香港国安法，高速公路撞死了人有责任吗

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1，高速公路撞死了人有责任吗
2，港区国安法是什么
3，非法入境者受香港基本法保护吗WHY
4，香港维护国安法保障香港长期繁荣稳定的法律基石
5，香港特别行政区开远光灯有什么处罚
6，消防车撞了私家车怎么办
7，IMPORTER SECURITY FILING ISF 102 是个什么文件是需要申请
8，汽车肇事责任怎么算

1，高速公路撞死了人有责任吗

如果撞死的是正常工作的高速公路人员，那肯定有责任。如果是因为超速、醉驾、超载等违章原因造成的，那肯定有责任。只有除上述原因以为的情况，才可以免除责任，只在交强险范围内补偿。

行人横穿高速公路被撞死，在机动车驾驶人无过错的情况下，应兼顾法律规定与法治精神，机动车驾驶人不负交通事故责任，但应承担部分损害赔偿责任。新《道路交通安全法》规定，行人不得进入高速公路，违反法律规定进入高速公路造成自身伤亡和财产损失的交通事故，正常行驶的机动虎珐港貉蕃股歌瘫攻凯车一方不负交通事故责任和法律责任。

2，港区国安法是什么

港区国安法是《中华人民共和国香港特别行政区维护国家安全法》的简称，是第十三届全国人民代表大会常务委员会第二十次会议通过的《全国人民代表大会关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定》制定的重要立法项目。该法律是兼具实体法、程序法和组织法内容的综合性法律。设立意义：这个法律草案是贯彻落实第十三届全国人民代表大会第三次会议通过的《全国人民代表大会关于建立健全香港特别行政区维护国家安全的法律制度和执行机制的决定》精神和要求的重要立法项目，法制工作委员会负责人向会议作了关于法律草案的说明。

港区国安法是什么

3，非法入境者受香港基本法保护吗WHY

The answer is still yes, even the Basic Law fails to say so.The reason is Basic Law is a de facto Ctitution Law, which is foundation of all Hong Kong laws. If a person is not covered by the foundation law, that person is not covered by any other laws.Take Article 35 as an example - Even not for illegal immigrant, but tourists, based>非法入境者受香港基本法保护吗?视乎理据的持份.WHY?基本法含人道规条.

没有

4，香港维护国安法保障香港长期繁荣稳定的法律基石

香港是中国的特别行政区，享有高度自治权利。但是，在过去的几年中，香港社会出现了一些严重的问题，例如暴力示威、分裂势力、外部干涉等。这些问题严重威胁到香港的长期繁荣稳定和国家安全。为了解决这些问题，中国政府于2020年6月30日通过了《中华人民共和国香港特别行政区维护国家安全法》（以下简称《国安法》）。这项法律的制定和实施，是为了保障香港的长期繁荣稳定，维护国家安全和主权。《国安法》的主要内容《国安法》共有六章49条，主要内容包括：1.定义和适用范围：明确了国家安全的内涵和外延，规定了法律适用的范围和对象。2.犯罪和刑罚：规定了危害国家安全的行为和犯罪行为，以及相应的刑罚和处罚。3.香港特别行政区维护国家安全委员会：设立了香港特别行政区维护国家安全委员会，负责协调和指导香港特别行政区的国家安全工作。4.香港特别行政区维护国家安全公署：设立了香港特别行政区维护国家安全公署，负责协助香港特别行政区政府维护国家安全。5.司法管辖和执法机构：规定了香港特别行政区的司法管辖和执法机构在维护国家安全方面的职责和权限。6.附则：包括了法律的施行日期、过渡期、适用规则等。香港维护国安法的操作步骤为了保障香港的长期繁荣稳定和国家安全，香港特别行政区政府和有关部门需要积极配合和执行《国安法》，具体的操作步骤包括：1.加强宣传和教育：加强对《国安法》的宣传和教育，提高香港居民的法律意识和国家意识。2.成立维护国家安全委员会和公署：根据《国安法》的规定，成立香港特别行政区维护国家安全委员会和公署，协助政府维护国家安全。3.加强执法力度：加强香港特别行政区的执法力度，打击危害国家安全的行为和犯罪行为。4.加强司法合作：加强香港特别行政区和内地的司法合作，共同打击危害国家安全的行为和犯罪行为。5.维护社会稳定：加强对香港社会的管理和维护，促进社会稳定和繁荣。

5，香港特别行政区开远光灯有什么处罚

要看其引起的结果而定, 最高可以迏死刑。

扣1分+罚款（全国各地的罚款金额不一致，大部分省份是50、少部分省份是100，深圳市最高，是300）。《道路交通安全违法行为记分分值》五、机动车驾驶人有下列违法行为之一，一次记1分：（一）驾驶机动车不按规定使用灯光的；湖北省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法：第六十八条机动车驾驶人驾驶机动车有下列行为之一的，处警告或者50元罚款：（九）不按规定使用灯光的；陕西省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法：第八十五条机动车驾驶人违反道路通行规定有下列行为之一的，由县级以上*机关交通管理部门处100元罚款：（三）夜间不按规定使用灯光的；浙江省实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法：第七十四条机动车驾驶人有下列情形之一的，处50元罚款，属于机动车所有人或者管理人责任的，处罚所有人或者管理人： (三)不按规定使用灯光的；深圳实施《中华人民共和国道路交通安全法》办法：第十条驾驶机动车有下列行为之一的，处三百元罚款： (五)不按规定使用转向灯的; 第十二条机动车于下列地点或者情况下使用远光灯的，处三百元罚款： (一)照明状况良好的路段; (二)与对向行驶的车辆或者行人交汇时; (三)桥梁、隧道以及高架道路; (四)停车或者中止行车时。

6，消防车撞了私家车怎么办

看点：1人傻？有钱？丰田埃尔法疯狂加价为哪般？2上海最大外资制造业项目签约特斯拉超级工厂落户临港3消防车执行公务撞违停私家车：“撞了白撞”还可向违停车主索赔4停车场“能进不能出” 新能源车停车遇尴尬

根据《道路交通安全法》第53条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具; 在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆的行人应当让行。消防支队所有的消防车正在执行救火任务，社会车辆应当让行。事故发生后，消防支队官兵积极保护现场并救治伤员，在交通事故中没有过错，不应承担赔偿责任

根据《道路交通安全法》第53条规定，警车、消防车、救护车、工程救险车在执行紧急任务时，可以使用警报器、标志灯具; 在确保安全的前提下，不受行驶路线、行驶方向、行驶速度和信号灯的限制，其他车辆的行人应当让行。消防支队所有的消防车正在执行救火任务，程某驾驶社会车辆应当让行。事故发生后，消防支队官兵积极保护现场并救治伤员，在交通事故中没有过错，不应承担赔偿责任，依法驳回原告程某的全部诉讼请求。

7，IMPORTER SECURITY FILING ISF 102 是个什么文件是需要申请

这个是进口到美国的申报表, 称为ISF申报，又名10+2 申报，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过AMS 或ABI 系统将电子申报数据送入美国海关。在ISF 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。其详细信息如下: 自2009年1月29日起持用暂准通关证以海运进口美国之货品须加填ISF (Importer Security Filing )表格，并於货品抵达美国境内转运前24小时向美国海关边境检查署(US Customs and Border protection-CBP)提交。本项新措施系依据美国国会2006年港口安全法，本项ISF表格填写包含10项内容，CBP不接受以传真，电子邮件或书面，只接受核准电子方式例如ABI(Automated Broker Interface)送CBP。10项需填具之内容如下： 1. 制造商(或供应商)名址 2. 卖方名址 3. 买主名址 4. 货船名址 5. 货柜装货地点 6. 并柜商名址 7. 进口商登录号码 8. 受货人号码 9. 原产地 10. 美国货品海关编码(HTSUS) 此外，所有ISF文件必须有第3方保证，凡未按规定时间提供者或ISF内容不完整、不正确者，CBP得处以每笔5,000美元罚款。美国国际商会表示曾极力向美国海关协调，以暂准通关证进口时得免除於上述ISF 新规定，但未被接受。该会将持续努力协调例外权，惟在该会尚无新进展以前，仍吁请业者配合遵守上述新规定，以免被罚。

ISF是进口安全申报。 ISF10+2， ISF 10项数据由进口商申报（也可由其代理申报：海外代理或国内代理），其中的2，是由船司发的，我们不用管。其实还有一个ISF5，过境美国时需要发这个ISF5.ISF 10, 在以海运的方式进口到美国时，是必须要申报ISF的。 ISF 10主要包括以下内容：1>Importer of Record Number 美国进口商的海关登记号2>Consignee Number 美国收货人的美国保税号码3>Seller (Owner) name/address 卖方的名称和地址4>Buyer (Owner) name/address 买方的名称和地址5>Ship to Party 货物送达的公司名称和地址6>Manufacturer(supplier) name and address 制造商的名称和地址7>Country of Origin 所有货品的原产地8>Commodity HTS-6 HS商品编号（前六位)最迟到港前24小时9>Container Stuffing Location 集装箱的装柜地址10>Consolidator (Stuffer) name/address 拼箱的公司名称和地址参考文章：进口到美国 ISF 10申报内容详解

这个是进口到美国的申报表, 称为isf申报，又名10+2 申报，要求美国进口商(10项申报内容) 和船公司(2项申报内容)，必须在货物装船前二十四小时，通过ams 或abi 系统将电子申报数据送入美国海关。在isf 申报操作方面，进口商可以委托其信任的海外代理代为申报。其详细信息如下: 自2009年1月29日起持用暫准通關證以海運進口美國之貨品須加填isf (importer security filing )表格，並於貨品抵達美國境內轉運前24小時向美國海關邊境檢查署(us customs and border protection-cbp)提交。本項新措施係依據美國國會2006年港口安全法，本項isf表格填寫包含10項內容，cbp不接受以傳真，電子郵件或書面，只接受核准電子方式例如abi(automated broker interface)送cbp。10項需填具之內容如下： 1. 製造商(或供應商)名址 2. 賣方名址 3. 買主名址 4. 貨船名址 5. 貨櫃裝貨地點 6. 併櫃商名址 7. 進口商登錄號碼 8. 受貨人號碼 9. 原產地 10. 美國貨品海關編碼(htsus) 此外，所有isf文件必須有第3方保證，凡未按規定時間提供者或isf內容不完整、不正確者，cbp得處以每筆5,000美元罰款。美國國際商會表示曾極力向美國海關協調，以暫准通關證進口時得免除於上述isf 新規定，但未被接受。該會將持續努力協調例外權，惟在該會尚無新進展以前，仍籲請業者配合遵守上述新規定，以免被罰。

8，汽车肇事责任怎么算

首先，你的朋友犯罪，排除你刑事责任的可能性。　　刑事责任绝对不产生株连效果，现代社会不是古代，刑事责任不存在连坐的可能性。不存在发生你的朋友醉后撞死人，而你居然会陪他坐牢的可能性。　　########################　　其次，就是你关心的民事连带赔偿责任的问题。这个问题现在争议非常大，不管是法理界还是司法实践中，争议都非常大，不同的律师、法官可能都存在不同的理解。　　主要原因是立法突然出现真空状态，这种真空状态的原因是立法的变更。原本《道路交通事故处理办法》第31条规定，驾驶员所在单位或者车主应当承担垫付义务，这个法条很明确的说明车主民事上存在无过错的连带赔偿责任。　　但是，新的《道路交通安全法》在取代旧法之后，该条款却消失了，这个消失导致了法理界和司法实践中对于车主的连带责任发生了严重的分歧和争议。　　交强险的出现似乎可以弥补这个问题，但是，不幸的是交强险其实也是有限度的缓解这个突出矛盾，无法解决这个问题。　　########################　　还有，你也要解决一个法理的基本问题。交通事故中，如果一方为行人或者非机动车，那么，机动车一方承担的是无过错责任，也就是说，如果撞伤、撞死行人或者非机动车驾驶员，即使机动车驾驶员是完全无过错的也至少要承担10%的赔偿责任。　　法律依据是新交法第76条。原来的76条更可怕，即使机动车驾驶员即使完全无过错也只是减轻责任，后来，由于全国争议太大了，后来又修订为最低10%的无过错责任。　　也就是说，即使你的朋友如果出了车祸，既没有无证驾驶、超速、酒后驾驶，也不存在任何违章，而是行人违章了，但是，不幸的是你的朋友作为机动车驾驶员依然要承担至少10%的民事赔偿责任。　　而交强险中被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。　　这时，如果行人死了、伤残、重伤了，这时行人的医疗费等各种费用、死亡赔偿金、伤残费用等各种费用极有可能是天文数字，即使只承担10%也很容易就超越交强险的最高限额：死亡一万一限额、医疗费一千限额、财产损失一百限额。　　如果是驾驶员有责任，那么，赔偿的金额就不是行人、非机动车驾驶员损失的10%，而是10%至100%之间，很可能是一个天文数字。行人不幸死亡，可能还好一点：二十万左右，有的地方十几万也行，如果伤残、重伤，那就是无法估计了，一个假肢可能就好几万，在医院躺几个月光住院费就是让你头皮发麻，更不用说药费了，还有伤残者由于丧失劳动能力，要抚养的儿女（养到十八）、父母（养到去世）的抚养费等等乱七八糟的费用也要侵权人承担，几十万还是正常的，上百万都有可能。　　而交强险对此的最高限额是：死亡11万，医疗费1万，财产2千。　　####################　　第四个问题：交强险问题。根据08版的交强险第八、九条的规定，可以知道交强险并不是完全赔偿，是有限度的，而且也是有一定条件的。某些条件下，交强险并不承担赔偿责任，比如：酒后驾驶。　　######################　　机动车交通事故责任强制保险条款(2008版)　　济南保险网(：http://www.jnbxw.cn/onews.asp?id=303　　第八条　　在中华人民共和国境内（不含港、澳、台地区），被保险人在使用被保险机动车过程中发生交通事故，致使受害人遭受人身伤亡或者财产损失，依法应当由被保险人承担的损害赔偿责任，保险人按照交强险合同的约定对每次事故在下列赔偿限额内负责赔偿：　　（一）死亡伤残赔偿限额为110000元；　　（二）医疗费用赔偿限额为10000元；　　（三）财产损失赔偿限额为2000元；　　（四）被保险人无责任时，无责任死亡伤残赔偿限额为11000元；无责任医疗费用赔偿限额为1000元；无责任财产损失赔偿限额为100元。　　(略)　　第九条　　被保险机动车在本条（一）至（四）之一的情形下发生交通事故，造成受害人受伤需要抢救的，保险人在接到*机关交通管理部门的书面通知和医疗机构出具的抢救费用清单后，按照国务院卫生主管部门组织制定的交通事故人员创伤临床诊疗指南和国家基本医疗保险标准进行核实。对于符合规定的抢救费用，保险人在医疗费用赔偿限额内垫付。被保险人在交通事故中无责任的，保险人在无责任医疗费用赔偿限额内垫付。对于其他损失和费用，保险人不负责垫付和赔偿。　　（一）驾驶人未取得驾驶资格的；　　（二）驾驶人醉酒的；　　（三）被保险机动车被盗抢期间肇事的；　　（四）被保险人故意制造交通事故的。　　对于垫付的抢救费用，保险人有权向致害人追偿。　　##################　　我的看法：　　车主的连带赔偿责任在新交法之前是绝对有的，新交法之后有没有？不能完全肯定。只有在某些情况下绝对肯定，比如，在你是雇主，你的朋友是你的雇员的情况下，你不仅是连带责任人，而且有可能是直接承担者，甚至，你在承担之后，如果你的朋友没有重大过失或故意，你甚至不能向你的朋友追偿。（法律依据是最高院关于人身损害赔偿的司法解释）　　在法理和司法实践中，如果你与你的朋友之间存在利益关系，你是肯定无法逃脱连带责任的。比如：你把车租给你朋友。或者你的朋友免费开你的车，但是，要经常帮你干一些活之类的。　　只要你从借车行为中获取了利益，那么，法理角度，司法实践中都基本持有相同的态度，你作为车主、雇主、受益人等身份承担连带责任。　　问题在于你如果是无偿借用，只是基于朋友的友谊借给对方，没有从中获取利益的情况下，车主是否承担连带责任，现在存在很大的争议。　　一般法理界认为不承担连带责任，新交法中也没有再规定车主承担绝对的连带责任。但是，司法实践中，却有部分法官依然对此持有不同的看法，于是存在不同的判决。　　由于中国不是判例法国家，而是制定法国家，因此，无法说这个*判不承担连带责任，别的*就必须判不承担，或者反之。　　由于这个问题存在不同观点，不仅是法理界，还有司法实践中都存在不同观点。所以，你要试图上网搜索相关法律人士的看法其实是没有太大意义的，因为，这种没有实体法依据的看法，十个法律人可以告诉你十个不同推理过程的结论，即使结论只有几个，但是过程却可以完全不同。　　因此，你的借车行为，还是存在一定的法律风险。如果不幸遇到认为车主要承担连带责任的法官，那么，你就有可能实际承担民事赔偿责任。

以下回答由“济南商律师”提供，如需转述请注明出处：你好，看到了你的留言。下面我谨说说我的意见：1、对于你借车子给朋友开，这是一个简单的建立在纯信赖关系上的借用法律关系。在这种情况下，借用人取代出借人，变成了车子的实际占有者和支配着。出借人以他对借用人的信赖，而出让了车子的占有。而根据民法原理，动产的风险由占有人承担。这时，如让出借人这个已经没法实际控制车子的人来承担车子出事故后的责任显然是不合理的，而且是不合法的。但是，在某些情况下，出借人对于借用人使用车子而造成的损害要承担连带赔偿责任。这种情况是：第一、出借人出借车子时就明显知道车子存在安全隐患；第二、出借人知道借用人没有开车的资格（即无驾照，或开车时已经饮酒、服用了镇定剂等）。除了这两种情况，出借人对于借出去的车子发生事故都无需承担责任。2、我们可以举一个例子来说明这个原理。如果你有一把菜刀，你把它借给你的邻居用来切菜。但是你的邻居拿他来砍了人。这时难道由你承担责任吗？这显然是不合理的。但是设想一下，如果你明知道你的邻居借刀就是来砍人的，你还借给他，这就是刑法上的帮助犯了，构成了共同犯罪，你是要承担责任的。就是这个道理。3、对于罚款的事，相同的道理。你的车子的实际占有者，也就是借用人是要承担的。因为罚款的对象是这个违章的行为，你没有违章，当然无须交罚款。但是限于执法机关的执法局限性，他们无从知道你的车子已经借出去了，所以他们会根据车牌号找到车主，也就是你。这时，你只要举证他才是你的车子的当天违章的驾驶员，就可以把罚款责任指引向他。如果你已经代缴了罚款，你可以同样像他追偿。4、关于保险，这个牵扯到保险受益人和合同的相对性问题。再保险合同中，索赔的主体应该是被保险人，而不是其他人。这就是说，不管这个车子由谁开去造成了损失，都应该有保险合同规定的被保险人来索赔。其他人没有出现在合同当中，当然是没有资格来申请的。保险公司也不回承担勘察这个车子是不是借出去了以及借给谁了这些复杂的问题的责任。希望我的回答可以帮到你！

首先，这里分两块责任：即车主与驾驶员之间的借车协议，车辆与被撞人之间交通事故责任1，如果车辆撞到行人导致其受伤，死亡的，应当由肇事者予以赔偿，车主负担连带赔偿责任。通俗点说：行人发生车祸，是和车子有关的，只要不是驾驶员和行人恶意串通意欲敲诈车主的，则车主本身应当对“车辆的行为”负有责任，但因为发生交通事故的是司机而不是车主时，车主承担连带赔偿责任。2，在司机和车主对受伤，死亡的受害人予以赔偿后，车主本身没有存在过错的，可以向肇事司机追偿损失，也就是可以起诉肇事司机，要求其赔偿自己的损失，车主本身是不应当因为毫无责任的事情而承担损失的。3，因车祸本身导致的刑事案件，车主不负责任，由肇事司机承担。

车主多少是有部分责任的，不过负主要责任的还是你的那位朋友。醉酒驾驶的话，警察会记入两部分一，驾驶证号码，二是车牌号，你那位朋友可能会扣分，罚款的话，要是找不到你那位朋友，有可能就会直接找到你这部车，找到车，就会找到你，所以，你要跟你那位朋友讲清楚！

关于保险那块的我来回答保险的赔偿是给被保险的车辆驾驶人而驾驶人是指定的一般是你的本人如果你的朋友开车出了事情非本人保险公司是不予赔偿的汽车保险一定把合同条文看清保险公司猫腻很多再有就是你朋友自己是责任人他醉驾肇事事故责任认定为司机只要有证据就可以免除自己的责任但你自己还是有损失的只要你的朋友承认你所说的你没什么问题朋友不承认只有举证了

主要赔偿责任是肇事司机，而不是车主。

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