校对方法，校对技巧在Word和PPT校对别人的文章要怎么标注
来源：整理 编辑：律生活 2023-12-30 03:18:59
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1，校对技巧在Word和PPT校对别人的文章要怎么标注
2，美颜相机摄像头校正方法有哪些
1）打开美颜相机软件，进入美颜相机后点击首页的“设置”，然后在设置栏找到并点击“摄像头校正”。（如下图所示）2）点吉开始校正后，系统会提示你当前取景的方向是否正确，正确的话就点击正确。（如下图所示）3）摄像头取景正确后再点击拍摄，如果拍摄的照片方向正确的话选择正确，那么美颜相机摄像头校正就已经校正成功了。（如下图所示）
3，如何做好校对工作
所谓“编辑从校对做起，校对向编辑学习”实则说的就是编辑和校对的关系，可用几个词来概括：同源、分流、合作、同归。所谓同源即校对工作是与编辑工作同时出现的。分流即是指在出版生产逐渐形成规模时编辑与校对也随之走向了分工。校对工作从编辑工作中分离了出来，但校对工作作为编辑工作的重要组成部分这一基本属性并未改变，它是编辑工作的延续，是出版物文字质量的把关环节，将差错消灭在出版之前也就保证了出版物的传播和积累价值。 校对的一部分工作包含于编辑之中，校对是编辑加工的延续。一个优秀的编辑应该能够在工作中承担起校对的职责，在编辑加工过程中他会自然而然地对书稿中的错误随时进行修改。除编辑文稿外，他还须解决文稿中观点、语法、修辞、逻辑以及明显的文字常识等方面的错误。校对要做到对错别字具有独特的敏感性和高度的辨析力，善于从字里行间寻找出隐藏其中的各种差错。校对时的阅读以一个个的字、词、标点符号为阅读单位，力求发现其中细微的错误，在这种字字落实的过程中，往往进入一种咬文嚼字、字斟句酌的专注状态。这也是对编辑的基本要求。总之就是要认真，语文础要扎实，广泛的知识面，敢于质疑。恩，就是这样。
4，砂轮的动平衡怎么校对
在汽车车轮的轮毂边缘上，有的有一块或多块大小不等的小铅块。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个小铅块好像有些不太相衬。但正是这一个个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要的作用。 汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个校正的过程就是人们常说的动平衡。 轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。这个比较简单，因为砂轮本身有槽和配重的质量块。可以使用带相位角的测试仪器，也可以使用便携式的测振仪可以搞定。相位角的测试的，根据角度和振动数值初始测试，任意角度加一个质量后，仪器自动给出配重和角度。测振仪相对来说比较麻烦一点：在不同的角度测试三次，根据大小来画图、量值即可，具体方法可以联系我
5，浙江凯丰的电子秤如何校准
凯丰小黑马计价秤校正方法在开机归零状态下按“52411”，然后按“去皮”键。放上满载砝码后按“置零、去皮”，电子秤显示此时秤上的砝码重量，校正完成。凯丰ＴＣＳ＿**ＫＧ的标定：输入52411（或57660 有小数点的按524.11或576.60）－－去皮－－－反复按1到06－03－－－－再按3－－－放砝码－－－输入砝码值－－－置零－－－关机 OK凯丰ＴＣＳ＿６０ＫＧ的标定: 输入52411（或57660 有小数点的按524.11或576.60）－－去皮－－－反复按1到06－03－－－－再按3－－－放砝码－－－输入砝码值－－－置零－－－关机OK (近期生产的要先短路，液晶的，短接头在液晶片那面)用脚踩在秤盘上，开机，出现“-----”时输入2400，去皮－－－反复按1到06－03－－－－再按3－－－放砝码－－－输入砝码值－－－置零－－－关机OK输入2400后重量窗口显示 0，单价窗口显示 CAL，金额窗口显示 00.00.00 ，再按 1 后 重量窗口显示 0，单价窗口显示 CALT0 ，金额窗口显示 0 ，继续按 1 还是不变输入2400后重量窗口显示 0，单价窗口显示 CAL，金额窗口显示 00.00.00 ，再按 1 后 重量窗口显示 0，单价窗口显示 CALT0 ，金额窗口显示 0 ，放砝码，输入砝码值，按置零 OK凯丰:开机—输入52411(或57660)—去皮—输入1选量程—放满量程砝码—置零—关机 O0
6，压力差压变送器计量校准方法有哪些
差压变送器, 校准, 压力, 计量1 概述本校准方法是根据国家计量检定规程《压力变送器》(JJG882-94)，同时参考有关产品说明书，并结合公司实际情况编写的，适用于公司压力、差压(流量)变送器的校准。2 技术要求2.1外观变送器外观光洁、平滑，无机械创伤，无油污，标牌明显，坚固件不得松动，可动件应灵活。2.2基本误差变送器的允许误差应符合其基本允许误差(因仪表精度等级不同而不同)：±0.2%(±0.25%)、±0.5%、±1.0%。2.3回程误差变送器的回程误差不应超过允许基本误差的绝对值。2.4恒流性当负载电阻在250Ω-350Ω范围内变化时，变送器输出的变化不应超过允许基本误差的绝对值。2.5输出值的稳定性变送器输出电流的抖动量不应超过40uA。3 校准条件3.1校准设备0.05级标准压力源1台0.05级直流电压(电流)表1台可调电阻箱1台250Ω标准电阻1个24V直流电源箱1台3.2环境条件环境温度：0-50℃相对湿度：≤90%4 校准项目和校准方法4.1校准项目外观、基本误差、回程误差、恒流性能、输出稳定性。4.2外观检查用手感和目测的方法进行检查。4.3基本误差校准4.3.1连接校准线路。4.3.2接通电源预热15分钟。4.3.3校准点在全量程内分布不少于5点，应包括上限、下限值，校准点应基本均匀地分布在整个测量范围上。4.3.4校准时，从下限值开始平稳地输入压力信号到各校准点，读取并记录输出值至上限；然后反方向平稳地输入压力信号到各校准点，读取并记录输出值至下限。有疑义及仲裁时需进行3次循环的校准。在校准过程中，不允许调整零点和量程，不允许轻敲或振动变送器。在接近校准点时，输入压力信号应足够慢，避免过冲现象。4.3.5依据校准记录数据计算各校准点的基本误差。4.4回程误差校准依据校准记录数据，各校准点上、下行程的实际输出值之差的绝对值，即为回程误差。三次循环时，各校准点回程误差分别取各校准点回程误差的算术平均值。4.5恒流性能校准加入压力测量信号，使输出电流为19.9mA，待稳定后，使负载在250Ω-350Ω范围内变化，观察输出电流变化值。4.6输出稳定性校准使变送器测得信号接近零点，观察半分钟输出电流的抖动量。5 校准结果的处理和校准间隔5.1校准结果的处理校准结束，应完整填写校准工作记录。校准合格的仪表，出具校准合格证书；不合格的仪表，出具测试结果通知书。校准后粘贴相应标记。5.2校准间隔为一年。
一．准备工作 我们知道差压变送器在应用中是与导压管相连接的，通常的做法，需要把导压管和差压变送器的接头拆开，再接入压力源进行校准。这样是很麻烦的，并且工作和劳动强度大，最担心的是拆装接头时把导压管扳断或出现泄漏问题。因此dlr采取了一种较方便的现场校准方法，我们知道不管什么型号的差压变送器，其正、负压室都有排气、排液阀或旋塞；这就为我们现场校准差压变送器提供了方便。为此dlr加工制作了与排气、排液阀或旋塞相同螺纹的接头(又称为奶嘴)，如图所示对差压变送器进行校准时，先把三阀组的正、负阀门关闭，打开平衡阀门，然后旋松排气、排液阀或旋塞放空，然后把自制的接头接在正压室的排气、排液阀或旋塞的位置上；而负压室则保持旋松状态，使其通大气。压力源通过胶皮管与自制接头相连接，并检查气路密封情况，同时把电流表或电压表、手操器接入变送器输出电路中，通电预热后开始校准。 二.常规差压变送器的校准 先将阻尼调至零状态，先调零点，然后加满度压力调满量程，使输出为20mA, 在现场调校讲的是快，在此介绍零点、量程的快速调校法。调零点时对满度几乎没有影响，但调满度时对零点有影响，在不带迁移时其影响约为量程调整量的1／5，即量程向上调整1mA，零点将向上移动约0.2mA,反之亦然。例如:输入压力为100Kpa, 该读数为19.900mA, 调量程电位器使输出为19.900+(20.000-19.000)*1.25=20.025mA. 量程增加了0.125mA，则零点增加1／5*0．125=0.025. 调零点电位器使输出为20.000mA. 零点和满量程调校正常后，再检查中间各刻度，看其是否超差?必要时进行微调。然后进行迁移、线性、阻尼的调整工作。 三.智能差压变送器的校准 用上述的常规方法对智能变送器进行校准是不行的，因为这是由HART变送器结构原理所决定了。因为智能变送器在输入压力源和产生的4-20mA电流信号之间，除机械、电路外，还有微处理芯片对输入数据的运算工作。因此调校与常规方法有所区别。 实际上厂家对智能变送器的校准也是有说明的，如ABB的变送器，对校准就有:“设定量程”、“重定量程”、“微调”之分。其中“设定量程”操作主要是通过LRV.URV的数字设定来完成配置工作，而“重定量程”操作则要求将变送器连接到标准压力源上，通过一系列指令引导，由变送器直接感应实际压力并对数值进行设置。而量程的初始、最终设置直接取决于真实的压力输入值。但要看到尽管变送器的模拟输出与所用的输入值关系正确，但过程值的数字读数显示的数值会略有不同，这可通过微调项来进行校准。由于各部分应单独调校，因此实际校准时可按以下步骤进行: 1．先做一次4-20mA微调，用以校正变送器内部的D/A转换器，由于其不涉及传感部件，无需外部压力信号源。 2．再做一次全程微调，使4-20mA、数字读数与实际施加的压力信号相吻合，因此需要压力信号源。 3．最后做重定量程，使模拟输出4-20mA与外加的信号源相吻合，其作用与变送器外壳上的调零(Z)、调量程(R)开关的作用完全相同。 问题讨论: 有的人认为，只要用HART手操器就可改变智能变送器量程，并可进行零点和量程的调整工作，而不需要输入压力源，但这种做法不能称为校准。真正的校准是需要用一台标准压力源输入变送器的。因为不使用标准器而调量程(LRV、URV)不是校准，忽略输入部分(输入变送器的压力)来进行输出调节(变送器的转换电路)不是正确的校准。再者压力、差压检测部件与A/D转换电路、电流输出的关系并不对等，校准的目的就是找准三者的变化关系。强调一点:只有对输入和输出(输入变送器的压力、A/D转换电路、环路电流输出电路)一齐调试，才称得上是真正意义上的校准。 四．几点建议 调校工作结束后，要把排气、排液阀或和旋塞旋回原位，并应缠上生料带，要旋紧保证不泄漏，但旋紧前应该先进行正、负压室的排气、排液工作。 图中加工的接头螺纹M可根据变送器的排气、排液阀或旋塞的螺纹规格加工，因为各型变送器是不一样的，有英制的，有公制的。 压力源的压力泵比较苯重，在现场用血压计的加压球是很轻便的。
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