现在大部分车在副驾驶座上都配有安全气囊，安全气囊在瞬间张开的爆发力很容易击断小孩子的颈椎。 　　13、时刻注意视野盲区。 　　“新手”上路行车并线一定要注意视野盲区，特别是行至山区拐弯的路段或视野不好的盲区，一定要减速靠右侧行驶，并提前鸣笛。 　　14、 驻车时别忘拉起手制动。 　　停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成安全用车好习惯的第一步。
一是心态 别紧张，把自己的身体调整到一种驾车最舒适的状态 然后要慢些开 眼睛只要盯着前方就可以了 如果变更车道要用眼睛看下后视镜是否有人超车 ！然后没了 多开就OK
　　如今，轿车进入家庭的步子在加快，初学驾车者日益见多，那么，新手驾车上路最忌什么呢？ 　　忌慌：驾车前，应作好心理准备，尽量放松，视线尽量放远，充分做到看远顾近不紧张。紧张容易造成心慌，使该做的动作不敢做，该走时却不敢走，该停时却停不了，容易引发事故。 　　忌急：驾车要胆大心细，急躁不得。情绪急躁，容易顾此失彼，造成操作失误。应该不急不躁，看清情况，能走时不延误，不能走时不乱来。 　　忌快：新手驾车上路几乎都有一个误区，以为车子开得快就是驾技高。其实，能目测前车车速，并与之保持好安全距离才是真本领。因为，只有做到“你快我快，你慢我慢，你停我停”，也就是我们常说：快、慢、停，才是安全的保证。自古有言：慢工出窍匠。同样的道理，拿到驾照后开车到占路市场从这边进市场那边出市场别刮、别碰。这样的话你的驾技就差不多了。 　　忌气：新手驾车上路由于驾技不熟，常会“受气”，但千万不能意气用事，要有修养。因为驾车不是闲庭信步，意气用事就等于肇事。千万别开斗气车。 　　忌贪：初学驾车兴致高是常理，可驾车时间过长没好处，一是心理紧张造成血压升高，身体疲劳；二是过度兴奋造成脑中一团浆糊，分不清驾驶行为的正确与否。只有开一段后停下来分析分析，才有提高。当然，最好有驾驶技术高超的驾驶员在旁辅导，能结合驾车讲解要领和心得。 　　真诚欢迎大家到东安驾校跟我学习汽车驾驶技能，满意在东安驾校是我们办学的宗旨
遵守交通规则

6，汽车新手如何上路驾驭

新手上路总则一：心里要稳　　首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。　　新手上路总则一：找人壮胆　　其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。　　新手上路总则一：做好准备　　再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了；熟悉一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。　　新手上路注意事项　　1. 开车前调好座椅位置、后视镜位置、系好安全带；　　2. 打开点火钥匙，不要启动，等电脑自检完毕（大约三四秒钟），然后启动，看一下各仪表是否正常，怠速热车约半分钟，即可行车；　　3. 行车前确保放下手刹；　　4. 脚跟着地踩踏板，起步时慢放离合轻踩油门；　　5. 转向或变道行驶时必须打转向灯、减速，转向前一定要看后视镜；左转向主要看左后视镜，右转向主要看右后视镜，左右转向均须看内后视镜；　　6. 畅通路上行驶时目光平视100米前方，不要盯着车头近前方；　　7. 通常时速在40公里以上减速不用先踩离合、待时速减到20公里左右时再踩离合；　　8. 高速转向慢打方向，低速转向快打方向；　　9. 路边停车记得打应急灯；　　10. 驻车时记得拉手刹。
1、仔细阅读车主手册一个人要养成好的开车习惯，首先是要看车主手册，进行自我学习和实践，每台车的一些功能设置不尽相同，但是车主手册会根据每款车的特点给出详尽的使用方法和注意事项，一定要仔细阅读并牢牢记住。比如，有的人不会打远光灯，不知道如何变光，不知道如何开雾灯和转向灯，这些事项都是必定会用到的，而且关系到行车安全，因此一定要熟悉理论并在行车中加以实践。2、学会如何进行油水检查油水关系到汽车能否正常行驶，非常重要。有些新手不知道油表在哪里，不知道如何看冷却水的多少，这个要向汽车专卖店里面的维修人员请教学习。要知道油表、速度表和水温表的位置和读数，要学会油水检查。汽油一般看油表，冷却水看引擎盖机舱里的水壶是否加满，一般冷却水壶的颜色有蓝色、红色或者黄色、绿色。不同车型颜色不一样，要知道位置和如何判断多少。机油尺如何拔取，如何看也要学会。雨刮水则尽量加专用雨刮液或者清洗剂勾兑水，不要乱用，也不要不用，否则，不是伤害玻璃，就是洗不净玻璃。3、学习看仪表指示仪表灯的显示内容表明目前汽车的全部工作状态，要学会看懂其所指示的内容是什么。此外，仪表板上面显示的机油灯和水温灯是重中之重，需要会读，机油灯或者水温指示有问题，就会在仪表板上面点亮显示，此时需要立即靠边停车并打开应急灯，然后联系4S店维修人员前来处理，自己不要再盲目开车前行，否则会严重伤害汽车的机件，并且行车也会很不安全。如果是ABS灯亮还是可以行驶的，这是软件出现问题，一般是车内的硬件或者汽油品质不行，比如油品不行导致尾气超标就会点亮故障灯，此时可以减速行驶，也要及时进维修厂。4、正确使用空调的除雾除霜功能广州地处亚热带，一般雨水天气较多，湿气较大，因此前风挡就很容易出现雾气，如果不及时清理会严重影响行车安全。因此，空调的除雾除霜功能要学会使用，一般手动空调要调到冷气位置，然后再调到除雾位置即可。自动空调则打到除雾位置即可。有的车型除雾和除霜是分开的，需要单独启动。5、正确掌握科学准确停车停车位置的选择要合适，尽量少停饮食店等容易吸引老鼠的位置以及阻挡别人进出，或者占用别人停车位的位置。出去自驾游不要停在茅草物或者干草堆附近，因为长期开车，排气管温度过高，尤其是涡轮增压的车更是如此，容易引燃大火。尽量不要停在角度大的坡上，如果实在要停，最好搬一块大石头塞在车轮的下面。另外，夜间停车要关闭车灯，很多新手容易犯这样的错误，就是在夜间停车入位熄火后，忘了关掉车灯。有些车的设计在熄火拔出钥匙而车灯未关闭的状态下，车灯仍保持暗光状态，如不关闭，一个夜晚下来可能会把汽车电池消耗殆尽，还有的是忘关车内灯，虽然耗电量小，可是让不法分子能都清晰地看到你遗留车内的物品，也不安全。6、打火之后不需要预热在以前，一般汽车点火之后需要预热几分钟，这个招式已经过时，着车后预热几分钟在气候炎热的广州更不需要。对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟，此时最好不要启动，只要没有故障灯亮，待各项仪表都正常后，就可以照常行驶。起步时要看手刹灯，及时解除手刹。行车过程中，用余光看后视镜、车内镜等三境，并确认是否是在自己的车道上行走，确认正确的参照物，另外，不要长期占用左边的超车道。7、备用钥匙一定要跟汽车分离汽车的备用钥匙系应急之用，但一般情况下不要放在车内，尽量远距离分离，因为新手有时会忘记车门落锁，而此时如备用钥匙在车内，则给了不法分子可乘之机，将汽车盗走。当然，如驾车远行，随身带上备用钥匙有时也是必要的，但也不宜放在车内，要贴身携带，否则常用钥匙丢失或无法使用时，势必要破坏车窗才能拿到备用钥匙，损失也不小。另外，出于付停车费等目的，很多车主会在车内放些硬币。但对新手而言，不要把硬币放在手刹附近的水杯槽里，否则，在取放时一不小心，就可能误使硬币掉入手刹缝隙，进入机械仓。虽然机械仓内机器都是密闭的，一般认为不会对汽车机械运转产生影响，但毕竟会增加麻烦，据称需要比较复杂的专业操作才能将硬币取出。有些车型手刹设计注意到这点，可避免硬币落入缝隙，但很多车没有这样的细节设计。8、保持车距，养成全盘把握车况的习惯无论是行车还是停车，都要保持车距，因为新手上路往往分寸把握不好，遇有堵车或红灯时，刹车过晚，以致车头离前面车辆太近，加之起步要领操作不熟，常常过于急躁，很容易在重新起步时撞上前车。另外，假如前车司机也是新手，起步时出现倒溜，也容易撞上你的车。第2/3页停车时也是一个道理，一定要保持车距。尤其需要注意的是，在行车时，脚的位置通常放在油门的位置，并且保持外8字斜放在油门上，便于及时踩刹车，一旦遇到紧急情况，右脚就会下意识离开油门踩刹车，如此就不会酿成错踩油门的悲剧。此外，还要久不久用眼的余光看看仪表盘，养成全盘随时把握车况的习惯，因为车辆的所有信息都集中在仪表上。9、开车时与方向盘保持距离开车不要趴在方向盘上，要保持一定距离，当然也不能太远，以脚踩死刹车时膝盖部分还能稍微弯曲为准。 减速带尽量不要高速冲过，一是保护轮胎；二是对于车的悬挂、胶类件和连接件也起到保护作用。再就是行车时尽量避让水坑，一是不知道水深和面积，一旦很深就麻烦了，因为有些坑是“无底洞”，非常危险。当然，如果前面有车通过了就可以跟进，但一定要提前减速。不能高速冲过，因为，过水坑时的轮胎抓地力会变差，此时刹车距离会长很多，一旦遇到紧急情况，无法及时刹车。此外，过水坑后，要轻踩几脚刹车，把刹车盘上面的水甩干，避免刹车盘生锈。10、熄火状态下脚刹不要反复踩现在汽车的设计，脚刹的相关设备比如液压油等都需要发动机运作支持。当汽车处于熄火状态时，脚刹只能踩两至三下，此后就会变僵硬，再也踩不下去，无法起到刹车作用。突然发现这一现象时不必惊慌，这并非汽车故障，当汽车 (特别是手动挡车)在坡道意外熄火时，迅速踩下脚刹后不可再松开，更不可反复地一踩一松，否则易导致汽车溜滑，撞上其他车辆。不管是否出现溜滑，应果断拉起手刹，然后打火起步。打火启动后，脚刹会立即恢复工作。此外，要备胎压计和胎匙，胎匙是很重要的，主要用于拆卸轮胎，因为原车配载的不好用，专家表示，轮胎问题平时遇不到，一旦遇到轮胎拆卸不方便就会带来很麻烦，尤其是在深山老林人少的地方轮胎死活卸不下来更是如此。
新手上路十大注意事项 ●行驶前松手制动 ●路口提前做准备 ●紧急情况下使用警示灯 1.贴“实习”标 根据北京市交管局上周作出的规定，9月1日起，凡在实习期内驾驶机动车的司机都应当统一粘贴黄底红字的“实习”标志。有驾驶证的实习司机，10月1日前需要到车管所各分所免费领取该标志。 2.调整座椅位置、后视镜位置 座椅调整有两个目的：舒服和安全。如果乘坐不舒服的话，可能会影响驾驶员的情绪，从而引发交通事故。 出于安全的考虑，踏板（油门、制动）踩到底时，腿部应仍有些弯曲，以有利于紧急情况下腿部及时施力。 后视镜的调整是为了消除视野盲点。后视镜不仅能够看到车辆后部和两侧的交通情况，还应适当看到自身的情况。这样可以更有利于倒车和停车。 3.待电脑自检完毕后再启动 对很多电喷车来说，车辆在打开点火钥匙时，行车电脑都会进行电脑自检，以消除行车时的安全隐患，其检查项目一般包括ABS、制动系统、润滑系统、ESP系统等多项。汽车电脑自检的时间一般比较短，大概三四秒钟左右，此时最好不要启动，待各项仪表都正常后，再启动车辆。 4.松开手制动 新手还容易犯一个错误，就是冷启动走车时，忘记松开手制动。虽然此时如果油离配合好，车辆一样可以行驶，但是车辆的损耗会增加，油耗上升，而且还会伴随着焦糊的气味。新手在等红灯时，拉起手制动，然而车辆再行驶时就忘了松手制动。 此时，如果车辆起步熄火，最容易急得满头是汗，又找不着毛病。建议新手先养成“走车就松开手制动”的好习惯，免得车辆受损，自己着急。 5.勿高速时空挡滑行 一位汽车维修专家曾表示：低速空挡时的制动距离和有挡时的制动距离相差不多，有些老司机做空挡滑行其实不是为了省油，而是防止车辆熄火。新司机对于一些驾驶习惯应该有所甄别地合理学习。 6.超车、并线时打转向灯，多看后视镜 不打转向灯就超车、并线，是很多事故的诱因，也是很多新手犯错挨骂的“老借口”。对于“跟车太紧”的新手来说，这种情况的危险系数更大，容易发生追尾和被追尾。比如没有安装宽曲率后视镜的车辆，如果司机没有扫视到车身两侧，就容易忽略两侧并行的车辆。如果后面来车过快、车身过小的话，前车在并线时就容易剐蹭。 另外，打左转向灯时主要看左后视镜，打右转灯时主要看右后视镜，连续超车时必须时时观察左右后视镜里车身两侧的情况。 7.路口前要及时并线 老司机常说新手：在路口前（150米左右）不并线，非要等到路口才恍然大悟，然后紧急掰轮、影响交通。 新手的情况不仅是手生，而且路生。对道路的不熟悉，最容易导致在路口处左顾右盼，无所适从。提前想好怎么走，路口前勤看几眼路标指示牌，就不容易犯错了。另外，在长直路面上行驶，新手要养成眼界开阔的习惯，不要紧盯着车辆前方的几十米远的地方。 8.过弯时切忌高速 车辆在转弯时都会出现侧倾，而且侧倾幅度会随着车速的增加而加大。新手由于对车辆性能不了解，不知道车速和道路弯度如何匹配，所以建议不要高速过弯。 高速过弯时司机身体容易倾斜，同时导致司机对方向盘的控制力不够。 9.紧急情况下使用双闪警示灯 如果新手在路上发生紧急情况，最好使用双闪警示灯，其意义是警示后车“此车出现意外情况，请注意”。“双闪”在仪表控制盘上是一个带有红色三角形标志的按钮，按下即可。尤其是在高速路上，不旦要打开“双闪”对后车进行警示，还要配合使用三角警示牌。否则就容易发生后车追尾等事故。 10.驻车时别忘拉起手制动 停车后，不要忘记拉起手制动。这样做是为了防止溜车，特别是在坡形路面。老司机常讲：开车首先要从停车开始。所以对于新手来说，“停车拉起手制动”是养成合理用车习惯的第一步
新手上路应该注意什么？一些有多年经验的老司机为刚上路的新手们提供一些小招数，克服新手开车的六大“软肋”。软肋一：上路成路盲不认路是新手司机最大的难题，尤其是女性司机，一坐上驾驶位方向感更加模糊。有的新手司机上路都坚持一大原则——走熟悉的路线。可等真正上了路，也会出现因为记错出口或者没有及时拐弯错过事先设计好的路线，绕来绕去终不得法。支招：上路前，仔细看一遍地图，将市区几个主要干道的方向、主要支路和重点标志建筑物的方位记清楚。迷路时，如果求助无门，则尽量想办法回到自己熟悉的主干道，然后再尝试走回原来的路线。万一走错路，尤其是行驶上禁止掉头、转弯或者单行路时，宁可多绕一段路再返回原路，也别违反交通规则。软肋二：忘记看后视镜帮助司机在路上将前后左右的路况尽收眼底的工具，就全靠后视镜。尤其在并线、倒车或超车时，后视镜作用尤其大。刚上路的很多新手司机，有的没有养成看后视镜的好习惯，或者往往因太紧张，只是紧盯车辆前方，忘记观察车辆周围的情况。支招：新手要习惯后视镜中的影像，并要与实物比较，知道大概的距离和方位。在路面情况不复杂时，新手也要常用余光关注车辆的后视镜、留意车辆四周的路况和车况，以应对突发事件。不过，后视镜能拓宽视野，也存在盲区，新手在驾驶过程中要多积累经验。软肋三：慌忙变道没准备新手对道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐弯或掉头，这时候才开始变道，难度明显加大，而且技术有限，也时常会被卡在路中间。要想轻松切线变道，对于新手来说，绝对是技术含量高的活儿，尤其是周围车流量大时。支招：新手司机开车时将目光放远，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路线指示，需要变道的路段，及早准备，以免临时手忙脚乱。变道时，看清楚本车道和要并入的车道，估算两条车道的后车距离和车速，保证足够的时间顺利变线，看准时机后，提前打转向灯提醒后车，变道时干脆利落，稍微提速。软肋四：遇加塞儿不懂控制车速拥堵的路段，司机心里总会有些着急，为了早点过路口，总有车辆不管车技是否熟练频繁加塞儿。特别是有的车技熟练的老司机“见缝插针”的功夫尤其了得，即使空隙不大时，也能随意变道加塞儿。在这种一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好与前车的距离，与前车距离稍大，就会被别车有机可乘，加塞儿成功；遇到加塞儿的，一旦车速稍快控制不好，难免会出点事故。支招：有车突然加塞儿的时候，新手司机一般直觉反应是刹车减速避让，有时候过于紧张还会令方向盘转向过大，引发交通事故。这种情况下，与前车保持车距的学问非常大，宁愿稍远也不要贴得过近。对方加塞儿时候，适当减速，不要与对方争一高下，安全第一。软肋五：新手遇事故心慌慌在市区内，一般的事故也多为小事故，不过由于是头一遭，新手遇到事故时会感到不知所措。尤其如果对方态度恶劣，自己的态度就先软了一半。其实大可不必，老司机都是从新手过来的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司机都会遇到的。支招：新手上路，磕磕碰碰总少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌张。如果是轻微事故，则与对方协商解决，要注意自己是有责还是无责，如果对方耍赖或态度恶劣，可报警处理。如果事故较大，则应该停车保护事故现场，在车身后方安放警示标志提醒其他车辆绕行，并报警等交警前来处理。还有一个相当重要的环节，就是拨打保险公司的电话，理赔最关键的就靠他们了。软肋六：车多密集不会停车停车是大部分新手司机的“死穴”。尤其在车多密集的停车场，新手尤为头疼，前后左右挪出一身汗也不能让车顺顺利利开进停车位。支招：在停车场停车时，除了要留意车位后大的障碍物外，还要额外留心较矮不容易察觉的消火栓、台阶、地面凹陷等影响倒车的细节。倒车时候速度一定要慢，最好找停车场的看管人员做相应指示。倒车雷达在这个时候能起一定帮助作用。
新手 开车上路1. 慢2. 找没人没车的地方去开3.边上坐个老司机，新手技术增加无数倍。
你好朋友，我是a1照，今年已经13年驾龄了，而且基本没有间断过，在此给你一些建议，其实开车这东西还是要有一点天赋的，再就是熟能生巧，开的多了自然也就开的好了，开车其实也是一门学问，开到老学到老，应为路上的情况是千变万化的，每一次处理的问题都是一次驾驶的经验，还有如果你有一个你认识的老师傅（所谓老师傅不是越老越好，也不是年限长久就是老师傅）找个经验丰富的老师傅带带你吧，这样你可以事半功倍，比你自己摸索要快几十倍，每个师傅都有不好的习惯，你要自己收集他们好的东西，自己来融合成为自己的驾驶风格，开车别怕，要胆大心细，还有就是刚上路的时候千万别开快，如果慢什么都好处理，还有我要千万提醒你一句，在开车到1年左右的时候，是最容易出事故的时候，知道为什么吗？因为到一年左右的时候，你对于车的性能掌握和开车的尺度认为自己可行了，就喜欢去超车，赌气，挤车，钻空子等一些危险动作，希望你要自控，还有就是对于车的养护和保养，哎打字好累，要不给你一个qq你加我，注名一下，我用qq给你解答我所知道的东西，祝你开车愉快！我qq是：505975013

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